Beszáll az LMP2-be az orosz limuzingyártó Aurus

Érdekes név tűnt fel az ELMS (European Le Mans Series) nevezési listáján: az LMP2 kategória címvédője, az orosz G-Drive Racing versenygépeként az Aurus 01 Gibson szerepel. A versenyzők Jean-Eric Vergne, Norman Nato, Roman Ruszinov és Job van Uitert lesznek a hétvégén Le Castellet-ben induló szezonban.

Az Aurus az az orosz limuzingyártó vállalat, amely többek között Vlagyimir Putyin elnök szolgálati autóját is biztosítja. A valóságban nem arról van szó, hogy építettek egy LMP2-es prototípust: egyszerűen az Oreca 07 Gibsont nevezték át.

Raikkönen, a tréfamester: Ezért nem visel különleges sisakot az ezrediken

A Formula-1-es világbajnokság 1000. nagydíjának nagy feneket kerítenek Kínában, ebből az apropóból a legtöbb pilóta sisakjának szokásos színein is változtatott. Számos fejvédőn feltűnik az 1000-es szám, a Renault-versenyzők retró kinézetű dizájnt kaptak, mások régi pilóták előtt tisztelegnek, Alexander Albon Bira hercegnek, George Russell Juan Pablo Montoyának adózik.

Megkérdezték Kimi Raikkönent is, ő készült-e valamivel sisakfronton, mire tréfásan így válaszolt: „Nem. Egy arcnál nyitott sisakot akartam, de szabályba ütköző gondok voltak vele.”

Új MGU-K jár minden Renault-motorhoz erre a hétvégére

A bahreini, borzasztóan kínos páros kiesést az MGU-K hibájára vezette vissza a Renault F1-es csapata, sőt, Carlos Sainznál is ez az alkatrész okozott problémát Ausztráliában, úgyhogy a gyártó úgy döntött, a kínai hétvégére mind a négy autóban (a két gyári Renault-ban és a két McLaren-Renault-ban is) beveti az új MGU-K-t. Cyril Abiteboul, a franciák vezére szerint Nico Hülkenberg esetében az egész motort ki kellett cserélni, mert az MGU-K megrongálta és Sainz erőforrásában is károkat okozott a meghibásodó alkatrész - a németnél a belsőégésű motor mellett az MGU-H és a turbófeltöltő is új ezen a hétvégén.

fotó: dppi

Ilyen stílusban csak Raikkönen tud minket körbevezetni egy F1-es pályán

A finn szokás szerint nem lelkesedte túl a kötelező feladatot, mely szerint egy videóban kell elmagyaráznia, hogy mit kell csinálni egy körön a kínai pályán. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Hajnalban kezdődik az F1, ne maradj le az eseményekről!

 Péntek

4:00-5:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

8:00-9:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés

15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés

16:55-17:40 MotoGP, első szabadedzés (Spíler 1)

21:10-21:55 MotoGP, második szabadedzés (Spíler 1)

A hétvége teljes programja ezen a linken megtekinthető!

fotó: dppi

Két magyar versenyző is indul a ralikrossz-vb következő versenyén

A szezonnyitón, Abu Dhabiban első nekifutásra kiváló negyedik helyet szerző Szabó Krisztián (EKS) mellett Kárai Tamás, a kétszeres magyar bajnok is rajthoz áll április 27-28-án Barcelonában a Kárai Motorsport Sportegyesület Audi A1-esével, derül ki a most közzétett nevezési listából.

Káraival együtt négy alkalmi induló lesz a 15 állandó pilóta mellett: Chris Hoy (hatszoros olimpiai bajnok kerékpáros, ELMS-bajnok, aki debütál a ralikrosszban), a 72 éves Herve Knapick és Jani Paasonen.

Nézd itt élőben Felipe Massa és Francesco Totti futballcsapatának mérkőzését

A Róma ePrix előtt az ezúttal kizárólag a Formula-E pilótáival felálló Nazionale Piloti és az AS Roma legendái csapnak össze egy jótékonysági mérkőzésen, amelyet az alábbi videóban 17:55-ös kezdéssel élőben közvetítenek.

A pályára lépő játékosok listája ide kattintva megtalálható.

