Az Alpine az elmúlt időszakban több fronton is a hírek középpontjába került, legyen szó befektetői tárgyalásokról, a Mercedes-erőforrásokra való átállásról vagy a csapat jövőjével kapcsolatos találgatásokról. Francois Provost azonban igyekezett lezárni a spekulációkat: szerinte a Renault hosszú távon is elkötelezett a Formula–1 iránt, miközben elégedett a csapat fejlődésével, a jelenlegi versenyzőpárossal és Flavio Briatore munkájával is.
Az Alpine az elmúlt hónapokban többször is a hírek középpontjába került, miután meghiúsultak az Otro Capital 24 százalékos részesedéséről szóló tárgyalások a Mercedesszel, miközben a sajtóban Christian Horner és a kínai BYD lehetséges szerepvállalásáról is megjelentek hírek. A belga RTBF-nek nyilatkozó Provost azonban világossá tette, hogy a Renault nem készül hátat fordítani a királykategóriának.
„Sokáig a Formula–1-ben leszünk. A Formula–1 a világ legnépszerűbb sportja, nagyjából 800 millió–egymilliárd ember követi” – fogalmazott a Luca de Meót váltó cégvezető. „Amikor kineveztek, azt kértem a csapattól, hogy stabilizálódjunk, és fokozatosan minden a helyére kerül. Látom az új lendületet” – tette hozzá, majd a versenyzői felállásról is pozitívan nyilatkozott:
„Pierre Gasly egy bizonyított versenyző, és 2028-ig szerződés köti hozzánk, míg Franco Colapinto nagyon jól fejlődik” – jelentette ki, és kitért Flavio Briatore szerepére is, aki ügyvezető tanácsadóként továbbra is meghatározó alakja az Alpine újjáépítésének. A francia vezető szerint az olasz szakember kulcsszerepet játszott abban, hogy a csapat elkezdett kilábalni a válságból.
„Nagyon jól kijövök vele, és köszönöm neki, hogy két évvel ezelőtt, a legnehezebb időszakban csatlakozott hozzánk. Megfordította a dolgokat. Minden jól működik” – méltatta Briatorét és üdvözölte azt is, hogy az Alpine 2027-től a Gucci névadó főszponzoraként folytathatja szereplését: „Ez nagyszerű hír. Először fordul elő, hogy egy nagy luxusmárka egy Formula–1-es csapat főszponzorává válik” – fogalmazott.
Provost végül a sok vitát kiváltó motorstratégiáról is beszélt. Miután a Renault lezárta saját erőforrás-programját, az Alpine 2026-tól Mercedes-motorokkal versenyez, ami sok szurkolóból vegyes érzéseket váltott ki. A vezérigazgató azonban egyértelművé tette, hogy számára az érzelmeknél fontosabb az eredményesség. „A Renault több mint 40 éve része a Formula–1 legendájának, de mindenekelőtt teljesítményt várok, és nyerni akarok” – jelentette ki.
