Bejelentve: Ocon távozik a Haastól
A Haas és maga Esteban Ocon is bejelentette, hogy a francia pilóta nem marad a csapatnál a 2027-es F1-es szezonra, hanem 2026 végén, két idény után távozik az amerikai tulajdonú istállótól. Ocon a saját közösségi felületén erősítette meg a változást:
„A Haas F1 Teammel töltött időm a 2026-os szezon végén véget ér” – áll Ocon által közzétett nyilatkozatában.
„Fejemet magasan tartva távozom ebből a projektből, és büszke vagyok a teljesítményeimre, amelyeket nem mindig a legkönnyebb körülmények között értem el, különféle, tőlem független okok és tényezők miatt. Jelenleg a következő versenyhétvégére koncentrálok. Továbbra is keményen fogok dolgozni a csapattal, maximálisan kihasználok minden lehetőséget, és továbbra is kihozom az autóból a lehető legtöbbet."
„Még sok verseny van hátra ebben a szezonban, és mint mindig, a volán mögött mindent meg fogok tenni magamért és a csapatomért. Még mindig motivált vagyok. Még mindig éhes vagyok a sikerre. Ez egyáltalán nem az F1-es karrierem vége.”
Ezt követően a Haas is közzétette a maga bejelentését, amelyben Ayao Komatsu csapatfőnök így fogalmazott:
„Szeretnék köszönetet mondani Estebannek mindazért, amivel hozzájárult a csapat munkájához, mióta 2025-ben csatlakozott hozzánk. Szakmaisága és elkötelezettsége rendkívül értékesnek bizonyult, miközben szervezetként folyamatosan fejlődünk. Idén közösen vettük fel a küzdelmet egy jelentős szabályváltozás kihívásával szemben, ahol Esteban versenyzői tapasztalata és hozzájárulása jelentős szerepet játszott, miközben a szezon során keményen dolgoztunk a VF-26 fejlesztésén. Még rengeteg verseny áll előttünk, és továbbra is arra koncentrálunk, hogy együtt dolgozzunk, és az év utolsó versenyéig maximálisan kihasználjuk minden lehetőséget.”
Fotók: Petronas-festéssel jön Malajziába a Mercedes
Speciális festéssel készül a hétvégi, Malajziában rendezendő F1-es Bahreini Nagydíjra a Mercedes.
A csapat névadója és főszponzora, egyben együttműködő partnere, a Petronas egy malajziai olajvállalat, így a cég hazai nagydíját egy különleges, Petronas-színben pompázó dizájnnal tiszteli meg a világbajnokságot vezető alakulat.
„Reméljük, hogy előrelépés lesz” – hozza a fejlesztéseit a Mercedes
Toto Wolff szerint az utóbbi időben a hagyományosabb pályákon nem voltak harcban a pole-pozícióért, ezen szeretnének változtatni a számukra kiemelten fontos malajziai hétvégén.
„Sepang egy sokat igénylő pálya, amely az autó minden képességét próbára teszi. Szükség van teljesítményre a nagy sebességű kanyarokban, jó tapadásra a kigyorsításoknál, hatékony gumikezelésre és stabilitásra a forró, kihívásokkal teli körülmények között. Ez az egyik legátfogóbb próbatétel a naptárban” – mondta Wolff.
„Ezen a hétvégén egy fejlesztési csomagot hozunk magunkkal, és ez fontos lépés számunkra. A legutóbbi versenyek reprezentatívabb pályáin nem voltunk ott, ahol szerettünk volna lenni. Monza és Baku egyedi kihívásokat jelentett, de a hagyományosabb pályákon nem voltunk versenyben a pole-pozícióért. Tudjuk ezt, és keményen dolgozunk azon, hogy ez megváltozzon.”
„Remélhetőleg a fejlesztés egy újabb előrelépés lesz, de az F1-ben nincsenek garanciák. A stopperóra mindig a végső bíró. Arra koncentrálunk, hogy gyorsan megértsük a csomagot, jól teljesítsünk a hétvégén, és célunk, hogy ott legyünk az élmezőnyben folyó küzdelemnek.”
Mit várhatunk a Mercedes sepangi fejlesztésétől?
A hírek szerint nem akarják megváltoztatni az autó egyensúlyát és nagyon vigyáznak arra, hogy ne oltsák ki a mostani erényeit, de a világos gyengeséget kijavítanák, és megalapoznák 2027-et.
A részletek ebben a cikkben olvashatók!
Hőségriadót rendelt el a sepangi F1-es hétvégére az FIA
Az FIA hőségriadót hirdetett a hétvégi, Malajziában megrendezésre kerülő Bahreini Nagydíjra, ami további intézkedéseket von maga után az F1-es pilóták számára a vasárnapi, a Sepang International Circuit pályán megrendezendő verseny előtt.
A Nemzetközi Automobil Szövetség a 2026-os F1-es sportszabályzat B1.5.10. cikke alapján erősítette meg a döntést, miután a Hivatalos Meteorológiai Szolgálat a verseny idejére 31,0 °C feletti hőmérsékletet jósolt.
A közlemény értelmében a csapatoknak be kell szerelniük az autókba a versenyzőket hűtő berendezés alkatrészeit, és a rendszernek a verseny alatt működőképesnek és használatra készen kell lennie.
A pilóták dönthetnek úgy, hogy nem viselik magukat a hűtőberendezéseket, de ebben az esetben további súlyt kell elhelyezniük az autóban. A versenyre öt kilogrammos hőségriadó-tömegnövelés is vonatkozik.
Ezek az intézkedések különösen fontosak Sepangban, ahol az F1 egyik legmegterhelőbb hétvégéje vár a pilótákra magas hőmérséklettel, jelentős páratartalommal, és olyan vonalvezetéssel, ami komoly fizikai erőbefektetést kíván mindenkitől.
Nagy eséllyel esni fog hétvégén Sepangban
Könnyen előfordulhat, hogy hétvégén, Sepangban megrendezik az idei F1-es szezon első tényleg esős sessionjét – eddig maximum felszáradó, vagy éppen csak nedves pályán láthattuk az újgenerációs autókat, a malajziai időjárás viszont ezen változtathat.
Az FIA már kiadta a hőségriadót a várhatóan 31 Celsius-fok feletti hőmérsékletek miatt, de ezt és a magas páratartalmat jelentős mennyiségű zápor egészítheti ki.
Pénteken a térségben 80% esély van záporokra, de nem biztos, hogy elérik a pályát, majd szombaton 85% az esély az eső megérkezésére, bár jelen állás szerint valószínűbb, hogy a reggeli órákban éri majd el a pályát – az időmérő a mostani előrejelzések alapján száraz lehet.
Vasárnap is van esély az égi áldásra, de addigra már csökken a valószínűsége, 50% a valószínűsége a hivatalos tájékoztatás szerint – reggel és délután is eshet valamennyit, de egyelőre nem lehet megmondani, hogy a versenyt érinti-e.
A trópusi klíma mindenesetre egyik pillanatról a másikra képes változni, és ha itt esik, akkor nagyon esik – a Sepangba költöző Bahreini Nagydíj ezen a fronton is okozhat izgalmakat.
Veszteséges volt 2025-ben az Aston Martin, de már nem annyira
A hivatalos dokumentumok szerint az Aston Martin 28,5 millió font adózás utáni veszteséget könyvelt el a 2025. december 31-ével végződő üzleti évben – számolt be a Racingnews365.com.
A részletek ebben a cikkben olvashatók!
Látványos autózással ünnepli Mexikóban a hazai futamát és a 300. F1-es nagydíját Sergio Perez
Egy látványos bemutató autózással ünnepli a Mexikóba való visszatérését és a 300. F1-es nagydíját Sergio Perez – közölte a Cadillac F1-es csapata.
