DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 17. csütörtök
F1

Haas: Doohan vagy Camara? Hamarosan kiderülhet

Egyfajta szétlövés részeként ül autóba Jack Doohan a héten Jerezbe, hogy a Haas eldöntse, őt vagy Rafael Camarát ültetik be Oliver Bearman mellé 2027-re – a többi jelöltnek csekély az esélye.

A 2027-es F1-es ülések kétharmada már hivatalosan is elkelt, s egyelőre egyetlen helyen sincs változás a felállásban, és minden további nélkül elképzelhető, hogy a még be nem jelentett helyek is maradnak a jelenlegi gazdáiknál – egy kivétellel. Bár nem erősítették meg, hogy Esteban Ocon elhagyja a Haas istállót, mégis minden jel ebbe az irányba mutat, a kérdés csak az, hogy ki ül a helyére.

Bár Oliver Bearman szerződéshosszabbítását sem jelentették be, mivel a fiatal brit előtt a Ferrari kapui zárva vannak, ő minden bizonnyal folytatja az amerikai istálló színeiben, csapattársaként viszont számos név elhangzott az elmúlt hónapokban, akik közül az utóbbi időben úgy tűnt, hogy a jelenleg az F2 bajnoki címéért harcoló Rafael Camara van pole-pozícióban.

camara-leclerc-2025



A Formula.hu és a RacingNews365 paddockbéli forrásai alapján viszont egyelőre nem született döntés, és nem Camara az egyetlen erős jelölt: ma és holnap Jack Doohan TPC-teszten vesz részt Jerezben, hogy felmérjék a képességeit, s a Haas ezt követően mérlegeli kettőjük szerződtetésének előnyeit és hátrányait – azaz voltaképpen egyfajta szétlövés zajlik köztük.

Miközben a balul sikerült Alpine-kaland után az idei év elején a Haashoz csatlakozó Doohannel kapcsolatban felmerülhetnek bizonyos kétségek, Camara szerződtetése szintén kérdéseket vet fel a csapat számára, hiszen a némi tőkét is megmozgatni képes brazil versenyző Bearmanhez hasonlóan a Ferrari juniorversenyzője, így a Toyotához közeledő csapatnál pilótafronton túl erőssé válhatna a motorpartner jelenléte – a Haas pedig „saját” pilóta nélkül maradna.

doohan-haas-1

Kettőjükön kívül benne van még a pakliban a tavalyelőtt az F3, tavaly pedig az F2 bajnoki címét megszerző McLaren-junior, Leonardo Fornaroli, de a pletykák szerint gyengültek a pozíciói, míg a több FP1-et teljesítő 32 esztendős Toyota-versenyző, Ryo Hirakawa esélyei a legjobb esetben is minimálisnak nevezhetőek.

Az elmúlt időben egyébként a karrierje eddigi részében a Hondához ezer szállal kötődő Yuki Tsunoda neve is felmerült a csapattal kapcsolatban, a Japán két csúcssorozatában sikert sikerre halmozó Sho Tsuboi pedig szintén autóba ül a TPC-teszten.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: