A Mercedesek "sorozatlövést" végeznek, Antonelli a harmadik körével bejön egy tizedre Verstappenhez, Russell pedig egy feltartós utolsó kanyar ellenére 2 ezredmásodperccel átveszi a vezetést.
De csak pillanatokig, Piastri ad 9 századmásodpercet Russellnek és Verstappen korai körének.
Russell csak öt tizedet talál a lágyakon, most jön Antonelli is!
A hosszabbítások miatt még 15 perc van hátra az edzésből.
Eddig minden a kemény gumikon zajlott, most viszont változik a képlet: Russell érkezik a lágyakon!
Sokat hibáznak a pilóták eddig, a féktávok próbálgatásakor rendszeresen csúsznak meg.
Verstappen szerint az alacsonyabb fokozatoknál a visszaváltások során megcsúszik az autó hátulja, olyan, mintha nyitna a differenciálmű.
Antonelli és Russell egymás után futja a köröket, az olasz 52 ezreddel visszaáll az élre!
Mindketten hibázgattak még, bőven hagytak benne. De a többiek így is messze vannak...
Norris összerak egy kört, bejön negyediknek Piastri mögé.
Két Mercedes, majd két McLaren - ez eddig a látottak alapján nagyjából az erősorrend.
Russell egy tizedet ad Antonellinek egy újabb körrel.
Norris újabb hibája, füvet nyír. Nem volt még tiszta köre...
Antonelli közben egy óriási utolsó szektorral átveszi a vezetést.
Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton a top négy jelen pillanatban.
Albon egyébként egy mormotát talált telibe, ez okozta a balesetét. Iszonyatos pech...
Verstappen jelenti, hogy teljesen máshogy működik a kormánya, mint eddig, nem érti a változás okát.
További 15 perccel meghosszabbítják a szabadedzést!
Szóval még mindig van hátra 36 perc! Jelenleg, mert még egy balesettel még tovább tolódhat...
Hosszabb volt a szünet, 22 perc maradt, most jönnek vissza az autók...
Az időkkel kevésbé kell még foglalkozni, mert aki futtot egy kört, az nagyot javított.
A Mercedesek mellett a McLarenek is gyorsnak tűntek eddig, ennyit lehet kijelenteni.
Közben Colapinto Alpine-jánál motorhibát vizsgál a csapat addig is...
Albon a hatos-hetes kanyarkombináció után csapódott a falnak, összetörte a Williamst, takarítás következik. Neki szerencsére nincs baja.
Verstappen még az első körében itt ment le a fűre...
Alex Albon a falban, újabb piros zászló!
Most Piastri, Russell, Antonelli a top három, és szét is szakadt kicsit az élmezőny, 3-5 tizedek vannak a pilóták között.
Körről körre jönnek a javítások, most éppen Antonelli áll az élen Russell előtt.
Aki a pályán van, az javít.
Russell újabb kört fut, négy tizeden belülre zárkózik!
Antonelli az előbb még bement elé, de most ismét a brit mögött van.
Piastri is elfékezi az utolsó sikánt, Russell közben teljesít két kört, de még mindig egy másodpercre van Verstappentől.
Verstappen, Hadjar, Piastri, Russell a top négy.
Nem: meghosszabbítják a szabadedzést négy perccel!
Jönnek vissza az autók, még 44 perc van hátra az edzésből.
El is múlt a piros, most már csak sárga zászló van érvényben. Mindenki a bokszban.
Piros zászló Lawson autója miatt!
Az óra megy, de mindenki jöhet ki a bokszba. Az értékes 60 perc így nagyon gyorsan elfogy...
Verstappennél közben első szárnyat is cseréltek.
Közben a visszaváltásokról kérdezik, szerinte javult ez az eddig minden helyszínen meglévő probléma, de még mindig nem az igazi, főleg a kisebb sebességi fokozatokban.
Az első kanyar féktávjánál egyszer csak szétesett a hajtás a Racing Bullsban.
Norris második körét a VSC veszi el: lila középső szektor után érkezett meg a végéhez, de közben megállt a Racing Bulls Liam Lawson alatt a pályán, így jött a VSC-jelzés!
Verstappen második köre, 9 tizedet ad Piastrinak, 1,6 másodpercet a két Mercedesnek.
Verstappen centikre a faltól, rámegy a fűre...
Övé az első idő eddig, de még csak tapogatnak a pilóták.
Lando Norris elrontja a célegyenesre rávezető sikánt, nem tudott megállni.
Begurult a csapatig, nem indul jól ez a hétvége az Alpine számára...
Az installációs körök végén bajban az Alpine: Franco Colapinto jelenti, hogy a gázpedál nem reagál, próbál begurulni a bokszba...
Zöld jelzés, kezdünk!
15 Celsius-fokos hőmérséklettel indul a hétvége, hűvös van, de süt a nap, tiszta az idő.
A hétvége nagy kérdése, hogy vissza tud-e vágni saját pályáján, illetve egyik legjobb pályáján George Russell.
Paolo Filisetti, a Racingnews365.com technikai elemzője szerint a Mercedes fejlesztéseinél jelentősen figyelembe vették Kimi Antonelli véleményét, ezért is lesz érdekes látni, hogy mire mennek egymással.
Ráadásul a legtöbb csapat új fejlesztéseket is hozott, például a Mercedes és a McLaren is, nekik most kell kipróbálni ezeket is ezen az egyetlen szabadedzésen.
A sprinthétvége miatt csak ez a 60 perc áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy letapogassák a pályát és ellenőrizzék a beállításaikat.
Ez különösen úgy lesz vakrepülés, hogy a pálya egyelőre nagyon csúszós, jelentősen javulnak a tapadási viszonyok máról holnapra, sőt körről körre.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, hamarosan kezdődik az F1-es Kanadai Nagydíj egyetlen szabadedzés!