Megidézik az első thai versenyző szellemét Kínában

A Formula-1-es világbajnokság első futamán is rajthoz állt egy thaiföldi versenyző, meg az 1000.-en is. A kettő között viszont nem nagyon, illetve ott is csak ők ketten, hiszen Bira herceg utolsó, 1954-es Spanyol Nagydíja és Alexander Albon idei érkezése között nem is volt más képviselője az országnak a mezőnyben.

Kettőjük története viszont összefonódik az 1000. futam alkalmából, Albon ugyanis honfitársáról emlékezik meg a sisakján. A Red Bull-logók kötöttségei ugyan nem engednek nagy mozgásteret, plusz az 1950-es években a pilóták nemhogy a sisakfestéssel, de a sisakokkal sem nagyon foglalkoztak még, így nem is nagyon lenne mit leutánozni rajta, de a Toro Rosso pilótája azért kitalált egy dizájnt, amellyel tiszteleg Bira herceg és az ő autójának kék-sárga festése előtt.

Sárkányok ugráltak, Verstappenék meg unott arccal nézték

Ennek a videónak minden eleme tagadhatatlanul kínai, még a színárnyalatok is (amiket valószínűleg olyan nagyon sokat azért nem kellett babrálni, elvégre a háttér a szmog miatt ígyis-úgyis szürke). Azért ennyi alapján kijelenthetjük, hogy nem ez volt a Red Bull-pilóták valaha volt legélvezetesebb PR-eseménye.

De miért reklámoz az F1 egy fürdő majmot?

Csütörtök délután megjelent egy meglehetősen tarka versenyautó a sanghaji pálya célegyenesében, és vele együtt elkezdtek feltűnni az "A Bathing Ape" (magyarul: egy fürdő majom) feliratok is az F1 körül. Elsőre nehéz hova tenni ezt az egész jelenséget, ám mindössze arról van szó, hogy egy világszinten kevésbé ismert japán cég is igyekszik meglovagolni az 1000. világbajnoki futam körüli felhajtást. Az A Bathing Ape egy ruházati cég, amely az autón is láthatóhoz hasonló dizájnnal dob piacra öltözködési termékeket, most pedig 15 perc hírnévre törve egy modellautót is ilyenre színezett a figyelemfelkeltés jegyében.

Fölhúznátok egy ilyen színű ruhát?

Vettel feketébe rejtőzött a reptéren, de így sem menekülhetett

Hiába próbálta teljesen fekete sapkában és kabátban kerülni a feltűnést Sebastian Vettel a sanghaji reptérre való megérkezésekor, rá is pontosan ugyanaz a sors várt, mint a magát egyáltalán nem rejtegető, hivalkodó szerelésben megjelent Lewis Hamiltonra. Az érkezése miatt ide csoportosult kínai rajongókat ennyivel nem lehetett megvezetni, őt is azonnal kiszúrták. Azt viszont azért sikerült elérnie a németnek, hogy ne csak őt ünnepeljék, így elénekeltette a rajongókkal a köszöntőt saját trénere, Antti Kontsas születésnapja alkalmából, amit ő maga vett videóra.

This what Seb recorded. Fans and Seb singing happy birthday to Antti.

credits: KissGoodbyeabb (Weibo)#sebastianvettel #vettel #seb5 #anttikontsas #scuderiaferrari #f1 #chinesegp #Race1000 pic.twitter.com/hMSOhKcA7v

— Daphne Soh 다프네 (@miyake9) April 10, 2019

Így nézett ki mindez a másik oldalról:

Singing Happy Birthday to Antti pic.twitter.com/AbRHFJVebX

— LanlanluSebV (@SebVettel0115) April 10, 2019

Terjed az F1-es hangátverés: lassan már nem is lesz menő, aki nem harsonázik a motorján

Két hete hódította meg az internetet egy videó, amelyben a kanyarból egyszer csak előtörő, F1-es autó hangjával közeledő járműről kiderül, hogy valójában egy motoron ülő férfi rézfúvós hangszere tévesztette meg a hallgatóságot.

Most Sanghajba érkezve az F1 sajtófőnöke, Matteo Bonciani találkozott egy ugyanilyen szórakoztató előadással. Nincs is annál jobb hely az utánzatok készítésére, mint Kína! A poén viszont alighanem még a századik különféle előadás során is ülne.

