Folytatás 8:00-kor az időmérővel, addig köszönjük a figyelmet!

Nincs már érdemi változás, ez a vége.

Verstappen, Perez, Russell, Hamilton, Alonso, Norris, Sainz, Piastri, Tsunoda és Leclerc a top tíz, a Ferrarik csalódást keltő egykörös tempót mutattak, a Red Bull viszont továbbra is egyértelműen az élen, míg a Mercedes egész jól nézett ki ismét.

Egy percen belül vagyunk, jönnek az utolsó próbálkozások. Egyelőre Red Bull 1-2, Mercedes 3-4.

A Ferrarik nem találnak bele: Sainz 7., Leclerc csak 10. a lágy gumikon!

Norris lila első szektorral kezdett, aztán hibázott és elvette a körét, így ő nem tudott javítani.

Verstappen most is panaszkodik az autóra, valami nem kerek a Red Bullnál a jó köridők ellenére.

Perez a második, bő két és fél tizedet kap Verstappentől.

Megérkezik Russell és átveszi a vezetést, de csak rövid ideig: Verstappen 3,5 tizeddel gyorsabb nála, ő áll az élre.

1:30,5 Albontól, övé az első időmérős kör. Fél másodpercet kap Hamilton korábbi lágygumis körétől.

Konkrétan üres a pálya, mind a 20 autó a bokszban van.

Szinte mindenki a bokszban van jelenleg, a versenyetapok nagyjából lezárultak, valószínűleg készülnek a csapatok az egykörös szimulációkra.

Leclerc hosszú etapja biztatónak tűnik, a Ferrari életben tartja a közepes keverékű gumikat - tegnap is jónak tűnt a monacói versenyszimulációja, bizakodhat a Scuderia.

Úgy tűnik, hogy az igazi időmérős szimulációkra az edzés végéig kell várni, hosszú percek óta mindenki versenyetapokat teljesít.

Verstappen az erős alulkormányzottságra panaszkodik, egyelőre nem elégedettek a Red Bull pilótái. Pedig a közepes gumin futott körök terén 1-2-ben vannak...

Érdekesség egyébként, hogy amíg Hamilton a lágy gumin az élre állt, addig George Russell nem futott még időmérős kört, és jelenleg az utolsó helyet foglalja el.

Lando Norris másfél tizeddel jön Piastri elé, most ő a harmadik.

Mindkét Williams-pilóta az autó ideges viselkedésére panaszkodik, Albon és Sargeant is azt mondja, hogy semmi önbizalmuk nincs jelenleg.

Daniel Ricciardo a fűben, szerencsére nem talál el semmit, mehet tovább. Az ausztrál egálban van egyelőre Yuki Tsunodával, de még csak most térképezi fel a dolgokat, hiszen az első edzésen Ayumu Iwasa ült az autójában.

Megjöttek a McLarenek, Oscar Piastri a harmadik helyre jön a lágy gumikon, Hamilton és Verstappen mögé.

Leclerc egyébként egy tizedre van csak a mexikóitól azonos gumikon, Verstappen felfelé, Sainz lefelé lóg ki jelenleg ebből a négyesből.

A McLarenek még a bokszban, ők meglepő módon nem jöttek ki egyelőre.

Perez káromkodva panaszkodik az autója vezethetőségére, és kéri a csapatot, hogy nézzenek már rá...

Elsőre Hamilton az élen, de ő a lágy gumikon jött ki, míg a többiek a közepeseken. A két Red Bull következik a Mercedes mögött.

Mindkét Haas elfékezi magát, Magnussen ki is csúszik a kavicságyba. Megy tovább, de furcsa jelenetek ezek így a kivezető körökön...

Meg is telt a pálya, szinte mindenki azonnal kigurult körözni - érezhető, hogy sietős...

Zöld jelzés, kezdünk!

Ugyan az FP3 általában az időmérőre, az egykörös tempóra való készülésről szól, de a versenyetapok szimulációi is fontosak lesznek most, mert abból kevés jutott péntekre, márpedig a gumikopás nagyon jelentős ezen a pályán, úgyhogy az abroncsok menedzselése kulcsfontosságú faktor ezen a hétvégén.

Több versenyzőnek is fontos lesz ez az egy óra, Alonsónak csak ennyi ideje maradt az új autó megszokására, Daniel Ricciardo kihagyta a tegnapi első edzést, így érdemi kör nélkül érkezett el ehhez a naphoz, de az első edzésen hibázó Logan Sargeantnak is fontos lesz, hogy szerezzen némi önbizalmat az összefoltozott Williamsszel.

Friss információ, hogy a tegnapi nappal ellentétben Fernando Alonso is megkapja az Aston Martin új fejlesztéseit, már nemcsak Lance Stroll autóján lesznek ott a jelentősebb frissítések.

Hogy melyik csapat milyen csomagokkal készült Suzukára, azt ebben a cikkünkben szedtük össze: https://formula.hu/formulaplusz/2024/04/05/milyen-fejleszteseket-hoztak-az-f1-es-csapatok-a-japan-nagydijra 

Köszöntünk mindenkit, hamarosan kezdődik az F1-es Japán Nagydíj harmadik szabadedzése, amely igazából a második lesz, hiszen a tegnapi második érdeklődés hiányában elmaradt: a vizes pályán senki sem akart körözni, így rengeteg munka vár most a csapatokra.