DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 2. szombat

A BMW átvette az uralmat Moszkvában, az Audi sehol

Az esős szombat után száraz pályán kezdődött a vasárnapi program a DTM orosz fordulóján: a reggeli szabadedzésen és az időmérőn is Marco Wittmann bizonyult legjobbnak a BMW-vel. A szombati Mercedes-uralom semmissé foszlott, Wittmann, Blomqvist és Martin M4-esét csak a negyedik helyen követi az újdonsült bajnoki éllovas, Robert Wickens. Martin az edzés hajrájában már nem javíthatott, ő állt az első helyen, mikor balesetet szenvedett, 10 percig állt is miatta a kvalifikáció. Az első 10-ben hat BMW és négy Mercedes, a legjobb Audi a 13. helyen.

A versenyt 12:05-től élőben mutatja az M5 sportcsatorna.

Frissítve: Mivel Martin autója szerelésre szorult, a BMW-nek meg kellett sértenie a parc fermére vonatkozó szabályokat. A belga versenyző kvalifikációs eredményét törölték, így az utolsó helyről vagy (ha a szerelés elhúzódik) a bokszutcából kell indulnia.

 

 

Versenyző

Autó

Köridő

Hátrány

1

 Marco Wittmann

 BMW M4 DTM

 1:28.776

 

2

 Tom Blomqvist

 BMW M4 DTM

 1:28.878

 00.102

3

 Maxime Martin

 BMW M4 DTM

 1:29.027

 00.251

4

 Robert Wickens

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.180

 00.404

5

 Bruno Spengler

 BMW M4 DTM

 1:29.371

 00.595

6

 Daniel Juncadella

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.397

 00.621

7

 Augusto Farfus

 BMW M4 DTM

 1:29.411

 00.635

8

 Timo Glock

 BMW M4 DTM

 1:29.522

 00.746

9

 Maximilian Götz

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.604

 00.828

10

 Lucas Auer

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.650

 00.874

11

 António Félix da Costa

 BMW M4 DTM

 1:29.759

 00.983

12

 Paul Di Resta

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.760

 00.984

13

 Nico Müller

 Audi RS5 DTM

 1:29.768

 00.992

14

 Felix Rosenqvist

  Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.811

 01.035

15

 Mattias Ekström

 Audi RS5 DTM

 1:29.812

 01.036

16

 Miguel Molina

 Audi RS5 DTM

 1:29.815

 01.039

17

 Christian Vietoris

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.935

 01.159

18

 Edoardo Mortara

 Audi RS5 DTM

 1:29.987

 01.211

19

 Adrien Tambay

 Audi RS5 DTM

 1:30.057

 01.281

20

 Jamie Green

 Audi RS5 DTM

 1:30.081

 01.305

21

 Mike Rockenfeller

 Audi RS5 DTM

 1:30.114

 01.338

22

 Gary Paffett

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:30.122

 01.346

23

 Martin Tomczyk

 BMW M4 DTM

 1:30.158

 01.382

24

 Timo Scheider

 Audi RS5 DTM

 1:30.424

 01.648

Gigantikus tortával lepték meg a születésnapos Ricciardót

Az Osztrák Nagydíj csütörtöki napjára esett Daniel Ricciardo születésnapja, így a McLaren részéről nem maradhatott el egy bokszutcai meglepetésbuli a spielbergi versenypályán. Az immár 32 éves ausztrál pilóta egy óriási boros üveg alakú tortát kapott a jeles alkalomra, ami elé viccelődve oda is állt egy fotó kedvéért. Csak később esett le neki, mennyire félreérthető pozíciót vett fel...

Egy perc alatt végigrohanhatunk a Mercedes motorhome-ján

Érdekes videót készített a Red Bull Ringen a Mercedes: a csapat mobil bázisát mutatja be egyetlen percben. A túravezetőnek sietnie kell, hogy mindent megmutasson az első szinttől a tetőteraszig. Megnézhetjük a konyhát, az emlékfalat, a tárgyalót és a hordozható stúdiót – Toto Wolff irodájából viszont kizavarnak minket.

Legnagyobb rajongói Michelisz-tematikájú tetoválásokat varratnak magukra

A Michelisz Norbi Rajongói Klub Facebook-csoportban töltötte fel nemrég egy szurkoló a képet a friss tetoválásáról – egy másik rajongó pedig konkrétan a 2019-es WTCR-bajnok aláírását varratta magára:

michelisz-tetko-1

michelisz-tetko-2

Kisfia első születésnapját ünnepli a 90 esztendős Bernie Ecclestone

Ma lett egyéves Ace Ecclestone, a Formula-1 egykori vezérének kisgyermeke: a tavalyi évben nagy figyelmet kapott a hír, hogy az akkor 89 esztendős Bernie Ecclestone és felesége, a 46 évvel fiatalabb Fabiana gyermeket várnak. A kis Ace Ecclestone negyedik gyermeke – a legidősebb a 66 éves Deborah, akin keresztül Bernie-nek dédunokái is vannak –, de az elsőszülött fiú. A veterán svájci újságíró, Roger Benoit egy képet is közzétett a nem mindennapi családról.

