A 2026-os szabályok komoly változást jelentettek mindenki számára, és a legtöbb csapat csak az első három versenyt követően, az áprilisi kényszerszünet alatt jutott el odáig, hogy kiismerte a saját autóját. Miamiban ennek köszönhetően több előreugrást is láthattunk, például a McLarentől, de a Red Bull által hozott fejlesztési csomag is működni látszott.
Noha valóban kulcsfontosságú, hogy a fejlesztési versenyben egy csapat ne maradjon le, a Ferrari pilótája, Charles Leclerc szerint nem elsősorban ezen múlik a siker. A monacói a többiek Miami Nagydíjon látott előrelépését sem ezzel magyarázná.
„Szerintem rengeteg múlik azon, optimális működési tartományba tudod-e hozni az autódat” – fogalmazott Leclerc a RacingNews365-nek. „Ha jobban megnézzük a csapatok teljesítményét, szerintem nem lehet mindent a fejlesztések számlájára írni. Például vegyük a Red Bullt; ők a téli tesztek során nagyon erősek voltak, aztán az első három futamon, amikor nem tudták beállítani az autójukat, rengeteg teljesítményt vesztettek. Miamiban szerintem ezt sikerült megoldaniuk. Az, hogy közben a fejlesztéseik is működtek, már csak bónusz volt.”
A ferraris éppen emiatt azon a véleményen van, hogy nagyon nehéz megmondani, mennyit is érnek az újítások valójában. Azt is elmondta, a csapatoknak jóval több munkájuk van ezekkel az autókkal, mint a korábbiakkal. „Az biztos, hogy most minden hetet a gyárban töltünk, és dolgozunk az autónkon. Sok dologgal lehet nagyot előrelépni, szóval fontos, hogy fejlesszünk. Mi szerintem kisebb lépésekben haladunk, mint a többiek, viszont nem szabad elfelejteni, hogy mindenki csak most kezdi megérteni az autóját. Teljesen szerintem senki sem fogja tudni optimalizálni, mert mindig ott van a változó benne, a versenyző.”
