Bejelentés: Hadjar megsérült, kihagyja az F1-es Holland Nagydíjat
Csuklósérülést szenvedett a Red Bull pilótája, Isack Hadjar, és ennek eredményeként nem tud részt venni a hétvégi F1-es Holland Nagydíjon: erről számolt be még reggel a De Limburger holland lap.
Délután pedig a Red Bull mindezt megerősítette: Hadjar az edzőteremben szenvedett csuklósérülést, emiatt nem tud vezetni, így át kell szervezni a két csapatot a hétvégére. Liam Lawson a Racing Bullsból átül Hadjar Red Bulljába Max Verstappen mellé, míg az ő Racing Bullsát a tartalék státuszből előlépő, a rajtrácsról idénre kiszoruló Yuki Tsunoda kapja meg a Holland Nagydíjra.
Bejelentés: Sainz is hosszabbított a Williamsnél
Alexander Albon után Carlos Sainz új szerződését is bejelentette a Williams: a közlemény értelmében "több évre" szól a megállapodás, további részleteket nem közöltek róla.
„Nagy örömmel jelentem be, hogy továbbra is a Williams F1 Team családjának tagja maradok” – mondta Sainz.
Sainz: Sok oka van annak, hogy maradok
„Az egyik dolog, amit a legjobban értékelek, az a nyílt és őszinte kapcsolat” – mondta a bejelentés kapcsán Carlos Sainz.
„A csapatnál töltött első naptól kezdve ezt tapasztaltam nemcsak Jamesszel, a vezetőség többi tagjával és az igazgatósági tagokkal, hanem a szervezet egészében dolgozó különböző emberekkel is.”
„Ahhoz, hogy fejlődjünk és előrelépjünk, fontos az átláthatóság és az őszinteség, valamint az olyan munkakörnyezet megteremtése, amelyben mindenki felelősséget vállal a tetteiért a fejlődés érdekében. Pont ilyen beszélgetéseket folytattam ebben a csapatban. Sok oka van annak, hogy maradjak, és továbbra is a csapattal együtt küzdjek. Elsősorban azoknak az embereknek köszönhetően, akik ezt a nagy családot alkotják” – magyarázta a spanyol.
„Hiszek a csoport erejében a siker elérése érdekében, és úgy gondolom, hogy a Williamsnél dolgozók rendelkeznek a megfelelő tehetséggel, motivációval és szenvedéllyel ahhoz, hogy ezt a csapatot visszajuttassák a csúcsra. Emellett a háttérben számos változás, beruházás és projekt zajlik, amelyek miatt úgy gondolom, hogy jó úton járunk. Ebben a szezonban ugyan akadt egy kis bökkenő, de minden szükséges összetevőnk megvan ahhoz, hogy talpra álljunk és erősebben térjünk vissza.”
A Holland Nagydíj után három pilótát, Madrid után Doohant is megnézi egy teszten a Haas
Több pilótát is kipróbál a következő hetekben a Haas: az olasz Motorsport írt arról, hogy a hétvégi Holland Nagydíj, valamint a szeptemberi madridi Spanyol Nagydíj utánra is tervezett egy-egy TPC, vagyis korábbi autós tesztet Ayao Komatsu csapata.
Esteban Ocon jövőjével kapcsolatban még nem foglalt állást nyilvánosan az istálló, de a várakozások szerint a francia ülése 2027-re felszabadul. Jelentkező pedig bőven lenne, és árulkodó, hogy a Haas őket teszteli az említett gyakorlások során.
Leonardo Fornarolit már korábban is kipróbálta az alakulat, az utóbbi két évben F3-at és F2-t nyerő, a McLaren támogatását élvező fiatal pedig komoly esélyesnek tűnik – ő Jerezben tesztelhetett egy korábbi Haasszal.
A Holland Nagydíj után Portimaóban szervez tesztet a csapat, ahol Fornaroli megint autóba ülhet, de ott lesz rajta kívül a szintén több üléssel is szóba hozott Rafael Camara, valamint a Toyota kiválasztottja, a több szabadedzésen is szerepet kapó Ryo Hirakawa – ők együtt fognak tesztelni, ami akár azt is jelentheti, hogy összemérik őket.
De a Spanyol Nagydíj után, szeptemberben visszatér Jerezbe is a csapat: az olasz Motorsport arról ír, hogy ott egyedül Jack Doohan, a jelenlegi egyik tartalék kap lehetőséget – ő is szeretne újra versenyzői üléshez jutni, valószínűleg ott kell meggyőznie a csapatot arról, hogy többet tud, mint Fornaroli.
Jövő héten hallgatja meg az FIA a Red Bullt és a McLarent a Monacói Nagydíj miatt
Jövő héten hallgatja meg az FIA a McLaren és a Red Bull képviselőit, akik megtámadták Pierre Gasly monacói dobogós helyezését. Mint ismert, a Monacói Nagydíjon a FOM által működtetett bokszutcai sebességmérő problémái miatt nagyon sokan kaptak fals büntetést, de csak az Alpine élt a felülvizsgálati kérelemmel, és sikerült is jelentős, releváns és új bizonyítékkal igazolnia, hogy Gasly nem érdemelt büntetést. Emiatt végül visszakapta a dobogós eredményét, de ezt a döntést a McLaren és a Red Bull is megtámadta.