Chinese’s creativity ... @fia @F1 pic.twitter.com/psH1DK3Lnj

— Matteo Bonciani (@MatteoBonciani) April 10, 2019

Rég voltak annyira eltérőek az F1-es első szárnyak, mint idén

Az új szabályok új szabályértelmezéseket hoztak magukkal a 2019-es F1-es szezonba. A fő fókuszban az első vezetőszárnyak állnak, és érdekes látni, hogy a Mercedes és a Ferrari a skála két ellentétes végén áll! Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában bemutatjuk mind a tíz csapat megoldását.

Amiben Hamilton már veri Schumachert: a leghatékonyabb F1-es futamgyőztesek

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája tett közzé egy videót, amelyben a sportág történetének tíz leghatékonyabb futamgyőztesét mutatja be - vagyis hogy ki hány százalékát nyerte meg azoknak az F1-es versenyeknek, amelyeken rajthoz állt. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Megvédte Vettelt a Mercedes e-sport csapatának magyar pilótája

Bereznay Dániel részletezte véleményét Sebastian Vettellel szemben.

Hatalmas őrület fogadta Hamiltont Kínában

A Mercedes világbajnoka posztolt arról, hogy hogyan fogadták:

Thanks so much for the warm welcome, you guys are awesome! #teamlhchina pic.twitter.com/EDYgrqmda6

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) 2019. április 10.

Remekeltek a magyar gokartosok a Közép-európai Rotax bajnokságon

A Magyar Gokart Szövetség közleménye:

Taroltak a magyar versenyzők a CEE Rotax Max Challenge (Közép-európai Rotax bajnokság) első forduláján Adrián. Négy kategóriát magyar versenyzők nyertek meg a hatból! MicroMaxban Krausz Dániel, MiniMaxban Krózser Menyhért, Max Seniorban Kovács Zsombor, DD2 Mastersben pedig Fodor Géza állt fel a dobogó legfelső fokára. Az eseményen összesen 166 versenyző indult, ebből 28 magyar gokartos. Szívből gratulálunk mindenkinek, kemény futamok voltak.

További képek: 

Díjátadó: https://bit.ly/2FXNvA4

Életképek: https://bit.ly/2Im4lLO

A Gokart Országos Bajnokság 2019. április 20-án indul a Kakucs Ringen, szeretettel várunk mindenkit!

Hét éve még nagy öröm volt a Mercedes győzelme

A Kínai Nagydíjon, 2012-ben szerezte meg Nico Rosberg pályafutása első győzelmét, ami egyben a márka első sikere volt csapatként 1955 óta. Alább összefoglaló látható a verseny eseményeiről, amit akkor általános öröm övezett, hiszen a 2010-ben visszatérő németek rögös utat jártak be a diadalig. Manapság sokan visszasírják azt az időt…

Iskolát nyitott Afrikában a Williams

A Williams partnere, az Acronis Alapítvány Soupa Sererében, Szenegálban hozott létre egy új iskolát az F1-es csapat támogatásával. A megnyitón a Williams informatikai vezetője, Graeme Hackland is ott volt.

The @Acronis Foundation does some amazing work and we were proud to support them in Soupa Serere, Senegal this week as our CIO Graeme Hackland attended the opening of a new school

Find out more https://t.co/oe3liISrq8 #TeamUpWithAcronis #AcronisFoundation pic.twitter.com/LiqhRfKsw5

— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 2019. április 10.

Az új Ferrari-pilóták látványát azért még szoknunk kell

Nem csalás, sőt, hónapok óta ismert tény, hogy 2019-re Pascal Wehrlein és Brendon Hartley is ugyanolyan munkásruhába öltözik, mint Sebastian Vettel és Charles Leclerc. A német és az új-zélandi pilóta a közelmúltban a mezőnyben töltött egy-két évük során nem kapták meg a megfelelő lehetőséget a bizonyításra, tapasztalatuk elismeréseként azonban a Ferrari igényt tartott a szolgálataikra, így idén főként a csapat maranellói szimulátorában segítik majd a versenyhelyszíneken tartózkodó gárda munkáját.

A Ferrari most frissítette weboldalán a versenyzői profilokat, így láthatjuk először piros szerelésben a négy tesztpilótát: balra fent Wehrlein, mellette Hartley, balra lent Davide Rigon, mellette Antonio Fuoco.