DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 13. szombat

A BMW átvette az uralmat Moszkvában, az Audi sehol

Az esős szombat után száraz pályán kezdődött a vasárnapi program a DTM orosz fordulóján: a reggeli szabadedzésen és az időmérőn is Marco Wittmann bizonyult legjobbnak a BMW-vel. A szombati Mercedes-uralom semmissé foszlott, Wittmann, Blomqvist és Martin M4-esét csak a negyedik helyen követi az újdonsült bajnoki éllovas, Robert Wickens. Martin az edzés hajrájában már nem javíthatott, ő állt az első helyen, mikor balesetet szenvedett, 10 percig állt is miatta a kvalifikáció. Az első 10-ben hat BMW és négy Mercedes, a legjobb Audi a 13. helyen.

A versenyt 12:05-től élőben mutatja az M5 sportcsatorna.

Frissítve: Mivel Martin autója szerelésre szorult, a BMW-nek meg kellett sértenie a parc fermére vonatkozó szabályokat. A belga versenyző kvalifikációs eredményét törölték, így az utolsó helyről vagy (ha a szerelés elhúzódik) a bokszutcából kell indulnia.

 

 

Versenyző

Autó

Köridő

Hátrány

1

 Marco Wittmann

 BMW M4 DTM

 1:28.776

 

2

 Tom Blomqvist

 BMW M4 DTM

 1:28.878

 00.102

3

 Maxime Martin

 BMW M4 DTM

 1:29.027

 00.251

4

 Robert Wickens

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.180

 00.404

5

 Bruno Spengler

 BMW M4 DTM

 1:29.371

 00.595

6

 Daniel Juncadella

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.397

 00.621

7

 Augusto Farfus

 BMW M4 DTM

 1:29.411

 00.635

8

 Timo Glock

 BMW M4 DTM

 1:29.522

 00.746

9

 Maximilian Götz

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.604

 00.828

10

 Lucas Auer

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.650

 00.874

11

 António Félix da Costa

 BMW M4 DTM

 1:29.759

 00.983

12

 Paul Di Resta

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.760

 00.984

13

 Nico Müller

 Audi RS5 DTM

 1:29.768

 00.992

14

 Felix Rosenqvist

  Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.811

 01.035

15

 Mattias Ekström

 Audi RS5 DTM

 1:29.812

 01.036

16

 Miguel Molina

 Audi RS5 DTM

 1:29.815

 01.039

17

 Christian Vietoris

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.935

 01.159

18

 Edoardo Mortara

 Audi RS5 DTM

 1:29.987

 01.211

19

 Adrien Tambay

 Audi RS5 DTM

 1:30.057

 01.281

20

 Jamie Green

 Audi RS5 DTM

 1:30.081

 01.305

21

 Mike Rockenfeller

 Audi RS5 DTM

 1:30.114

 01.338

22

 Gary Paffett

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:30.122

 01.346

23

 Martin Tomczyk

 BMW M4 DTM

 1:30.158

 01.382

24

 Timo Scheider

 Audi RS5 DTM

 1:30.424

 01.648

Az F1 Nostradamusa most is jósolt nekünk: hogyan látja Eddie Jordan ennyire pontosan a jövőt?

Legutóbbi podcastünk vendége nem más volt, mint az excsapatfőnök Eddie Jordan, aki híres arról, hogy a jóslatai elég gyakran bejönnek az F1-ben. Többek között erről is faggattuk őt - hallgassatok belénk!

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

 

 

Videó: Verstappen nélkül, de a Red Bull is munkába lendült

Ezúttal a Red Bullon volt a sor az F1-es csapatok közül, hogy a koronavírus-karantén újra pályára guruljon. Az energiaitalosok ráadásul úgy döntöttek, elhasználják az egyik filmforgatásos napjukat, így a 2020-as versenygépüket vihették pályára Silverstone-ban, alig egy héttel a spielbergi évadnyitó előtt.

Viszont nem vehet részt mindkét pilótájuk a teszten, Max Verstappennek ugyanis kéthetes karanténba kellene vonulnia pillanatnyilag, ha beutazna az Egyesült Királyságba, a vonatkozó előírások alól ugyanis egyelőre nem jelentenek kivételt a profi sportolók. Így csak Alexander Albon ülhetett a volán mögé – erről már meg is osztott egy rövid videót és néhány fotót a Red Bull, ahogy a maszkot viselő brit-thai versenyzőről és csapattagokról is:

 

albon-rb-teszt-2

albon-rb-teszt-1

Új overall már van, új festés pénteken jön a Williamsnél

Mint azt már fejtegettük, idén a rendkívüli helyzet hatására a csapatok kétszer esnek át olyan eseményeken, amelyeken egy normál szezonban csak egyszer. A Williamsnél ebbe a kategóriába esik az autóbemutató is, hiszen a három hónapos kényszerszünet alatt dobbantott tőlük a névadó szponzor ROKiT, így át kellett tervezniük az istálló teljes arculatát, megszabadulva a piros logóktól. 