Újabb vezető szakembert csábított át a Red Bulltól az Aston Martin

Alig egy héttel azután, hogy a Red Bull egyik kulcsembere, az aerodinamikai vezető Dan Fallows átigazolt az Aston Martinhoz, ahol a technikai igazgató posztját kapja meg, újabb mérnök érkezik Milton Keynes-ből Silverstone-ba.

Az aerodinamikai szakember Andrew Alessi a technikai műveletek vezetőjeként csatlakozik az Astonhoz – ez a pozíció az aerodinamikai részleg tervezésének, gyártásának és műveleteinek irányítását és fejlesztését takarja. Bár a háttérben ügyködő szakember nevével eddig még nem találkozhattunk a fősodratú F1-es hírekben, a szerződtetés jelentőségét jelzi, hogy az Aston Martin F1 Team hivatalos oldalán hírt publikáltak a július 1-jével munkába is álló szerzeményről, amelyben idézték Otmar Szafnauer csapatfőnököt, aki arról beszélt, milyen értékes kollégával gyarapodtak.

Szafnauer két másik igazolással együtt emlegette Alessit: ezek Dan Fallows és a két hete bejelentett Luca Furbatto, aki vezető tervező volt az Alfa Romeónál, az Astonnál pedig mérnökigazgatóként kap szerepet. Az élmezőnybe vágyó Aston Martinnál komoly bővülés zajlik: a terv 800 főre, azaz a jelenlegi másfélszerére növelni a csapat létszámát.

Egy kettős győzelem két oldala: öröm és frusztráció a Yamahánál – videó

A MotoGP kulisszák mögé betekintést engedő videosorozatának asseni részében a kettős diadalt ünneplő Yamahához pillanthatunk be, ahol tapintható volt a két versenyző lelki állapota közötti különbség: Fabio Quartararo a fellegekben járt idei negyedik sikere után, a másodikként befutó Maverick Vinales viszont szemmel láthatóan csalódott volt, hogy ismét ugyanazokkal a problémákkal kellett megküzdenie, mint már évek óta – s amely végül a hangvillásoktól való idő előtti távozásához vezetett.

 

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Brawn tisztázta, kié lesz statisztikailag a pole-pozíció a sprintkvalifikációs hétvégéken

A két hét múlva esedékes Brit Nagydíjon debütál az F1 idei legfontosabb újítása, az immár saját szponzorral is rendelkező sprintkvalifikáció, amely egy nagyjából félórás verseny szombat délután, amelynek a péntekre előrehozott időmérőn kialakult sorrend alapján vágnak neki a versenyzők, s amely végeredménye alapján sorakoznak majd fel a vasárnapi, változatlan lebonyolítású futamra – mindemellett pedig az első három helyezett pontokat is kap ezért. A statisztika kedvelőiben ugyanakkor joggal merülhetett fel a kérdés, hogy kit könyvelnek majd el hivatalosan az adott nagydíj pole-pozíciósának – ennek kapcsán öntött most tiszta vizet a pohárba az F1 sportigazgatója, Ross Brawn:

„Lehet, hogy valamit korrigálnom kell, mert eleinte azt gondoltuk, továbbra is a pénteki időmérő győzteséé lesz. De az FIA-val való egyeztetések után arra jutottunk, a pole-pozíció azé, aki az élről kezdi meg a nagydíjat” – idézi szavait a Motorsport.com. „Szóval aki elsőként ér célba a sprinten, ő indulhat az élről, így övé a pole a nagydíjra. És ezt fogjuk statisztikailag a pole-pozíciókhoz számolni, elvégre ez egy sprintkvalifikáció: ez az egyik ok, amiért ezt így oldja meg az FIA, mert szeretnénk, ha a futam maradna a futam, a nagydíj a nagydíj.”

Brawn ismét hangsúlyozta, hogy igyekeznek a lehető legjobban elválasztani a szombati sprintkvalifikációs versenyt a vasárnapi nagydíjtól: emiatt rövidebb lesz a rajtprocedúra is, valamint a leintést követően nem lesz dobogós díjátadó sem.

f1-silverstone-dppi-start-2020

fotó: DPPI

Hamilton a szurkolói tetoválásaiból merít erőt

Lewis Hamilton a szurkolói tetoválásaiból készített montázst és ezt posztolta a közösségi oldalán - mint írta, a támogatásuk a világot jelenti számára.

