Már megrendelhetők 2022-es F1-es és MotoGP-s falinaptáraink!

A korábbi nagy érdeklődés okán szerkesztőségünk idén is elkészítette a következő szezonra szóló, A3-as méretű, lapozható Formula-1-es falinaptárat, amelyben a szezon tervezett menetrendjét is feltüntettük. Ezúttal azonban nem álltunk meg ennyinél: idén az F1-es mellett immár MotoGP-s naptárat is kínálunk olvasóink számára, ugyanolyan paraméterekkel.

A naptárak egyenként 2990 forintba kerülnek, ha viszont valaki mindkettőre igényt tart, akkor párban 4990 forintért megvásárolhatja őket – részletek webshopunkban, ezen a linken!

Elkészült a Gokart-ob 2022-es versenynaptára

Miután az elmúlt években a koronavírus-pandémia miatt leginkább Kecskemétre korlátozódott az Országos Bajnokság lebonyolítása - idén egyszer látogatott el a határon túlra, Bruckba a mezőny -, most kiderült, hogy végre sokkal színesebb versenynaptárnak örülhetnek a gokartosok. A szezon az április 8-10-i hétvégén veszi kezdetét Kecskeméten és Bruck mellett - ahol több vonalvezetést is kipróbálhatnak majd - az újonnan épített hajdúhadházi pályára is ellátogatnak kétszer a gokartosok. A szezon október 9-én, az ausztriai Bruckban ér véget.

Már a bokszban is egymást szívatja a Mercedes és a Red Bull?

A pályán és azon kívül is ádáz csata zajlik idén a világbajnoki címekért a Formula-1-ben, de egy Reddit-felhasználó újabb területet szúrt ki a Katari Nagydíjon, ahol megint a háború a Mercedes és a Red Bull között. A felvételek tanúsága szerint ugyanis egyik élcsapat – amelyek egymás mellett foglalnak helyet a bokszutcában – sem húzta félre a lelógó pneumatikus vezetékeket a saját bokszkiállási helyüknél, így szűkítve a teret, amelyen a rivális alakulat autója elhaladhat a maga kerékcseréje során.

A csapatok rendszerint meg szokták ezt tenni, de a jelek szerint a Mercedesnél és a Red Bullnál a vb-csata hevében felhagytak ezzel a szokással. Állítólag a címvédő alakulat már Brazíliában is trükközött ezzel – sőt, egyesek szerint már akkor ehhez folyamodtak, amikor néhány éve a Ferrari ellen harcoltak –, s most Katarban a Red Bull hasonló lépéssel válaszolt. Az árulkodó képek, összehasonlítva például a McLaren gyakorlatával, IDE KATTINTVA nézhetők meg.

Ennyire más volt a világ Alonso 2014-es dobogójakor

Fernando Alonso a vasárnapi Katari Nagydíjon hét év böjt után térhetett vissza a pódiumra. Ez az idő egy örökkévalóságnak tűnt számára, az F1 pedig egy infografikán igyekezett érzékeltetni, valóban mennyire rég is volt az a 2014-es Magyar Nagydíj. Akkor például a most nyolcadik vb-címéért küzdő Lewis Hamilton még csak egyszeres bajnok volt, a Mercedes pedig nullaszoros, és abban az évben hódított az Ice Bucket Challenge is.

A lot has changed since @alo_oficial was last on an #F1 podium pic.twitter.com/HL2Ndl3x8A

— Formula 1 (@F1) November 22, 2021

Alonso gyermeki öröme sokszorosan, és egyéb érzelmes eszmecserék – így szólt a rádió Katarban

A katari versenyhétvége is tartogatott emlékezetes rádióbeszélgetéseket, kezdve Sebastian Vettellel, akinek megint elszabadult valami az autójában, egészen a dühösből ujjongóba átforduló Strollig. Hallgasátok!

A videó a képre kattintva indul.

