Christian Horner a Brit Nagydíjon ismét feltűnt a Formula–1-es paddockban, miközben a jövőjéről újabb találgatások kaptak szárnyra. A Red Bull korábbi vezetőjét egy a kínai BYD által támogatott, potenciális tizenkettedik csapat kapcsán emlegetik, ám a brit szakember félresöpörte a híreszteléseket – s közben büszkén méltatta az irányítása alatt elindított Red Bull–Ford-erőforrásprogram eredményeit is.
Horner a Formula–1 és az FIA vendégeként vett részt a Brit Nagydíjon, a vasárnapi futam után pedig korábbi csapatának több tagjával is időt töltött. A Red Bulltól való távozásáról úgy fogalmazott, hogy senkire sem neheztel: „Minden nagyon gyorsan történt, de ami megtörtént, az megtörtént. Azt hiszem, most már van egy bizonyos fokú megértés azzal kapcsolatban, hogy mindezt egy kicsit másképp is lehetett volna csinálni. De az élet megy tovább. Senkire sem haragszom.”
A brit szakember büszkén beszélt a Red Bull–Ford-erőforrásprojektről is, amelyet még az ő irányítása alatt indítottak el. Az FIA közelmúltbeli, az ADUO rendszer alapján hozott értékelése szerint a Milton Keynes-i alakulat rendelkezik a mezőny legerősebb belső égésű motorjával, ami azért is figyelemre méltó, mert a Red Bull idén először szerepel saját erőforrással a Formula–1-ben.
Horner a Sky-nak nyilatkozva méltatta a projektben dolgozók teljesítményét, és felidézte, milyen nagy utat tett meg rövid idő alatt a részleg: „Tudják, mit jelent látni azt a motort...? Öt évvel ezelőtt a gyár még buborékfóliát gyártott. Egy induló projektként a Formula–1 legjobb motorjának minősítést kapni szerintem azt mutatja, hogy ezek az emberek hihetetlen munkát végeztek.”
A korábbi Red Bull-vezér azt is hangsúlyozta, hogy az eredmény nem kizárólag a Red Bull érdeme, hiszen a partnerek munkája is kulcsszerepet játszott az erőforrás jelenlegi szintjének elérésében: „Nagy elismerés illeti az ottani partnereket is, az ExxonMobilt az általuk biztosított üzemanyagért, valamint a Ford Motor Companyt.”
„Ez közös erőfeszítés volt, és szerintem alábecsülik, hogy valójában mit értek el. Olyan motorral rendelkezni, amely a Ferrari, a Honda, az Audi, sőt még a Mercedes előtt is jár, senki sem gondolta, hogy ez lehetséges.”
Miközben Horner saját bevallása szerint élvezte a Formula–1-től távol töltött időt, mostanra szerződéses szempontból szabaddá vált előtte az út a visszatérésre. Ennek nyomán olyan híresztelések is megjelentek, amelyek a kínai autóipari óriás BYD által támogatott potenciális tizenkettedik csapattal hozták kapcsolatba.
A Red Bull korábbi vezetője azonban a Viaplaynek nyilatkozva nem erősítette meg, hogy valóban készülne egy ilyen projektre: „Néha több is van az életben, mint a Formula–1. Tudják, soha ne higgyenek el egy pletykát. Minden héten van egy új híresztelés, és biztos vagyok benne, hogy holnap is lesz egy újabb.”