 

Norristól Mansellig: öt pillanat az Osztrák Nagydíjakról

Furcsa helyzet, hogy két futamot is egy pályán rendeznek, de az F1 most is készített még egy válogatást az itteni emlékezetes pillanatokról - ez ezen a linken, vagy a képről a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

pf1_7

Az Alfa Romeótól is szabadedzést kap egy fiatal pilóta

Calum Ilott vezeti a C41-et az Osztrák Nagydíj pénteki első 60 percében. A fiatal versenyző, aki a csapat második számú tartalékja Robert Kubica mellett, valamint a Ferrari tesztpilótája, másodszor vezet nagydíjhétvége programjában: edzésbemutatkozására Portimaóban került sor.

Kihasználva, hogy a Stájer és az Osztrák Nagydíjat azonos pályán tartják, más csapatok is átengednek ülést a tesztpilóta számára az első szabadedzésen: az Alpine versenygépében a Formula-2 éllovasa, Guanyu Zhou debütálhat FP1-es tréningen.

Nyolc évvel ezelőtt első győzelmét szerezte a nagyon fiatal Tassi Attila

A hazai autósport számára mérföldkövet jelentő siker született a WTCR portugál versenyhétvégéjén: Estorilban a második futamot Tassi Attila nyerte, Michelisz Norbert után mindössze második magyarként szerzett győzelmet a túraautózás legmagasabb szintjén.

Az 1999-es születésű Tassi még mindig csupán 22 éves: hihetetlen, de már nyolc évvel ezelőtt győzelmeket szerzett versenyautóval. A fiatal pilóta a gokartból kilépve 2012-ben, mindössze 12 évesen kezdett versenyezni a Suzuki Swift Kupában, 2013 júliusában pedig megszerezte első győzelmét a kategóriában a Red Bull Ringen.

A szezon végén kiváló eredménnyel, második helyen zárt a tabellán, számos fiatalabb ellenfelet megelőzve. Érdekesség, hogy a bajnoki címet a 15 éves Nagy Dániel nyerte abban a szezonban, aki szintén sikeres nemzetközi túraautós pályát futott be azóta.  

Három magyar is nevezett a Ralikrossz-világbajnokság szezonnyitójára

Kiadták a július 23-24-i barcelonai versenyhétvége nevezési listáját. Csupán hét teljes szezonra nevezett versenyző van a spanyol WRX-hétvége indulói között, köztük a GRX-SET versenyzőjeként Szabó Krisztián, olyan nevek társaságában, mint a háromszoros világbajnok Johan Kristoffersson és a Hansen testvérek. A magot azonban szabadkártyás indulók sokasága duzzasztja fel, közöttük két további magyar: Audi S1-gyel a háromszoros hazai Supercar-bajnok, Kárai Tamás, aki számos alkalommal vendégszerepelt már a vb-n, tavaly ugyanezen a pályán pedig az elődöntőbe is bejutott, valamint Ford Fiestával Mózer Attila, akinek ez lesz debütálása a legmagasabb szinten, miután számos szezont teljesített már az Európa-bajnokságon.

A WRX kísérőszériája a spanyol hétvégén az RX3 Európa-bajnokság, azaz a Super1600 lesz. Itt szintén 17 nevezés érkezett, hét újonccal, valamint tapasztaltabb versenyzőkkel. Közéjük tartozik egyaránt Audi A1-gyel két magyar, Marton Gergely és Szíjj Zsolt. A Volland Racing pilótája, Marton 2019-ben Eb-ezüstérmes lett, 2020-ban pedig szintén a második legtöbb pontot szerezte, de elégtelen számú verseny miatt a szezont érvénytelenítették: ő egyértelműen bajnokesélyesnek számít a kategóriában.

Varázslatos szuperlassítások a MotoGP asseni hétvégéjéről

Ehhez a videóhoz nem is fűznénk hozzá többet, a képsorok – főleg a Geert Trimmer sikánban rögzítettek – magukért beszélnek:

Visszanézhető a júniusi Motorsporthíradó

Ha lemaradtál, itt pótolhatod a többek között Cserkuti József stúdiós vendégszereplését, a Salgó Ralit, a Szardínia Ralit és egy csipetnyi F1-et magában foglaló legfrissebb adást:

Leclerc és Gasly ütközésétől a szenzációs rajtokig – a Stájer Nagydíj legjobb onboard videó

Megérkezett a szokásos összeállítás a legutóbbi F1-es hétvége legjobb fedélzeti kamerás felvételeiről – IDE vagy a képre kattintva tekinthető meg:

f1-stajer-onboard-1

Verstappen nem juthat Kubica sorsára!

Helmut Marko felidézte, mi történt Robert Kubica és a BMW világbajnoki esélyeivel 2008-ban – a Red Bull pedig nem szeretne ugyanígy járni. Erről a kérdéskörről is szó esett a Formula Podcast legújabb kiadásában, melynek idevágó részét 08:10-től hallgathatod meg.

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Nem kizárt, hogy látunk még F1-et Szocsiban 2022 után is

A hétvége nagy híre volt, hogy 2023-ban új helyszínre költözik az Orosz Nagydíj: a verseny házigazdája Szentpétervár és az Igora Drive pálya lesz, melyet a terv szerint meghosszabbítanak 4,1-ről 5,2 kilométerre egy plusz szakasz beiktatásával. Szocsiban így jelen állás szerint még két futamot tartanak, idén és jövőre, de a promóter szerint az is egy opció, hogy a két pálya a jövőben rotációs rendszerben rendezi meg az orosz versenyt, mint a 2010-es évek elején a Nürburgring és Hockenheimring a Német Nagydíjat.

„A pálya Szocsiban továbbra is létezni fog, mert végső soron nem csupán motorsportos hagyományokkal rendelkezik, mint az első pálya, mely a Formula-1-et fogadta Oroszországban, de még az Orosz Föderáció olimpiai örökségének is része. A pálya megtartja az 1-es minősítésű licenszet, és készen áll majd versenysorozatokat fogadni a jövőben” – mondta a Motorsport.com-nak Alekszej Titov, a Rosgonski vezetője, amely cég Szentpéterváron is a promóter marad. „A versenyek rotálását sem söpörtük le teljesen az asztalról. Nem aktív napirendi téma, de nincs is teljesen lezárva. Az új szerződés 2025-ig érvényes, így előbb-utóbb szó lesz a folytatásról is.”

Magyarországi menedzser védence jöhet Raikkönen helyére

Egyre hangosabb az a szóbeszéd a paddockban, mely szerint Kimi Raikkönen F1-es karrierje a végéhez közelít – ráadásul úgy tűnik, egy brit pilóta személyében meg is van az utódjelölt! Erről is szó esett a Formula Podcast legújabb kiadásában, melynek idevágó részét 53:06-tól hallgathatod meg.

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Isten éltesse Nicholas Latifit!

Június 29-én ünnepli 26. születésnapját a Williams istálló kanadai pilótája, csapata pedig ma őt ünnepli a közösségi médiában. Latifi Formula-1-es pályafutása a 2020-as szezonban kezdődött meg, azt megelőzően egy igazán jó szezont tudhatott maga mögött a Formula-2-ben, ahol a pontverseny második helyén végzett. Pontot szereznie eddig még nem sikerült, de csapata Ausztriában mutatott teljesítménye alapján bizakodóak lehetnek, így lehet ez is összejön hamarosan.

 

Több mint egy hete rendezték a DTM szezonnyitóját, de még vizsgálják az első időmérő eredményét

Rövid közleményt adott ki az idén GT3-as bajnoksággá alakult DTM, miszerint még nem tekinthető véglegesnek a monzai nyitány első kvalifikációjának eredménye, mivel vizsgálat alatt van egy ügy. Bár konkrétumokat nem említ a közlemény, a Motorsport-Total.com információi szerint a Mercedes egyik ügyfélcsapata, a Haupt Racing Team kapcsán merült fel szabálysértés lehetősége, méghozzá azért, mert a pole-pozíciót szerző Vincent Abril autójában vett üzemanyagminta nem teljesen felel meg az előírt specifikációnak.

Mindez nem jelenti automatikusan azt, hogy csalás történt volna, ugyanis más módon is szennyeződhetett az üzemanyag, mivel a GT3-as alakulatok gyakran több szériában is indítják az autóikat, így akár ezen az úton is kerülhetett szabálytalan anyag a tankból vett mintába. A július végén esedékes lausitzringi fordulón folytatódik majd ez ügyben a vizsgálat, de jó kérdés, milyen büntetés várhat Abrilra, ha szabálytalannak találják az üzemanyagot: a Motorsport.com szerint a Német Túraautó-bajnokság közleményének szövegezése szerint vélhetően csak az időmérőn elért eredménye és pontjai lehetnek veszélyben, a szombati futamon elért második helyezése valószínűleg nem.

abril-haupt-mercedes-dtm-monza