Így vált kaotikussá a Belga Nagydíj időmérője

Napsugaras napot kívánunk minden olvasónknak a Belga Nagydíj első tétre menő eseménye előtt. Azt túlzás kijelenteni, hogy Spában is napsugaras lenne az idő, de ki-kikandikál a nap néha a felhők mögül, az éjjeli nagy vihar nyomai pedig már eltűntek. A levegő hőmérséklete mindenesetre csupán 12 °C körüli. 

Nagyon diplomatikusan általában hatesélyesnek szokták titulálni a pole-ért folyó csatákat a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull pilótáira utalva, de ma ez csak ötesélyes lesz, Valtteri Bottas ugyanis már azáltal kiszállt a buliból, hogy egy sor erőforráselemet ki kellett cserélni az autójában. A finn már biztosan a mezőny végéről rajtol majd, hasonlóan az éves limitet ugyanígy átlépő Nico Hülkenberghez.

Döntés született Valtteri Bottas hamradik edzés során történt leszorításos ügyében, ami Stoffel Vandoorne megpördülését eredményezte. A finn végül csak figyelmeztetést kapott, de ez még mindig súlyosabb jelenleg annál, mintha rajtbüntetést róttak volna ki rá, hiszen egyébként is az utolsó helyen fog állni.

Az egyéb hírek között arról is beszámolhatunk, hogy a csapatok támogatják a 2021-es motorszabályok egy évvel való elodázását. Remek...

Oh, 90%-ot adnak az eső valószínűségének a FOM meteorológusai. Lehet, hogy a Hungaroring után meglesz zsinórban a második esős időmérőnk is?

Egy ritka látogató, a hétszeres futamgyőztes Juan Pablo Montoya is ott van a pályán, és egykori csapata, a McLaren garázsából figyeli az eseményeket.

Ott jön a 90% öles léptekkel.

A Ferrarik és Hamilton a lágy gumikkal hajtottak ki, a többiek a szuperlágyakkal.

A "dupla papaja", vagyis a két McLaren is a pályán. Vandoorne autója nem sérült jelentősen az edzésen történt megpördülést követően (amely az első kicsúszás volt a hétvége során), de a nyomás egyre nehezedik rajta - egyes hírek szerint az sem kizárt, hogy ez lesz az utolsó, vagy az utolsó előtti versenye a McLarennél.

Double papaya as both cars fire up and leave the garage simultaneously with Fernando slotting in just behind Stoffel. #BelgianGP pic.twitter.com/vOrfXeZbea

— McLaren (@McLarenF1) 2018. augusztus 25.

És a lágygumisok el is foglalták az első három helyet: Raikkönen vezet 1:42,5-tel, mögötte Vettel és Hamilton jelenleg.

A Haas csapatvezetője, Günther Steiner szerint a Q2 végére érkezhet csak meg az eső.

Hamilton egy méretes elfékezést mutatott be az 1-es kanyarban. A brit most a negyedik, egy másodperccel elmaradva Raikkönentől, miután Verstappen is bejött elé szuperlágy gumikon.

Hamilton most feljött a második helyre ugyanazzal az elfékezett lággyal. Ezzel el is végezte a dolgát a Q1-re. A nagyon közül már csak Ricciardo van veszélyben, aki két próbálkozás után is csak a 10.

Remek 5-6. időkkel biztos továbbjutónak látszik a két Racing Point Force India, és Leclerc sorakozik ott rögtön mögöttük. A kiesőzónában a Williamsek mellett a McLarenek vannak jelenleg - mélyponton a két legendás brit csapat.

Bottas nem akar kiesni a Q1-ben, biztos úgy van vele, hogy őt csak erővel lehet az utolsó helyre sorolni. Kihajtott és futott egy második legjobb időt. Hülkenberg is kijött a kiesőzónából, szóval így öt szabad hely van továbbra is.

És bizony, mindkét Williams és McLaren búcsúzott. Az utolsó pillanatban pedig Ericsson kiugrott az utolsó kiesőhelyről, ahova a rossz kört futó Sainz került kisebbfajta meglepetésként.

A McLarenek próbálták szélárnyékolással segíteni egymást, de még ez sem volt elég a továbbjutáshoz. Szörnyű. Alonso 17., Vandoorne 20.

Megkezdődött a Q2. És az élcsapatok autói az első pályára hajtók.

Bottas és Hülkenberg maradtak a bokszban, és most már esélyes is, hogy nem fognak küzdeni a továbbjutásért. A Q1-ben elvégezték a rendszerellenőrzéseket, most viszont már érdemesebb a gumikkal spórolni.

Ebben az esetben pedig csupán három kiadó kiesőhelyünk van a Q2-re.

Hatalmas köridők repkednek máris, az élre álló Raikkönen közel egy másodperccel megdöntötte a tavaly felállított pályacsúcsot, ami 1:42,553 helyett immár 1:41,627.

Hamilton 2., Vettel egy hiba után fél másodperces lemaradással 3. A Red Bullok továbbra sem tudják tartani a lépést a két élcsapattal ezen a pályán.

Ez az a pici esőgombóc, ami halad a pálya felé. Mérete ellenére páran azért megijedtek tőle, mint azt rádióüzenetekből hallhatjuk.

Az első körök után Hartley, Leclerc és Ericsson birtokolják azt a bizonyos három fennmaradt kiesőhelyet. Jönnek a második próbálkozások.

Hm... és a Mercedes kiküldte Bottast. Érdekes lehet a taktikai megfontolás, talán szélárnyékot akarnak általa adni Hamiltonnak? Bár erre csak a Q3-ban lenne szükség, mert most mindenképpen továbbjut a brit. 

Vettel fél tizedet javított Raikkönen idején, most 1:41,501-gyel már ő vezet.

Jé, és Bottas lágy gumikon futott egy 4. legjobb időt, ezzel a vasárnapi rajtrács utolsó helyezettje bejutott a Q3-ba. Figyeljük majd, hogy lesz-e szélárnyékolás!

És így akkor Hülkenberg mellett a két Sauber és mindkét Toro Rosso is kiesett. Hartley egy megpördüléssel zárta saját időmérőjét. 

Az is érdekes, hogy Q3-as bejutásával Bottas nem választhat szabadon gumit a versenyre, ezzel a szett lággyal kell elindulnia. Megéri, ha az ő szélárnyékával jutna majd pole-ba Hamilton?

És ahogy befejezte az utolsó autó is Q2-es körét, megérkezett az eső a pálya célegyenes körüli részére. Lássuk, mennyire változtak a körülmények!

Hm, most meg éppen csukogatják össze az esernyőiket az emberek a lelátón. 

Az autók sorakoznak a bokszkijáratnál a zöld jelzésre várva. Mindenki slick gumin egyelőre.

Na nézzük! És igen, jön Bottas is, minden bizonnyal Hamiltonnak szélárnyékolni. Az eső pedig a Ferrarival trollkodni, mint azt Twitteren valaki megjegyezte.

Uh, na most viszont már szakad az eső egyes részeken. Vajon mindenki visszajön a bokszba a felvezető kör végén?

És Bottas ki is csúszott, szerencséjére meg tudta fogni az autót és visszatért a bokszba.

A két Force India ment csak tovább a pályán. Kockázatot vállaltak ezzel, de a körülményeket látva ez nem fog bejönni. Perez majdnem eldobta az Eau Rouge-ban.

Intermediate gumikon mindenki. A Force Indiák most korcsoláztak vissza a bokszba, Bottas nem jött vissza.

Ez volt Bottas megcsúszása, amit megfogott valahogy.

A Red Bullok voltak a leggyorsabbak a kerékcserével, így övéjük az első két mért kör. Verstappen 2:02-vel vezet....ett, amíg Raikkönen át nem ugrotta két tizeddel.

Hamilton a 3., Ricciardo a 4.

Látványos, ahogy csúszkálnak az autók, és mégis kontroll alatt tartják őket a pilóták a kanyarokban. Ezt szövegben nem lehet leírni, nézzétek vissza ezt a kvalit, ha nem látjátok :)

Vettel felugrott az első helyre, Hamilton viszont hibázott az utolsó szektorban. Már csak egy mért körre maradt ideje, jelenleg az 5. helyen áll.

Raikkönen visszatért a bokszba és már nem is jön vissza. 2. helyezettnél jobb már nem lesz.

És jézus, Hamilton mekkora kört ment, három másodperccel gyorsabb Vettelnél és átvette a vezetést! Honnan hozta ezt vissza?!

Ocon és Perez a 3-4. helyen, hát milyen "első nagydíj" ez az új Force Indiának? :-O

Vettel javított, de továbbra is csak második, hét tizeddel Hamilton mögött.

És a Red Bullok vesztek el nagyon a végére, csak a 7-8. helyen végeztek. 

Micsoda sztori ez a Racing Point Force Indiának! Történetük egyik legjobb időmérős eredménye, mármint ha a régi Force Indiával összevetjük.

És Esteban Ocon meg az első három közé nyilatkozni. És lehet, hogy ez lesz az utolsó versenye a csapattal. Képes őrült dolgokra a Formula-1!

Na gyerünk megemészteni a most látottakat. Holnap pedig ki ne hagyjátok a futamot.