Az ügyben a Holland Nagydíj utáni kedden, reggel 9 órakor, Párizsban tartanak majd meghallgatást, a két csapat célja pedig az, hogy mégis visszaállítsák az eredeti sorrendet: ezzel Isack Hadjaré lenne a dobogó, Oscar Piastri pedig nem az ötödik, hanem a negyedik helyért járó pontokat kapná meg.
A meghallgatás nem lesz nyilvános.
Mi vár ránk az F1-es Holland Nagydíjon?
Menetrend, érdekességek, várakozások: jön a 2026-os F1-es szezon 12. versenyhétvégéje, nézzük, hogy mit érdemes tudni a Holland Nagydíjról!
„A riválisok közelítettek, több kell tőlünk a szezon második felében” – Wolff
A fejlesztési verseny megnyerésére szólította csapatát a Mercedes vezére, Toto Wolff – a hétvégi Holland Nagydíjat felvezető anyagban arról beszélt, hogy a következő hetek munkája fogja eldönteni a bajnokságok sorsát, mert az előnyük már jóval kisebb, mint korábban volt.
„Pontokat hagytunk veszni, a riválisaink csökkentették a teljesítménybeli különbséget, és tudjuk, hogy az év második fele többet fog követelni tőlünk, mint az első” – fogalmazott Wolff.
„A bajnoki versenyfutások sorsát a végrehajtás és az fogja eldönteni, hogy milyen ütemben tudunk fejlesztéseket hozni az autónkhoz. Ezen a területen kicsit ritmuson kívül kerültünk a riválisainkhoz képest, de tudjuk, hogy van még kiaknázandó teljesítmény az autónkban, és ehhez van is egy világos fejlesztési tervünk” – tette hozzá az osztrák.
Ami pedig a hétvégi Holland Nagydíjat illeti:
„Zandvoort a visszatérése óta egyedülálló kihívást jelent. Nehéz pálya, a szurkolók hihetetlen hangulatot teremtenek, és olyan versennyé vált, amelyet a csapatok és a pilóták egyaránt alig várnak. Közel jártunk hozzá, de a modern korszakban még soha nem nyertünk ott. Ez az utolsó esélyünk, hogy változtassunk ezen, és ezt a kihívást szívesen vállaljuk.”
Megerősítve: új hátsó szárnnyal támad a McLaren
„A szünet előtti utolsó futamot győzelemmel és erős teljesítménnyel zártuk, és most a zandvoorti hétvégére készülünk, de nagyon jól tudjuk, milyen szoros a verseny, és mennyire fontos lesz a megbízhatóság” – mondta Neil Houdley, a McLaren műszaki igazgatója.
„A szezon első felében sokat tanultunk arról, hogyan kell vezetni ezt az autót, hogy kihozzuk belőle a teljesítményt, valamint arról, hogyan kezeljük azokat a problémákat, amelyekkel az év elején szembesültünk.”
„Csapatként keményen dolgoztunk a folyamatos fejlesztésen is; a hétvégén néhány, elsősorban az autó hátuljára összpontosító alkatrész is rendelkezésre áll majd, hogy egy új hátsó szárnnyal és új hátsó fékcsatornákkal kiegészítsük a Magyarországon bemutatott csomagot.”
„De tudjuk, hogy a többi csapat is hoz majd fejlesztéseket. Ezért ez is egy kemény verseny lesz, és arra koncentrálunk, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki az autóból. Ha jól teljesítünk, bekapcsolódhatunk az élcsapatok közötti küzdelembe.”
„Aki érti a sportot, érti a teljesítményem is” – Perez
Elégedett az F1-es visszatérésével Sergio Perez: a mexikói pilóta szerint a Cadillacnél jó formában versenyez, és aki érti a sportot, az azt is érti, hogy ő hogyan teljesít – neki pedig jelen pillanatban ez számít.
„Őszintén szólva, kétségeim voltak azzal kapcsolatban, hogy hogyan térek vissza a sportba az egyéves szünet után” – mondta Perez Mészáros Sándornak, a Formula.hu és a Racingnews365 újságírójának.
„De amikor visszatértem, hoztam az eredményeket, és nagyon magas szinten teljesítettem. Bebizonyítottam magamnak, hogy még mindig az egyik legjobb vagyok a mezőnyben. Ezért nagy elégedettséget jelentett számomra a visszatérés, függetlenül attól, hogy mennyire versenyképes az autó. Azok, akik értik a sportot, azt is értik, hogy hogyan teljesítek, és ez a legfontosabb.”
Shakedown: Mitől a ralik ralija a Barum?
Mi történt a csehországi ERC-futamon, és hogyan szerzett pontot ott a magyar bajnok? Ennek részleteiről szól a friss Formula Shakedown Németh Gergellyel és Gobodics Tamással.
