Kína lehet a 2027-es Formula–1-es szezon nyitófutama, ha a közel-keleti konfliktus miatt Bahreinben és Szaúd-Arábiában sem lehet megrendezni az eredetileg tervezett futamokat. A RacingNews365 beszámolója szerint a kínai helyszín reális alternatívává vált arra az esetre, ha a jelenlegi helyzet nem teszi lehetővé a szezon bahreini kezdését.
Az eredeti tervek szerint a 2027-es szezon március 14-én Bahreinben kezdődne, egy héttel később pedig Szaúd-Arábia következne Dzsiddában, majd ezt az Ausztrália–Japán–Kína hármas követné. Ha azonban a háborús helyzet továbbra is akadályt jelentene, a szezon Kínában rajtolhatna, majd Japánba és Ausztráliába utazhat a mezőny.
A Formula–1 az Egyesült Államok és Irán közötti konfliktus februári kirobbanása óta folyamatosan figyelemmel követi a közel-keleti helyzetet. A kialakult bizonytalanság már a 2026-os versenynaptárat is jelentősen átalakította, hiszen a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat korábban el kellett halasztani.
Így került be a naptárba Malajzia, amelyet Bahrein finanszírozásával rendeznek meg október elején. A történet azonban ezzel korántsem zárult le, hiszen a konfliktus elhúzódása a 2026-os szezon utolsó versenyeit is érintheti: a Katari és az Abu Dhabi Nagydíj megrendezése továbbra is kérdéses, az F1 pedig korábban azt vállalta, hogy szeptember végéig dönt a két futam végleges sorsáról.
Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója nyilvánosan továbbra is arról beszél, hogy a jelenlegi tervek szerint mindkét közel-keleti helyszín otthont ad a futamának – ez azonban inkább csak szándékot tükröz, mintsem egy visszavonhatatlan döntést, hiszen a térség biztonsági helyzete továbbra is változhat.
Ha a konfliktus addig sem rendeződik, az F1 várhatóan elengedi mindkét közel-keleti futamot. Ebben az esetben a szezon utolsó versenye Imolában lehet decemberben, nagyjából egy-két héttel a Las Vegas-i Nagydíj után.
A közel-keleti helyzet tehát nemcsak az idei idény hajráját teheti kiszámíthatatlanná, hanem a 2027-es szezon felépítésére is hatással lehet. Amennyiben Bahrein és Szaúd-Arábia nem tudja vállalni a szezonnyitót, Kína jelenthet kézenfekvő alternatívát.
A kínai verseny időzítése ráadásul az F1 számára logisztikai szempontból is fontos kérdés lenne, hiszen a szezon eleji naptár teljes szerkezetét át kellene alakítani egy esetleges közel-keleti kiesés esetén. Egyelőre azonban az biztos, hogy a Formula–1-nek továbbra is több forgatókönyvvel kell számolnia, és a 2027-es idénykezdés nem tekinthető kőbe vésettnek.
