Leclerc nem választhatta azt a rajtszámot, amit akart

2018-ban debütál az F1-ben az Alfa Romeo Sauber pilótájaként Charles Leclerc, így ki kellett választania az állandó rajtszámát, ami nem is volt olyan könnyű, mint ahogy elsőre gondolnánk. "A hetest akartam, de Kimi Raikkönen már lefoglalta, aztán a tízest akartam, de azt meg a megérkező Pierre Gasly foglalta le. Szóval végül a 16-ost választottam, mert 16-án születtem és mert 1+6=7, ami a kedvenc számom" - magyarázta Leclerc.

fotó: dppi

Nico Rosberg nem unatkozik: most Angela Merkellel együtt adott át valamit

2016 Formula-1-es világbajnoka Angela Merkel német kancellárral és Richard Lutzcal, a Deutsche Bahn vezérigazgatójával adott át egy gyorsvasutat Németországban - München és Berlin között alig négy óra az út vele, ez egyedülálló az országban.

together with our chancellor Angela Merkel and @DB_Presse CEO Richard Lutz. what an honor it was to launch germany’s first high speed train track (munich-berlin below 4 hours) with them. pic.twitter.com/nFwqMrYllE

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) 2017. december 9.

Verstappen összes izgalmas rajtja és első köre 2017-ből

Sok akcióban volt benne a holland:

A WRC uralkodója is indulna Le Mans-ban

Egyre erősebb az utóbbi időben a különböző nagy autósportos szériák közötti átjárás, Fernando Alonso Indy500-as, daytonai, vagy éppen a tervezett Le Mans-i szerepvállalása mellett a WEC-világbajnok Brendon Hartley bekerült az F1-be és még sorolhatnánk. Most egy újabb klasszis, Sebastien Ogier jelezte, hogy szívesen váltana, ha lenne rá lehetősége: az ötszörös rali-világbajnok arról beszélt, hogy ha befejezi a pályafutását, indulna Le Mans-ban.

"Ha kiszállok a WRC-ből, nyilván mást akarok majd csinálni. Le Mans-ban mindenképpen indulni szeretnék, ez egyértelmű. De lehetnek más opciók is" - nyilatkozta a crash.netnek.

fotó: dppi

Levédették egy adag új amerikai nagydíj nevét

A Las Vegas Review Journal számolt be arról, hogy a Formula-1 bejegyeztette az Egyesült Államok szabadalmakkal és védjegyekkel foglalkozó hivatalánál a Las Vegas Nagydíj, New York Nagydíj és Miami Nagydíj neveket.

A Las Vegas-i turisztikai hivatal úgy nyilatkozott, a Formula-1 visszatérésének lehetősége a városba jelenleg csak spekuláció. A lap ugyanakkor megkereste az F1-et is, amelynek egy kommunikációs vezetője e-mailben megerősítette, a sportágnak továbbra is célpontja egy amerikai világváros, közte a fent említettek. Nemrég mi is beszámoltunk róla, hogy egy F1-es brigád mérte fel Miami utcáit, Sean Bratches kereskedelmi ügyekért felelős főnök pedig a városvezetéssel tárgyalt.

Már tesztelik a Volkswagen új fegyverét

A rali-vb-ről 2016 végén kiszállt német gyártó az R5-ös Polóval támad jövőre - már javában folyik is a tesztelése:

Kosztümös kisfilmmel temették el a versenyzők a WTCC-t

A szereplők listája: Yvan Muller („A Keresztapa”), Tiago Monteiro („Jézus”), Thed Björk („Jégember”), Nicky Catsburg („Bébipilóta”), Tom Chilton („Herceg”), Gabriele Tarquini („A barát”), Tom Coronel („A showman”), Pechito Lopez („Padlógáz”) és természetesen Michelisz Norbert, „A mágus”.

Oláh Gyárfás lett az FIA offroad bizottságának elnöke

„A Nemzetközi Autósport Szövetség, azaz FIA legmagasabb döntéshozó szervezete, a Közgyűlés a mai napon jóváhagyta Jean Todt és a világtanács előterjesztését, mely alapján Oláh Gyárfást a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnökét az FIA offroad bizottság elnökének választotta. Mint bizottsági elnök állandó résztvevője lesz a nemzetközi autósport szövetség legmagasabb sportszakmai döntéshozó szervezetének, azaz a világtanácsnak” – áll az MNASZ oldalán.

Az MNASZ elnöke az első magyar, aki ilyen meghatározó feladatot kap az FIA-ban: az offroad bizottsághoz tartozik az öt világbajnoki sorozat egyike, a ralikrossz-vb is.

A rajongók szerint ez volt az év akciója 2017-ben

Az FIA leglátványosabb manőverért járó díját rajongói szavazás alapján osztja ki az év végi gálán: az idei jelöltek között szerepelt Vettel és Ricciardo kínai csatája és Esteban Guerrieri óriási mentése is, a győztes azonban a Portugál Ralin 33 métert ugrató Esapekka Lappi lett.

Hamarosan indul a valóságshow Alexander Rossi szereplésével

Korábbi példákból is bebizonyosodott már, hogy az IndyCar pilótái gyakrabban kaphatók a versenypályán kívüli próbatételekre, mint más sorozatok résztvevői. Ezúttal Alexander Rossi és Derek Daly csapattársakként vettek részt az USA-ban híres The Amazing Race kihívássorozat 30. évadában, amelynek adásai január 3-ától kerülnek adásba a CBS csatornán. Ebben a valóságshow-ban a 11 csapatnak a világ minden táján kell a legkülönfélébb feladatokat teljesíteniük, miközben egymással versengenek. A műsor forgatása már lezajlott, és az F1-es USA Nagydíj ideje alatt is tartott, már csak ezért is lehetetlen volt az a vágyálom, hogy az akkoriban sokat emlegetett Rossi ugorjon be a Toro Rosso megüresedett autójába, Danyiil Kvjat helyére.

A verseny végeredménye persze még nem ismert, annyi kedvcsinálót viszont kaptak a nézők, hogy Rossi és Daly párosa nem volt az első két kieső között.

A Magyar Nagydíj is szerepel az idei szezon szélsőségei között

Ez derül ki a Pirelli infografikájából: a Hungaroringen tartott volt az idei legforróbb futam 55 °C-os aszfalthőmérséklettel – a leghidegebb aszfaltot Kínában mérték.

A legmagasabb végsebességet Sebastian Vettel futotta 362,4 km/h-val Mexikóban, a leghosszabb verseny az Azerbajdzsáni Nagydíj (2:03:55), a legrövidebb és leggyorsabb az Olasz Nagydíj (1:15:32, 243,626 km/h átlagtempó) volt.

A szezon során 435 előzés történt, a legtöbb, 41 Bakuban, a legkevesebb, mindössze 1 pedig Szocsiban (leszámítva az első körben történt helycseréket). A legtöbbet, 43-at Daniel Ricciardo előzte, ebből 13-at csak a Brit Nagydíjon.

Az összesen 533 bokszkiállás közül 41 Azerbajdzsánban történt, a legkevesebb alkalommal, csupán 18-szor Ausztriában jártak a bokszban.

Van, aki gokarttal, van, aki a kiállított autójával hangolt a holnap TOP50 Autósport gálára

Vincze Ferencék Skoda Fabia R5-öse ott lesz a holnapi TOP50 Autósport gálán, a csapat már készül:

Több magyar pilóta pedig egy kis gokartozással hangolt az eseményre:

A gálát egyébként élőben lehet majd követni - a részletek ide kattintva megtekinthetők!

Harmadszor is az FIA elnökének választották Jean Todtot

A Nemzetközi Automobil Szövetséget 2009 óta vezető francia 2021-ig marad a testület élén – azután mindenképpen mennie kell, hiszen az FIA szabályai maximum három négyéves ciklust engedélyeznek az elnöknek.

Todtnak idén nem volt nehéz dolga, mivel a 2017-es elnökválasztáson ellenfél nélkül indult.

Megjött a Cheapkhana, a Ken Block-videók paródiája

Nem kell ahhoz Ken Blocknak lenni, hogy valaki leforgasson egy gymkhana-videót:

Így fest a 2018-as Francia Nagydíj helyszíne madártávlatból

A Paul Ricard, ahol jövőre a francia F1-es futamot rendezik.

Mi is elfogadnánk egy ilyet a karácsonyfa alá

A Williams posztolta az alábbi képet, amelyen egy 1978-as FW06-os látható:

Feeling festive? So are we! Life’s good when you have an FW06 at the bottom of your Christmas tree! #WeAreRacing pic.twitter.com/Hshvdr4lth

— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 2017. december 7.

A Toro Rosso F1-es pilótájának hiányzik az adrenalin, ezért repülőből ugrál ki

Pierre Gasly így üti el az időt:

HEAVEN • Sky diving in Dubai. #GivesYouWings pic.twitter.com/9wof4tZNyt

— Pierre Gasly (@PierreGASLY) 2017. december 7.

Ilyen nehéz dolga van egy MotoGP-s első guminak

Van dolga! 

The hard life of a @motogp front tyre!@pramacracing @petrux9 #forzaDucati @Michelin_Sport
How many RT? pic.twitter.com/5K1fiTTEA6

— Pramac Racing MotoGP (@pramacracing) 2017. december 5.

Próbáltatok már biciklivel driftelni?

Mert ő igen!

A szuperlágy volt a legtöbbet használt abroncs idén

Sergio Perez 6261 kilométert tett meg a szuperlágy gumival a 2017-es szezon során, a mezőnyből ő használta a legtöbbet ezt a keveréket – arról nem szól a Pirelli infografikája, hogy minden pilóta összesítve melyik gumival autózott a legtöbb kilométert, de valószínűleg ebben a tekintetben is a szuperlágy a befutó, elnézve az arányokat. A lágy keveréket Hamilton nyüstölte a legtöbbet 4696 kilométerrel, az ultralágyat Vandoorne 4674-gyel – és lényegében ez a három abroncs volt használatban 2017-ben, a közepes mellett egy csekély, a kemény mellett pedig elhanyagolható szám áll.

Kiderül az is, hogy a Pirelli 38 788 darab abroncsot gyártott le, amelyből csak 12 920-at használtak fel – de mindet újrahasznosították.