Az új overallról már felkerültek a képek az F1 hivatalos oldalára, amelyekből látszik, hogy a Lavazza kapott kiemeltebb helyet George Russell és debütálásra a kelleténél többet váró Nicholas Latifi tűzállóján. Az autó a sejtések szerint még jobban kifehéredik majd - erről június 26-án, pénteken, közép-európai idő szerint délelőtt 10 órakor teszik majd közzé a képeket a lenti videó alapján, amelyen a versenyzők mindenféle pozitív jelzőkkel illetik az új külsőt, amit egyelőre még csak ők látnak. 

FRISSÍTÉS: Megérkezett az autó festése is.

Clipboard 

 

A jolly jokert ülteti be a Mahindra a távozó Wehrlein helyére

Két hete jelentette be a Mahindra, hogy a velük másfél szezon óta együttműködő Pascal Wehrlein, aki tavaly a Formula-E története legőrültebb befutójának is részese volt, azonnali hatállyal távozik a csapattól, és a szezon második felét, amely kilenc nap alatt lezavart hat berlini futamot tartalmaz, már nem teljesíti velük. Wehrlein a hírek szerint a Porschéhoz tart, ahol ha még idén nem is, de a következő szezonban Neel Janit válthatja. Most pedig az indiai istálló megnevezte a távozó német utódját, aki nem más, mint Alex Lynn, vagyis a versenyző, akihez előszeretettel nyúlnak csapatok a Formula-E-ben, amikor szezonközi pótlásra van szükség. A 2014-es GP3-as bajnok brit pilóta ázsiója pedig ezen a téren évről évre feljebb értékelődik, hiszen korábbi FE-versenytapasztalattal biztoskezű opciónak számít, még ha eredményei nem is kimagaslóak. 

Lynnt először a harmadik szezonban a DS Virgin húzta elő, amikor Jose Maria Lopez autójába keresett helyettest a két New York-i futamra, majd a következő évadot végig is versenyezte az istállóval. Az ötödik évadban aztán a Jaguarnál lett ő a jolly joker, akikkel az idény második felét teljesítette Nelson Piquet Jr. távozása után. Most hasonló szerep jut neki harmadik csapatánál, a Mahindránál is, ahol Jerome d'Ambrosio istállótársa lesz.

Alex Lynn eddigi, 21 futamot magában foglaló FE-karrierjében az a különleges, hogy csak a legelső és a mostanáig utolsó hétvégéjén sikerült igazán nagyot dobnia. Debütálófutama előtt rögtön homlokra szegezett jópár szemöldököt, amikor 2017-ben New Yorkban pole-pozíciót szerzett, a versenyen azonban kiesett. Utolsó versenyhétvégéje pedig szintén az amerikai világváros utcáin zajlott a tavalyi szezonzárón, ahol első alkalommal a győzelemért hajtott, ám Sebastien Buemi üldözése során, a második helyen haladva megállt alatta a Jaguar a hétvégi első futam féltávjánál. Részben ezen balszerencséi miatt is Lynn eddigi legjobb FE-eredménye egy hatodik hely a negyedik szezon uruguayi futamáról.

A Mahindra egyébként éppen a napokban tért vissza a pályára március óta először egy teszt erejéig, ahol az első napon csak d'Ambrosio vezetett, míg Lynn a mérnökökkel dolgozva figyelte az adatokat.

EbR707fX0AA1j3_

EbSkyGZXYAM4iXV

Egy kicsit másképp néz ki Kimi Raikkönen az F1 2003-ban és az F1 2020-ban

Kicsit változott...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The digital glow-up is real . #F1 #Formula1 #KimiRaikkonen @kimimatiasraikkonen @formula1game

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Ekkor versenyzett utoljára Verstappen és Albon - videó

A Red Bull osztotta meg ezt a felvételt azzal, hogy igen, jó ideje hiányoljuk már a versenyzést...

 

Bátor, szép, veszélyes – mire asszociálnak a pilóták?

Folytatódott az asszociációs játék az F1-es versenyzőkkel: annak kapcsán nagy volt az egyetértés, ki is a leginkább viccelődő közülük…

 

Perez ezzel a videóval üzente, felkészült a szezonra

A Racing Point mexikói pilótája szemmel láthatóan felvette a versenyzéshez szükséges tempót.

