Kockás zászlót lengetnek, úgyhogy nincs hosszabbítás: itt a szabadedzés vége!
Antonelli az élen Russell előtt, a Mercedes pedig messze a többiek előtt jár.
Ferrari 3-4 Hamilton vezetésével, majd Verstappen és a hibázó két McLaren.
22:30-kor jön a sprintpole-ért zajló sprintidőmérő!
Folytatódik az edzés vége, két percen belül vagyunk, de még hosszabbíthatnak rajta.
A négyes kanyar kijáratán simán megforgott a Haas és telibe verte a falat, majd visszaállt irányba az orrkúp nélkül. Érthetetlen, hogy mitől forgott meg így, már egyenesben állt...
A nap harmadik piros zászlója...
Ocon orrkúp nélkül autózik!
Hova ütötte oda?
Piros zászló!
Wow, Russell megforog, megüti a korlátot!
Megússza, nem történik nagy baj, de látni, hogy a brit erőlteti...
Hamilton közel 8 tizedet kap, de megelőzi a 9,5-et kapó Leclerc-t.
Verstappen Leclerc-rel megy nagyjából egált a lágyakon.
Norris elrontja a hajtűt, 1,4 másodpercet kap így.
A Mercedes messze van mindenkitől...
Russell második köre másfél tizeddel lassabb Antonelli első lágygumis próbálkozásánál...
Piastri lila középső szektor után elfékezi az utolsó sikánt, így nincs köre.
Leclerc közel egy másodpercet kap Antonellitől.
Wow, Antonelli óriási utolsó szektorral közel fél másodpercet ad Russellnek!
Mintha másképp használná az akkumulátort a két Mercedes, könnyen lehet, hogy két verziót próbált ki a csapat ezen az edzésen.
Russell csak öt tizedet talál a lágyakon, most jön Antonelli is!
A hosszabbítások miatt még 15 perc van hátra az edzésből.
Eddig minden a kemény gumikon zajlott, most viszont változik a képlet: Russell érkezik a lágyakon!
Sokat hibáznak a pilóták eddig, a féktávok próbálgatásakor rendszeresen csúsznak meg.
Verstappen szerint az alacsonyabb fokozatoknál a visszaváltások során megcsúszik az autó hátulja, olyan, mintha nyitna a differenciálmű.
Antonelli és Russell egymás után futja a köröket, az olasz 52 ezreddel visszaáll az élre!
Mindketten hibázgattak még, bőven hagytak benne. De a többiek így is messze vannak...
Norris összerak egy kört, bejön negyediknek Piastri mögé.
Két Mercedes, majd két McLaren - ez eddig a látottak alapján nagyjából az erősorrend.
Russell egy tizedet ad Antonellinek egy újabb körrel.
Norris újabb hibája, füvet nyír. Nem volt még tiszta köre...
Antonelli közben egy óriási utolsó szektorral átveszi a vezetést.
Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton a top négy jelen pillanatban.
Albon egyébként egy mormotát talált telibe, ez okozta a balesetét. Iszonyatos pech...
Verstappen jelenti, hogy teljesen máshogy működik a kormánya, mint eddig, nem érti a változás okát.
További 15 perccel meghosszabbítják a szabadedzést!
Szóval még mindig van hátra 36 perc! Jelenleg, mert még egy balesettel még tovább tolódhat...
Hosszabb volt a szünet, 22 perc maradt, most jönnek vissza az autók...
Az időkkel kevésbé kell még foglalkozni, mert aki futtot egy kört, az nagyot javított.
A Mercedesek mellett a McLarenek is gyorsnak tűntek eddig, ennyit lehet kijelenteni.
Közben Colapinto Alpine-jánál motorhibát vizsgál a csapat addig is...
Albon a hatos-hetes kanyarkombináció után csapódott a falnak, összetörte a Williamst, takarítás következik. Neki szerencsére nincs baja.
Verstappen még az első körében itt ment le a fűre...
Alex Albon a falban, újabb piros zászló!
Most Piastri, Russell, Antonelli a top három, és szét is szakadt kicsit az élmezőny, 3-5 tizedek vannak a pilóták között.
Körről körre jönnek a javítások, most éppen Antonelli áll az élen Russell előtt.
Aki a pályán van, az javít.
A Mercedesek "sorozatlövést" végeznek, Antonelli a harmadik körével bejön egy tizedre Verstappenhez, Russell pedig egy feltartós utolsó kanyar ellenére 2 ezredmásodperccel átveszi a vezetést.
De csak pillanatokig, Piastri ad 9 századmásodpercet Russellnek és Verstappen korai körének.
Russell újabb kört fut, négy tizeden belülre zárkózik!
Antonelli az előbb még bement elé, de most ismét a brit mögött van.
Piastri is elfékezi az utolsó sikánt, Russell közben teljesít két kört, de még mindig egy másodpercre van Verstappentől.
Verstappen, Hadjar, Piastri, Russell a top négy.
Nem: meghosszabbítják a szabadedzést négy perccel!
Jönnek vissza az autók, még 44 perc van hátra az edzésből.
El is múlt a piros, most már csak sárga zászló van érvényben. Mindenki a bokszban.
Piros zászló Lawson autója miatt!
Az óra megy, de mindenki jöhet ki a bokszba. Az értékes 60 perc így nagyon gyorsan elfogy...
Verstappennél közben első szárnyat is cseréltek.
Közben a visszaváltásokról kérdezik, szerinte javult ez az eddig minden helyszínen meglévő probléma, de még mindig nem az igazi, főleg a kisebb sebességi fokozatokban.
Az első kanyar féktávjánál egyszer csak szétesett a hajtás a Racing Bullsban.
Norris második körét a VSC veszi el: lila középső szektor után érkezett meg a végéhez, de közben megállt a Racing Bulls Liam Lawson alatt a pályán, így jött a VSC-jelzés!
Verstappen második köre, 9 tizedet ad Piastrinak, 1,6 másodpercet a két Mercedesnek.
Verstappen centikre a faltól, rámegy a fűre...
Övé az első idő eddig, de még csak tapogatnak a pilóták.
Lando Norris elrontja a célegyenesre rávezető sikánt, nem tudott megállni.
Begurult a csapatig, nem indul jól ez a hétvége az Alpine számára...
Az installációs körök végén bajban az Alpine: Franco Colapinto jelenti, hogy a gázpedál nem reagál, próbál begurulni a bokszba...
Zöld jelzés, kezdünk!
15 Celsius-fokos hőmérséklettel indul a hétvége, hűvös van, de süt a nap, tiszta az idő.
A hétvége nagy kérdése, hogy vissza tud-e vágni saját pályáján, illetve egyik legjobb pályáján George Russell.
Paolo Filisetti, a Racingnews365.com technikai elemzője szerint a Mercedes fejlesztéseinél jelentősen figyelembe vették Kimi Antonelli véleményét, ezért is lesz érdekes látni, hogy mire mennek egymással.
Ráadásul a legtöbb csapat új fejlesztéseket is hozott, például a Mercedes és a McLaren is, nekik most kell kipróbálni ezeket is ezen az egyetlen szabadedzésen.
A sprinthétvége miatt csak ez a 60 perc áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy letapogassák a pályát és ellenőrizzék a beállításaikat.
Ez különösen úgy lesz vakrepülés, hogy a pálya egyelőre nagyon csúszós, jelentősen javulnak a tapadási viszonyok máról holnapra, sőt körről körre.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, hamarosan kezdődik az F1-es Kanadai Nagydíj egyetlen szabadedzés!
