Az összefoglaló pedig ide kattintva olvasható, ezzel köszönjük meg a figyelmet mindenkinek, maradjatok velünk, olvassátok a Formula.hu-t, 15 órakor folytatjuk a 2. szabadedzés élőjével!

Íme az edzés végeredménye:

Leintik az edzést, és sajnos egy vágóképről kiderült, hogy az egyik gyík életével fizetett kíváncsiságáért...

Eleinte vicces volt és szórakoztató ez a gyíksztori, de egyébként ne feledjük, hogy mekkora károkat tud okozni egy autónak egy ütközés nagy tempónál egy ekkora állattal. Persze az állat sem fog jól járni.

És igen! Újabb gyík! A kameraképet el is vették, szegény állat nem fog sokáig élni az ideális íven közlekedve...

Újabb sárga. Vajon újabb gyík?

Az 1. szabadedzés vége álmos körözgetést hoz, így még arra is jutott idő, hogy a közvetítés során harmadszor is megcsodáljuk Ricciardót oldalról.

Nyolc percen belül járunk, az ezen a hétvégén a várakozások szerint nem annyira erős Ferrari jelenleg az 1-2. helyen Leclerc, Sainz sorrendben.

Majdnem 2 másodperc a különbség Norris és Piastri között – ebből 3 tized egyetlen kanyarból származik a közvetítésben mutatott grafika alapján. Ez azért nem kevés.

Sainz újabb gyíkot jelent. Nem szeretnénk belegondolni, milyen összefüggésben lehet a gyík a csúszós pályával...

Miközben Leclerc javít az élen, újabb sárga zászló, majd a helyére egy csúszós pályára figyelmeztető piros-sárga kerül.

Alonso 9., Stroll 12., Albon 17. helyen. Egyik sem az, ahol lenni szeretnének.

Russell nemtetszését fejezte ki Perez manőverét illetően. Azt mondta, hogy nem jó fej. Csak nem ezekkel a szavakkal.

Érdekes köridők jöhetnek: Alonso, Stroll és Albon is felrakta a lágyakat – már csak az Alfa Romeók adósak ezzel.

Leclerc veszi át a vezetést, és Verstappen is beugrik Norris elé.

Ahogy kell, most is elmondjuk: egy szabadedzésből, főleg egy éjszakai utcai futam nappali első szabadedzéséből nem szabad komoly következtetéseket levonni. De azért emeljük ki, hogy Norris fejlesztett McLarenje elég meggyőző elsőre.

Eltűnt a gyík. Avagy sárkány Norris értelmezésében...

Verstappen egyből reflektált is egy korábbi szingapúri versenyre, amikor szintén gyíkkal találkozott a pályán. Ez most kisebb: "Godzilla kölyke lenne"?

Azt a mindenit! Egy gyík, talán leguán tévedt a pályára, ezért sárga zászló a 7. szakaszban.

Na most jönnek a lágyas lilák: az első szektor Tsunodáé, a második Magnussené ebben a pillanatban.

Egyre többen kint a lágyakon: Piastri nem gyorsabb Norrisnál, de Ausztriához hasonlóan ismét két külön verziójú autóban vannak – a nagy fejlesztéseket Norris kapta.

Két csapat is különleges festéssel jött Szingapúrba. Ez a McLarené:

Két zöld, egy lila, Gasly a második. És most Piastri is feldobta a lágyakat.

Gasly teszi fel először a lágyakat. Ez érdekes lesz.

Ahogy megszokhattuk, s ahogy egy utcai helyszínen fokozottan igaz: ahogy javul a pálya, úgy javulnak a köridők is. Most Russell jön fel a második helyre, ő a legjobb a keményen köröző versenyzők közül.

20 perc telt el, Norris ismét a mezőny előtt jár három lila szektorral. Az első etapok véget értek, szép lassan megtelik a boksz.

Stroll továbbra is csak installációs köröknél tart. De abból már a harmadiknál.

Megvan a Williams tempója is: Albon lilult be az 1. szektorban!

Leclerc az élen: 1:35,683. Az utolsó szektorban mindkét Ferrari 2-3 tizedet kap Norristól.

A Ferrarik kemény keveréken dobálják a lila szektorokat, és Sainz végül nagy nehezen letaszítja a közepeses Norrist az első helyről.

Ilyet nem mindennap hallunk: Perez arra panaszkodik, hogy túl alacsonyan ül, és így nem látja a kanyarcsúcspontokat rendesen.

Az első komolyabb köridő Norrisé. 1:35,782-t fut a közepesen, annál érdekesebb, hogy Sainz bő három tizedre van csak tőle a kemény keveréken.

Zhou füstszagot érez az autójában. Reméljük, csak a szmog...

Bő hat perc elteltével már csak a két Williamsnek és az egyelőre a bokszban veszteglő Sargeantnak nincs mért ideje.

Teljesen friss még a pálya, apróbb hibák becsúsznak ilyenkor – Alonso a célegyenes végén billent meg, de az ebben a pillanatban élen álló Lando Norrisnak is volt nehéz pillanata.

A McLaren és az AlphaTauri komoly fejlesztési csomagot hozott a hétvégére, erről (valamint az összes többi csapat fejlesztéséről) ide kattintva olvashattok.