Az FIA megerősítette, hogy a versenynaptárban bekövetkezett jelentős változás nyomán módosította az ADUO-ra (Additional Development and Upgrade Opportunities, kiegészítő fejlesztési és frissítési lehetőségek) vonatkozó szabályokat.
Az új szezon előtt az FIA bevezette ezt a rendszert, amelynek célja, hogy kiegészítő támogatást nyújtson azoknak a motorgyártóknak, akik elmaradnak a referenciaértéktől az idei évtől megérkező új erőforrásokkal kapcsolatban.
Az FIA korábban megerősítette, hogy a szezon során három felülvizsgálati pont lesz a motorok teljesítményének értékelésére a 6., 12. és 18. futam után.
A Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj lemondása azonban ideiglenesen 22 futamra csökkentette a naptárat.
Erre reagálva az FIA módosította az ADUO felülvizsgálati időszakait, az elsőt a soron következő Kanadai Nagydíj, vagyis az ötödik versenyhétvége után tervezik.
A második felülvizsgálat majd a 11. forduló, vagyis jelen állás szerint a Magyar Nagydíj után következik, a harmadik viszont marad a 18. futam, vagyis a Mexikóvárosi Nagydíj után.
Egy további változás értelmében azok a motorgyártók, amelyek a referenciaértékhez képest több mint 10 százalékos lemaradásban vannak, 230 órányi kiegészítő fejlesztési időt kapnak.
A szezon kezdetén hamar kiderült, hogy a Honda az F1-be való visszatérésével jelentősen elmarad a referenciaértéktől, és szinte biztos, hogy ez a gyártó az ADUO-ból profitálni fog.