A rutinos pilóta a Cadillac, a Mexikóvárosi Nagydíj szervezője, valamint a mexikói kormány támogatásával október 28-án, szerdán 10:00-kor egy showrun keretein belül utcára viszi a Cadillac F1-es autóját – méghozzá a főváros egyik legismertebb nevezetességén, a 15 kilométer hosszú Paseo de la Reforma sugárúton.
A szenvedélyes mexikói szurkolók megünnepelhetik nemzeti hősüket az esemény során azt követően, hogy Perez tavaly nem tudott részt venni a Mexikóvárosi Nagydíjon.
„A Paseo de la Reforma utcán a hazai közönség előtt autózni mindig hihetetlen érzés, de hogy ezt a Cadillac F1 Teammel tehetem meg közös első szezonunk során, az még különlegesebbé teszi” – mondta Sergio Pérez.
„A 300. nagydíj elérése büszke mérföldkő a karrieremben, és nincs jobb hely az ünneplés megkezdéséhez, mint visszatérni Mexikóváros utcáira azokhoz a rajongókhoz, akik minden lépésemnél támogattak. Alig várom, hogy a Reforma utcájára vigyem az ünnepi hangulatot, és ezzel elindítsam a fantasztikus versenyhetet.”
Perez: Hamarosan valami rossz fog történni, ha…
Saját bevallása szerint nem sokon múlt Sergio Pereznek, hogy óriási balesetet szenvedjen Liam Lawsonnal az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjon: a mexikói úgy érzi, valamit lépni kell a motorszabályok kapcsán, mert továbbra is veszélyesen nagy sebességkülönbségek tudnak kialakulni az eltérő energiamenedzsment miatt.
„Mindenekelőtt ez egy olyan verseny volt, amelyet alaposan felül kell vizsgálnunk, hogy mi történik az energiamenedzsment és a motorok közötti különbségek terén. Nagy csattanás történhetett volna Lawsonnal, amikor védekeztem ellene, mert túl veszélyes az energia-leadás és a motorok ereje közötti különbség. És tartok tőle, hogy hamarosan valami rossz fog történni, ha valamit nem változtatunk a szabályokon” – mondta el a Cadillac pilótája a Formula.hu jelenlétében.
Amikor arról kérdezték, hogy szerinte a 2027-re tervezett módosítások, amellyel növelnék a belső égésű motor szerepét az elektromos komponenssel szemben a hajtásláncban, megoldhatják-e ezt a problémát, Perez így felelt:
„Remélem, hogy sikerül csökkenteni a különbségeket, mert jelenleg úgy érződik, hogy a Mercedesnek és a Red Bullnak nagyon erős a motorja, és olyan helyeken tudnak elkapni, ahol az energialeadás annyira gyenge és más, mint nálunk. A sebességbeli különbségek túl veszélyesek.”
„Max hihetetlenül átlátja a helyzeteket” – Antonelli
„Hihetetlenül átlátja” az F1-es futamok alakulását és egy-egy helyzetet Max Verstappen – erről beszélt Bakuban a Formula.hu részvételével zajló sajtóeseményen Kimi Antonelli. A Mercedes olasz pilótája példát is hozott arra, hogy miben látja igazán a négyszeres világbajnok nagyságát.
„Max hihetetlenül átlátja a helyzetet a versenyek közben azt illetően, hogy mikor hova helyezze az autót. Például ott volt Madrid. A második sikánban megpróbáltam megelőzni Landót kívülről, aztán mégis elengedtem. Az volt a hibám, hogy azonnal elengedtem magam mellett, Max pedig meglátta a lehetőséget és azonnal lecsapott rá, így elment mellettem kívülről” – magyarázta Antonelli.
„Ez mindig lenyűgöző, mert nagyon rövid idő alatt képes jól olvasni a helyzetet, és mindig, mint ahogy ebben az esetben is, képes megtalálni a helyet, hogy megszerezze a pozíciót” – tette hozzá a vb-éllovas.