Közös statisztikában dönthet rekordot Hamilton és Verstappen - előbbi nagyon örülne neki

A hétvége egyik érdekes statisztikája: Lewis Hamilton és Max Verstappen már a 19. alkalommal fejezett be egy F1-es nagydíjat ebben a sorrendben, vagyis hogy Hamilton az első és Verstappen a második. Ennél csak két páros produkált több 1-2-t egy bizonyos sorrendben: Hamilton és Nico Rosberg, valamint Michael Schumacher és Rubens Barrichello is kereken 20 1-2-t könyvelhetett el. Ha Hamilton és Verstappen adata 21-re emelkedik idén és átveszik a vezetést a vonatkozó listán, akkor Hamilton lesz a világbajnok. Plusz adalék: Verstappen már sorozatban hatodszor végzett egy futam első vagy második helyen és 2021-ben soha, egyszer sem lett harmadik - pedig 16. alkalommal volt ott a dobogón.

fotó: formula1.com

Prost számára most Alonso a mezőny legjobbja

Alain Prost, az Alpine különleges főtanácsadója korábban bevallotta, hogy szkeptikus volt Fernando Alonso leigazolásával kapcsolatban - a spanyol személyisége, motivációja, nyugdíjból való visszatérése kérdéses volt számára. Az idény során aztán számára már bizonyított Alonso, a katari dobogó után pedig nagyon dicsérte pilótáját a korábbi négyszeres világbajnok:

"Számomra ő a mezőny legjobb pilótája. Egészen hihetetlen versenyt produkált, ahogy az is hihetetlen, ahogy érzi a gumikat, amilyen visszajelzéseket ad az autóról és hogy mikkel szolgál a mérnökök számára. Fernando mindig azt mondta, hogy megváltozott és azt kell mondanom, hogy igaza van. Teljességgel a csapatot szolgálja" - mondta Prost az Auto Motor und Sportnak.

fotó: dppi

Aston Martin Vantage-t hajtott meg Silverstone-ban Sebastian Vettel

Egész pontosan az F1 Edition volánja mögé ülhetett be a brit márka négyszeres világbajnok F1-es pilótája, aki szemmel láthatóan élvezte a kalandot:

Verstappen már az egyenes hossza alapján felismeri és lerajzolja a pályákat

Újabb kihívást állított pilótái elé a Red Bull: Max Verstappennek és Sergio Pereznek a csapattárs instrukciói alapján kellett különböző pályák nyomvonalait lerajzolniuk, majd rájönniük, melyik helyszínről is van szó. Különösen a holland remekelt a játékban – a videót pedig érdemes a legvégéig nézni az Alexander Albon által diktált „bónuszpályával”:

Nincs még egy sportoló, aki annyira meghatározta volna a saját sportágát, mint Valentino Rossi

Természetesen a Formula Motocast friss adásában külön blokkot szenteltünk a 26 év után visszavonuló Valentino Rossinak, akinek kapcsán elmondtuk többek között, hogy gyakorlatilag kilépett a népszerűségével a MotoGP kereteiből, de azt is fejtegettük, hogy az utolsó egy-két év küszködése vajon beárnyékolja-e a korábbi elképesztő eredménysorát, s vajon mi történt volna, ha Marc Marquez is ott lehetett volna a Doktor búcsúversenyén. A vonatkozó rész 28:02-től indul:

Már rendelhető szerkesztőségünk újdonsága, a 2022-es lapozható MotoGP-s falinaptár, benne látványos fotókkal és a jövő évi futamok időpontjaival! Ha pedig nem szeretnél semmiről lemaradni, ami MotoGP, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Friss fotókon és videón a „majdnem kész” szaúdi pálya

Másfél hét múlva érkezik a Formula-1-es mezőny Dzsiddába az első Szaúd-arábiai Nagydíjra, s egyre biztatóbb jelek látnak napvilágot a néhány héttel ezelőtt még igencsak félkész állapotban lévő aszfaltcsíkról. A verseny közösségi oldalaira a minap feltöltött fotók és videó alapján már aligha lesz gond a versenyrendezéssel, a poszt szerint is „közeledik az elkészüléshez” a helyszín:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