Idén nincs variálás, így néz ki az F1-es gumikínálat

Ahogy arról pár napja mi is beszámoltunk, a Formula-1 2020-ban költségcsökkentési és logisztikai okokból elvette a csapatok gumikkal kapcsolatos választási jogát, és a Pirellinek adta azt. A gyártó pedig úgy határozott, idén a versenyzőknek minden versenyen az alábbi felhozatalból kell gazdálkodniuk:

Ami nem változott, hogy a gumiszállító a pályákhoz alkalmazkodva hétvégéről hétvégére más-más keverékekkel készül. Ezek megnevezésére továbbra is a C1-C5-ös skálát használják.

A nap, amikor Schumacher először ünnepelt az F1-es Mercedesszel

2012. június 24-én a német márka Michael Schumacher harmadik helyezésének köszönhetően visszatérése első dobogós helyezését szerezte meg. A siker csak ízelítő volt a Mercedes későbbi eredményeihez.

110 éves az Alfa Romeo, még Raikkönen és Kubica és kicsípte magát az alkalomra

Tatiana Calderon a sminkkészletet vette elő, Antonio Giovinazzi pedig egy túlméretezett virággal készül kezdeni valamit. De ez még csak a kezdet ahhoz, hogy meglássuk, milyen ünneplést tervez az Alfa Romeo Racing Orlen, a legendás olasz gyártó nevét viselő Formula-1-es csapat. Szokatlan, hogy egy csapat egy éven belül kétszer örüljön saját fennállása két különböző kerek évfordulójának, ám a hinwili istállónál, amely az Alfa Romeo matricája alatt működő korábbi Sauber, idén ez történt: májusban az 1970-ben létrejött Sauber Motorsport 50. születésnapját, most pedig az 1910 óta létező Alfa Romeo 110. évfordulóját ünneplik.

Az Alfa Romeo az első éveiben még csak A.L.F.A. néven létezett, ami a gyár eredeti nevének kezdőbetűiből állt össze: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ami magyarul annyit tesz, mint Névtelen Lombardiai Autógyár, de akkoriban bevett szokás volt az "anonymus" szó használata a cégnevekben, amikor nem akarták megnevezni a befektetőket. Az első világháború után Nicola Romeo lett a cég tulajdonosa, s végül az ő neve adta az Alfa Romeo megnevezés második tagját.

EbQ0PzSWAAApKT_

Tegyük végre tisztába a dolgokat! Tények és tévhitek Baumgartner F1-es szerepléséről

Legutóbbi podcastadásunk sztárvendége nem más volt, mint Eddie Jordan ex-F1-es csapatfőnök, akit természetesen a nála debütáló Baumgartner Zsoltról is kérdeztünk. Ennek apropóján pedig mi is megtárgyaltuk az eddigi egyetlen magyar Formula-1-es pilótáról kialakult tévhiteket, így többek között szó esett arról is, hogy az állam pénzén versenyzett-e, hogy mi az a Mandela-effektus (és mi köze Zsolthoz), és hogy volt-e keresnivalója az F1-ben. Hallgassátok meg a vonatkozó részt (meg persze a teljes adást is!):

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

 

 

Nagyüzembe kapcsolt a MotoGP: négy gyártó is Misanóban tesztel a napokban

Bár néhány csapat és versenyző már korábban visszamerészkedett a versenypályákra, ezen a héten a királykategória hat gyártójából négy is a szeptemberben két futamnak is otthont adó misanói pálya felé vette az irányt. A KTM és az Aprilia ráadásul a kedvezményeik révén a „rendes” versenyzőivel (előbbi a Pol Espargaro, Brad Binder, Miguel Oliveira, Iker Lecuona négyessel, míg utóbbi Aleix Espargaróval és az Andrea Iannone helyét átvevő Bradley Smithszel) vesz részt a privát teszten, míg a Ducati és a Suzuki a tesztmotorosait (Michele Pirro és Sylvain Guintoli) veti be.

A nem hivatalos eredmények szerint kedden Pol Espargaro volt a leggyorsabb a KTM-mel, míg a gyakorlás talán az Aprilia számára a legfontosabb, hiszen ők vadonatúj motorral készülnek a néhány hét múlva rajtoló idényre, amely a téli teszteken ugyan jobbnak tűnt az elődjénél, de megbízhatósági problémái azért bőven akadtak még.

motogp-misano-teszt-1

motogp-misano-teszt-2

motogp-misano-teszt-3

„Robogós fiatalok” okozhattak tüzet a zandvoorti pályán

Több kilométerről is lehetett látni kedd este azt a füstoszlopot, amely az idei F1-es visszatéréséről már biztosan lemondott zandvoorti pályán keletkezett. A hírek szerint néhány gumibála kapott lángra, méghozzá Robert van Overdijk pályaigazgató szerint „robogós fiatalok” jóvoltából. A lángokat még tegnap este megfékezték a tűzoltók, a rendőrség pedig megkezdte a nyomozást.

