Ez volt az F1-es Miami Nagydíj időmérője
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit az F1-es Miami Nagydíj időmérő edzésének élő közvetítésében – ez a szezon első nagydíj-kvalifikációja, melynek nem a Mercedes vág neki abszolút esélyesként!
A McLaren ugyanis egyelőre dominálja a miami hétvégét, a sprintet Lando Norris nyerte a pole-ból, ráadásul kettős győzelmet arattak a szezont döcögősen kezdő wokingiak.
Elkezdődött az időmérő, melyen a versenyzőknek azzal is számolniuk kell, hogy a holnapi extrém időjárás alaposan megkavarhatja a dolgokat.
Elkezdődött az időmérő, melyen a versenyzőknek azzal is számolniuk kell, hogy a holnapi extrém időjárás alaposan megkavarhatja a dolgokat.
Elkezdődött az időmérő, melyen a versenyzőknek azzal is számolniuk kell, hogy a holnapi extrém időjárás alaposan megkavarhatja a dolgokat.
Mielőtt elkezdenek érkezni az idők, azt is érdemes megemlíteni, hogy az időmérő után a csapatok tanácskozni fognak arról, érdemes-e átrendezni a holnapi programot a zivartarveszély miatt – érdeklődve figyeljük a fejleményeket.
Bortoleto egyelőre a bokszban: a brazil versenyzőt kizárták a sprintről (miközben csapattársa el se tudott rajtolni), a csapat pedig igyekszik megoldani az ezt okozó technikai szabálytalanságot. Sok idejük nincs...
Jönnek az első idők, Verstappen kezd az élen, egy szűk másodpercet ad a csapattársnak. És veri a Ferrarikat is, Norrist, szép kezdés a hollandtól. Persze ez csak a Q1 eleje, de mindenképpen ígéretes.
Jön Piastri, jönnek a Mercedesek. És Antonelli erősen kezd...
Antonelli se előzi meg a hollandot, Piastri majdnem egy másodpercet kap, Russell még pár századdal többet...
Gyorsan húzzuk alá, hogy az élmezőnyből mindenki használt gumikon futotta a körét. Kivéve Hadjart, aki friss lágyakon kapott majdnem 9 tizedet a csapattárstól...
Lawson fut egy decens kört, a hétvége első életjele a Racing Bullstól!
Még az Alpine-ok idejét várjuk meg, aztán lehet foglalkozni érdemben a kiesőzónával. Az állandó jelöltek közül Sainz a legerősebb, a második pedig Alonso...
Ez még jobb! Alonso két másodpercen belül! Jó, persze, csak egyetlen ezreddel, de akkor is.
Megjöttek az Alpine-ok, a kiesők listája Lindblad, Alonso, Stroll, Perez, Bottas, és az időmérőt jó eséllyel kihagyó Bortoleto.
Habár a brazil most beült az autóba, úgy tűnik, kiküldik a pályára. Legföljebb megint kizárják, egy próbát megér.
Jön Piastri, jön Russell, ugyanis a 11-12. helyen nem érzik magukat biztonságban.
Piastri köre nem valami jó...
Nem javít az ausztrál! Veszélyben lehet a továbbjutás...? Ha biztosra akar menni, egy lassú kör után futnia kell még egyet!
Használt abroncson küldték ki Piastrit, lehet, hogy ez túl optimista döntés volt?
Antonelli közben az élen, Verstappen nem jött vissza. Piastri akkor lehet bajban, ha a mögötte lévő hat értelmezhető versenyautóból (már elnézést) öten is megelőzik. Bortoleto nem fogja, de még egynek mögötte kell maradnia...
Albon megelőzi, már csak a 14. helyen a McLaren... Sőt már csak a 15., mert Ocon is javított!
Megúszta! A 16. helyen megy tovább Piastri. Futott még egy kört, de esélytelen volt a javítás az agyonhasznált lágyakon.
A kiesők Lindblad, Alonso, Stroll, Bottas, Perez és a mutatóban kiküldött Bortoleto. A Williams egyre egyértelműbben elmozdult a "horrorzónából".
A Q1 végeredménye:
Óh, Bortoleto autója kigyullad. A tempó rendben van az Audinál, de a megbízhatóság katasztrofális.
Érdemes kiemelni Liam Lawsont, aki pár ezred híján a top10-be jutott azok után, hogy eddig sehol sem volt a Racing Bulls.
Antonelli egyébként friss lágyakon verte meg Verstappent, Leclerc viszont a szett 11. körében jött be másodiknak, ami mindenképp elismerésre méltó.
Pár perc múlva indul a Q2, melyet elhalasztottak egy kevéssel Bortoleto kigyulladó autója miatt.
Valószínűleg most már véget ér a spórolás és mindenki felteszi a friss lágyakat. De ki tudja, az elején lehet, hogy még találunk valakiket, akik vigéckednek kicsit.
És akkor kezdődik.
Hét versenyző van, aki mind a három idei kvalifikáción a Q3-ba jutott: a négy nagycsapat versenyzői mínusz Verstappen. A most a Q2-ben szereplők közül Colapinto, Hülkenberg, Ocon, Albon és Sainz semm járt még az utolsó szakaszban – előbbi három minden alkalommal a Q2-ben búcsúzott.
Verstappen fut egy 1:28,9-es időt, de nagyon elégedetlen. És csak egyetlen századdal volt gyorsabb a csapattársnál!
Jönnek a Ferrarik,, Leclerc simán az élre áll, Hamilton pedig pár századdal még őt is megelőzi!
Norris elrontja az első körét, be sem fejezi. Nézzük, a Ferrarikra veszélyt jelent-e valaki.
Piastri négy tizedet kap, a Red Bullok előtt van, ez már jobban fest, mint a Q1-ben. Antonelli közben az élre áll, Russell pedig ezredre azonos időt fut, mint Hamilton, és a harmadik helyen áll.
A hibázó Norrison kívül a kiesőhelyeken Ocon, Hülkenberg, Bearman és a két Williams. Ami azt jelenti, hogy a nagycsapatok versenyzőin kívül a továbbra is remeklő Alpine-ok (ahol Colapinto már megint Gasly előtt van) és Lawson van még továbbjutó helyen. Nagyon szép eredmény lenne ez az új-zélanditól!
Norris érkezik a második körére, ha bajba kerül, még egy harmadikra is jut ideje.
Gyenge az utolsó szektor, csak a 9. helyen van, még Colapintótól is kikap. Persze a 11. helyezett Lawson előtt szűk hat tized, a többiekkel szemben pedig közel egy másodperc az előnye, szóval nincs akkora veszélyben... De lehet, hogy érdemes lenne még egyszer nekiveselkednie...
Norris nem kockáztat, nekifut még egy körnek. Közben Antonelli száguld, Russell viszont bántóan lassú körön van.
Javítom magam. Az 1. szektort rontotta el Russell, a 2.-ban egy lilát villantott, ezzel életjelet adott.
Gasly Norris mögött marad, ezzel a brit valószínűleg megúszta.
Verstappen az élen antobelli és Leclerc előtt.
Norris még fut egy kört, feljön hetediknek, ez a kör sem jó, de biztonságban van.
A 11-es ember már megint a 11. helyen: Hülkenberg egy hellyel marad le a Q3-ról, igaz a szűk négytizedes hátrány aligha nevezhető "épphogy"-nak.
Rajta kívül Lawson, Bearman, Sainz, Ocon és Albon búcsúzik, Colapinto idén először a Q3-ban, ráadásul Gaslyt megelőzve.
A Q2 végeredménye:
Ebben a pillanatban megjósolhatatlan, kié lesz az első rajthely. Rendkívül változatosak az erőviszonyok ezen a hétvégén, akárhogy is, kétségkívül üdítő ez a Mercedes-uralom után.
Leclerc fejezte ki aggodalmát azzal kapcsolatban, hogy megsérült-e az autója alja, amikor átszaladt egy kerékvetőn...
Kezdődik az utolsó szakasz, öt csapat tíz versenyzője küzd meg a rajtelsőségért. Persze reálisan inkább négy csapat öt versenyzője, Hamiltont, Hadjart és Russellt alighanem kizárhatjuk... Persze, ma minden megtörténhet.
Jönnek az első gyorskörök, Piastri nyitja a sort.
Piastri nem jó, kap fél másodpercet Norristól, Verstappen pedig KÉT EZREDET ad neki!
Leclerc az élen! És Antonelli is remek tempóban érkezik!
Több mint három tizedet ad Leclerc-nek! A legjobbkor talált valamit az olasz, miközben Russell csak ötödik!
Antonelli három és fél tizedet ad az egymástól századokra-ezredekre lévő Leclerc, Verstappen, Norris, Russell négyesnek. Piastri bántóan lassú, még Hamiltontól is tizedeket kapott. Colapinto pedig Hadjar előtt. Nem semmi.
Persze nem biztos, hogy annyira kell az az első sor, az előző négy Miami Nagydíjat ugyanis egyszer sem onnan nyerték meg...
Nézzük, hogy jönnek sorban. Russell, Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, az Alpine-ok, Hadjar és Verstappen a végén.
Hát akkor lássuk, a Mercedesek kezdenek.
Russell jól kezd, Antonelli köre kuka, Piastri gyengén nyit!
Norris sem kezd erősen...
Piastri lila középső szektor, Russell nem javít az ötödik helyen!
Piastri marad a hetedik! Norris se javít!
Leclerc se, senki se? Hamilton se! Jön Verstappen!
Húha... Ez szoros lehet!
KIMI ANTONELLI A POLE-BAN VERSTAPPEN ELŐTT!
Verstappen az első sorba kvalifikált, a Red Bull visszatért az élmezőnybe, a McLaren tempója ezúttal hiányzott, bár Norris így is megverte Russellt, Piastri viszont kikapott Hamiltontól és az edzés egyik hőse, Colapinto mellől indulhat.
Ezzel véget ért a közvetítés, de maradjatok velünk, hiszen a kései óra ellenére máris hozzuk a friss nyilatkozatokat!
További cikkeink a témában