F1 stc Saudi Arabian GP (@saudiarabiangp) által megosztott bejegyzés

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

F1 stc Saudi Arabian GP (@saudiarabiangp) által megosztott bejegyzés

Így rúgnak büntetőt az F1-es pilóták

Egy év múlva startol a 2022-es labdarúgó-világbajnokság Katarban, így ha már a helyszínen volt a Formula-1-es mezőny (jövőre egyébként éppen emiatt nem rendeznek futamot az országban), kipróbálták magukat büntetőrúgás terén. Csatlakozott hozzájuk néhány legendás exfocista, mint például Cafú, de vajon hogyan lövi a büntetőket Carlos Sainz, Valtteri Bottas vagy épp Pierre Gasly? A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető meg:

Leclerc és Sainz biciklivel is körbevisz minket a katari pályán – videó

A Ferrari párosa azért két keréken nem olyan gyors, mint az F1-es autóval - a biciklikre szerelt kamerákkal követhetjük őket végig Katarban. A videó ezen a linken, vagy a képre kattintva megtekinthető!

Hamilton győzelme, Bottas elrontott futama, defektek és Alonso dobogója: így zajlott az első Katari Nagydíj

A Formula-1 szokásis videós összefoglalóját mutatjuk meg a Katari Nagydíjról - a videó ezen a linken, vagy a képre kattintva elérhető!

146 futam után állhatott dobogóra Alonso

A 2014-es szezon nem igazán volt sikeres a Ferrari számára, ám a Magyar Nagydíjon komoly esély mutatkozott a futamgyőzelemre. Fernando Alonso végül a második helyen ért célba Daniel Ricciardo mögött és valószínűleg senki nem gondolta volna akkor, hogy hosszú ideig a spanyol pilóta utolsó dobogóját látjuk. A folytatásban ugyanis nem jött össze több pódium sem a maranellói gárda, sem pedig a McLaren színeiben.

7 évet, 3 hónapot és 25 napot kellett várnia arra, hogy ismételten trófeát szerezzen, amivel a két dobogó között eltelt időt tekintve a második helyen áll az erre vonatkozó listán Alexander Wurz mögött. Az osztrák versenyző számára 7 év 9 hónap és 11 nap telt el az 1997-es Brit Nagydíj és a 2005-ös imolai futam között, ám ehhez tegyük hozzá, hogy Alonso két szezonra elhagyta a sportot, mielőtt idén visszatért volna. A futamok számát tekintve már fordított a helyzet, az Alpine pilótája 146 verseny után állt újra dobogóra, Wurznak viszont elég volt 128-at várnia erre.

További ehhez hasonló tartalmakért érdemes csatlakozni Formula Retro nevű csoportunkhoz!

Christian Hornert beidézték a versenyfelügyelők

A Katari Nagydíj leintése után érkezett a stewardok testületének tájékoztatása: a Red Bull csapatfőnökét, Christian Hornert meghallgatásra idézték be helyi idő szerint 19:15-re. A vád az FIA Nemzetközi Sportkódexe 12.2.1 f) és k) pontjának megszegése.

A két említett pont lényegében az FIA, valamint szervezetei, tisztviselői és általánosságban az autósport jó hírének csorbítására vonatkozik. A gyanú szerint Horner futam előtti nyilatkozatáról lehet szó. A csapatfőnök úgy fogalmazott „Szerintem egy zsivány pályabíró tette ki a sárgát, akit nem az FIA utasított erre. Felnőtteknek kellene felnőtt döntéseket hozni. A versenyigazgatónak lenne a dolga a pályát irányítani.”

FRISSÍTÉS: Az FIA ítéletet hozott Christian Horner ügyében, miután a Red Bull csapatfőnöke megkereste őket és nyilvánosan is bocsánatot kért megjegyzéseiért. Indoklásukban azt írják, Horner elmagyarázta, hogy reakciója a versenyzőjére kiszabott büntetésnek és a nyomásnak volt köszönhető. A felügyelők leszögezték, hogy az érintett pályabíró pontosan a Nemzetközi Sportkódexben előírt módon végezte a munkáját. Horner felajánlotta, hogy bocsánatot kér tőle, továbbá részt vesz a 2022-es FIA Nemzetközi Stewards Programban február elején. A stewardok elfogadták az ajánlatot.

Taroló üzemmódra váltott a Ducati, csak már túl későn

A Formula Motocast friss adásában kitárgyaltuk, hogyan alakultak az idei MotoGP-szezon utolsó futamai, s arra jutottunk, hogy ha most indulna a bajnokság, talán már Francesco Bagnaiát tartanánk a legfőbb esélyesnek. A vonatkozó rész 3:56-tól hallható:

Már rendelhető szerkesztőségünk újdonsága, a 2022-es lapozható MotoGP-s falinaptár, benne látványos fotókkal és a jövő évi futamok időpontjaival! Ha pedig nem szeretnél semmiről lemaradni, ami MotoGP, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ha Makaói Nagydíj, akkor nem ússzuk meg a versenyhétvégét egy ilyen tömegbaleset nélkül

A makaói versenyhétvége legnagyobb tömegjelenete idén a Touring Car Cupban történt (nem egyezik meg a másik túraautós kategóriával, a TCR-gépeket felvonultató Guia Race-szel): a 24 fős mezőny fele anyagi kárt szenvedett a második futam 8. körében történő láncreakcióban.

A 68. Makaói Nagydíjon a koronavírus miatt idén is csak helyi versenyzők vettek részt. Magát a formulaautós nagydíjat – amely idén is F4-es kategóriában volt kiírva – a makaói Charles Leong nyerte meg, a korábban WTCC-be és WTCR-be számító, most TCR Asia sorozatba tartozó Guia Race két futamán Ma Qing Hua és Zhang Zhi Qiang győzött, a GT Cup két felvonásában Ye Hong Li és Darryl O’Young aratott sikert.

A többi arab versenyen is megtartaná a szivárványos sisakot Hamilton

A hétszeres világbajnok szivárványszínűre festett fejvédővel versenyzett a Katari Nagydíjon – az LMBTQ közösség mellett kiálló dizájn használata merész, hiszen az országban törvény tiltja a homoszexualitást, akárcsak Szaúd-Arábiában és az Egyesült Arab Emirátusokban, a hátralevő két verseny helyszínén.

„Valószínűleg az utolsó két versenyen is használni fogom ezt a sisakot, vagy legalábbis jövő héten” – jelentette ki a pole-pozíciós Hamilton a szombati sajtótájékoztatón, melyen a Formula.hu is részt vett. „A hátuljára az van írva, hogy ’Összetartunk’, valamint az, hogy ’A szerelem szerelem’. Fontos számomra, hogy ezt a közösséget képviseljem. Itt tudtommal sok helyzet nem tökéletes, melyekre fényt kell vetni. Remélem, hogy valaki támogatóan fog majd fellépni. Szeretném azt is tudni, mi zajlik itt, mit tesznek azért, hogy jobban támogassák az LMBTQ közösséget. Várok és hallgatom.”

Törölt futammal dőlt el az ausztrál Supercars bajnoki címe

Egy bajnoki címet a legjobb érzés dobogón, ideális esetben győzelemmel ünnepelni, ehhez képest furcsa körülmények közt avatták fel a Supercars 2021-es bajnokát: a Triple Eight versenyzője, Shane van Gisbergen jelentős pontelőnye azzal vált behozhatatlanná, hogy a szezon utolsó előtti, sydney-i versenyhétvégéjének második futamát eső miatt 45 perc halasztás után törölték.

Van Gisbergen egyébként kiemelkedett a mezőnyből a szezon folyamán, az új-zélandi a megtartott 29 futamból 14-et nyert meg – köztük a mostani hétvége első futamát –, így 2828 pontot halmozott fel, míg fő üldözője, a szezon végén visszavonuló Jamie Whincup csak 2479-et. Van Gisbergen 2016 után másodszor lett bajnok – miután az előző három szezon legjobbja, Scott McLaughlin az IndyCarba igazolt.

A koronavírus-járvány miatt átszervezett szezon három hónapon át szünetelt, majd nem kevesebb, mint négy egymást követő versenyhétvégét tartottak a Sydney Motorsport Parkban, ahol oltási igazoláshoz kötötték a versenyzést. A szezonból egyetlen forduló maradt, a legikonikusabb verseny, a Bathurst 1000 december 5-én.