 

 

Együtt gokartozott Raikkönen és a fia – és utóbbi tűnt a gyorsabbnak!

Az nem újdonság, hogy az 5 éves Robin Raikkönen rajong a gokartokért: a minap F1-es világbajnok édesapjával együtt gurult pályára, és mint az a finn pilóta felesége, Minttu által feltöltött videón látszik, az ifjúság már most gyorsabbnak tűnik a rutinos rókánál… 

 

Megérkezett az F1 rajongói kvízének harmadik kiadása

Újabb, könnyebb és nehezebb kérdéseket is felvonultató kvízt állított össze a rajongóknak az F1 YouTube-csatornája: papírt és tollat kézbe venni, teszteld tudásod! (A videó átkattintás után indul.)

 

Az FBI kiderítette: mégsem rasszista fenyegetés volt a NASCAR-pilóta garázsában talált kötél

Mi is beszámoltunk róla, hogy óriási felháborodást keltett, hogy a NASCAR hétvégi, talladegai fordulóján az akasztásoknál használt kötélhez hasonlót találtak a mezőny egyetlen fekete pilótájának, Bubba Wallace-nak a garázsában. Az amerikai sorozat természetesen azonnal vizsgálatot indított az ügyben, amelybe még az FBI-t is bevonták.

Nos, kiderült, hogy az egész ügy egy félreértésből származott: az FBI ugyanis korábbi videofelvételeket kielemezve megállapította, hogy a szóban forgó „akasztófahurok” nem más volt, mint a garázsajtó becsukását és kinyitását szolgáló kötél – amelyet ráadásul már tavaly októberben elhelyeztek ott, mielőtt még bárki tudhatta volna, hogy Wallace-é lesz az a boksz…

nascar-kotel-1

Virtuális rajongókat mutat közvetítéseiben az F1 – te is bekerülhetsz!

Mivel a koronavírus-járvány miatt az első futamokat biztosan zárt kapuk mögött rendezik meg, a Formula-1 vezetése kitalálta, hogy a korábban általában szponzorok vagy speciális üzenetek kiírása szolgált virtuális technikával varázsolnak nézőket a pályákra – legalábbis a televíziós közvetítésekbe. Ahova pedig így te is bekerülhetsz: nincs más dolgot, mint feltölteni egy rövid videót arról, ahogy szurkolsz a kedvenc pilótádnak vagy csapatodnak (lehetőleg minél látványosabb módon). Részletek IDE vagy a képre kattintva:

f1-fans-dppi

Itt a lehetőség: vásárolj meg egy négyzetet a kockás zászlóból!

A Formula-1 által minap elindított #WeRaceAsOne (Egyként versenyzünk) kampány részeként bejelentették, hogy mostantól a versenyek végét jelző kockás zászló egy-egy négyzetét rajongók vásárolhatják meg, a befolyt összeget pedig jótékony célokra fordítják. A szurkolók 56 négyzetet vehetnek meg minden futamon, a maradék 24-et pedig a nagydíjak promóterei értékesíthetik hasonlóképp.

A szezonnyitó Osztrák Nagydíjra 199,99 angol fontért lehet megvásárolni egy négyzetet, ezért cserébe a rajongó neve belekerül az egyik négyzetbe, amelyet a leintés után bekeretezve meg is kap, mellékelve egy fotóval a leintés pillanatáról. Ha valaki érdeklődik a lehetőség iránt, IDE KATTINTVA tudhat meg többet a kezdeményezésről.

f1-flag-dppi

Idén már másodszor esemény, hogy beindítják a motort a csapatok

Vannak dolgok az F1-ben, amelyek minden szezonban csak egyszer történnek meg, de a koronavírus-járvány jótékony (?) hatására idén némelyeket kétszer is átélhetjük. Kétszer jelentik be a versenynaptárat, a csapatok már másodszor tartanak szezon előtti bejáratást, és másodszor aposztrofálják jeles eseményként, amikor a gyárban beindítják a motort. Ez utóbbival igyekszik izgalomba hozni most minket az Alpha Tauri - de vajon másodszor is ugyanolyan izgalmas?

A faenzai alakulat egyébként szerdán tartja filmforgatási bejáratását Imolában Danyiil Kvjattal, Pierre Gaslyvel és a Honda-motoros AT01-gyel.