Bird a leggyorsabb az esővel záruló tesztnapon

E héten a hétfői és keddi gyakorlással zárul a hivatalos szezonelőtti tesztidőszak az elektromos sorozatban, és miközben egyes csapatok már most felkészültnek tűnnek az októberben startoló új évadra, mások helyzete még mindig kilátástalan.

Az Andrettiről és a Trulliról van szó, amely két istálló a szoftverrel és az új motorral kapcsolatos gondok miatt alig, illetve egyáltalán nem körözött az előző négy doningtoni tesztnapon, és ugyanehhez a szokásukhoz tartották magukat most, az utolsó előtti napon is. Egyelőre hiába érkezett friss versenyző mindkét alakulathoz, pályára nem léphettek az új nevek. Az Andretti lehetőséget adott volna az elmúlt évek egyik legnagyobb formaautós száműzöttjének, Robin Frijnsnek, aki egyelőre csak a garázsban kóstolhatott bele a sorozatba. A Trullinál eközben a csapat névadója, Jarno Trulli eldöntötte - talán a problémák fényében -, hogy mégsem fog versenyezni a szezonban, és az Aguritól érkező Salvador Durannak adta át a volánt, aki azonban szintén nem tekergethette azt.

Ami a pályára ki is hajtó autókat illeti, belőlük azért 12 is volt, közülük pedig Sam Bird bizonyult a leggyorsabbnak a DS Virginnel, három tizeddel jobb időt autózva Lucas di Grassi Abtjánál. Csak ők ketten futottak időmérős, 200 kW teljesítményre feltekert autóval, így komolyabb előnnyel végeztek a többiek előtt, akiknek során Loic Duval vezette.

Az utolsó másfél órára megérkezett az eső Doningtonba, ekkor pedig elcsendesültek az események, noha néhányan azért a megváltozott viszonyok között is igyekeztek kipróbálni autójukat. A napot negyedik helyen záró Jacques Villeneuve azonban a vizes pályán megcsúszva elásta a Venturit a kavicságyba, a leintés pillanatában pedig Jerome d’Ambrosio is így járt a Dragon volánjánál.

A hétfői tesztnap végeredménye: