DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 4. hétfő
F1

Wolff: Aki panaszkodik az F1-re, annak el kellene bujdosnia!

A Mercedes F1-es csapatfőnöke úgy érzi, a látványos csatákat hozó Miami Nagydíjnak el kell hallgattatnia a 2026-os szabályok kritikusait – bár elismerte, hogy jöhet még finomhangolás.

Toto Wolff azt üzeni az F1 kritikusainak, hogy szerinte a látványos csatákat hozó Miami Nagydíj után el kellene bujdosniuk – igaz, azt a Mercedes csapatvezetője is megjegyezte, hogy nyitottak a szabályrendszer további finomhangolására a show további javítása érdekében.

A 2026-os szezont eddig a pályán elért eredmények leginkább az új szabályok és autók által kiváltott kritikák tematizálják, mindenekelőtt a versenyzők és a szurkolók irányából. Az FIA és a Formula-1 emiatt lépett is, és Miamira több ponton belenyúltak az energiamenedzsmentet érintő számokba és előírásokba, de a pilóták szerint hiába jó az irány, ez még kevés, és nem is lehet a jelenlegi hardveres keretrendszerrel mindent orvosolni.

A csapatfőnökök eddig kevésbé voltak kritikusok, és Wolff most is azt húzta alá a vasárnapi futamot követően, amelyen több oda-vissza előzést láthattunk – bár azok továbbra is sokszor mesterségesnek hatottak – az élbolyban is, hogy szerinte a show remek jelenleg az F1-ben:

wolff-mercedes-f1-2026



„Ha van akár egyetlen ember is, aki panaszkodik a mai versenyre, őszintén szólva szerintem azoknak el kellene bujdosniuk” – jelentette ki a Mercedes első embere, akit a Motorsport idéz. „Nyilván ez a pálya kicsit könnyebb energia-visszanyerés szempontjából. Vannak jó és rossz versenyek, szóval szerintem ez a mostani egy nagyszerű, remek reklám volt a Formula-1 számára.”

„Akik a motorszabályok rövid távú megváltoztatásáról beszélnek, meg kell kérdőjelezniük azt, ahogy a Formula-1-et jelenleg megítélik. Nagyon látványos verseny volt, zajlott a harc a vezetésért, zajlott a harc a középmezőnyben. Pompás volt az egész.”

„Tudunk rajta finomhangolni és optimalizálni középtávon? Szerintem abszolút. Sosem lennénk ellene annak, hogy jobbá tegyük a show-t. Gondolok például az egyenes módra az aktív aerodinamikával: úgy gondolom, sokkal nagyobb egyenesbeli sebességre van szükségük velük.”

„Bátraknak kell lennünk ezzel. Középtávon nem ellenezzük. Hogy ki tudunk-e hozni kicsit több teljesítményt a belső égésű motorból… Remek, de adjanak nekünk elég felkészülési időt, hogy tényleg meg tudjuk csinálni.”

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: