Mint ismert, a száguldó cirkusz némileg módosított szabályokkal érkezett meg Miamiba. Többek között a versenyzők indítványozására az FIA az áprilisi kényszerszünetben tárgyalóasztalhoz ült a sportág képviselőivel, és a 2026-os szabálycsomag apróbb változtatásai mellett döntött.
Ahogy azonban helyszínen tartózkodó tudósítónk, Mészáros Sándor videójából is kiderül, ezek a módosítások sem arattak osztatlan sikert. Lance Stroll például élesen bírálta a sportág vezetőit, de Max Verstappen is úgy fogalmazott, hogy igazán semmibe nem nyúltak bele.
George Russell a kezdetektől azokhoz tartozott, akik finomabban fogalmaztak a szabályrendszerrel kapcsolatban, és a Mercedes britje most is türelemre intett. A csütörtöki médianapon, többek között a Formula.hu jelenlétében arról beszélt, hogy most már igazán nem lehet ok panaszra. „Először is, tegyük fel a kérdést, hogy egyáltalán mit szeretnénk? Hogy az autók gyorsabbak legyenek egy körön? Hogy csökkentsük a veszélyes szituációkat és ráfutásokat? Hogy az autók ne veszítsenek tempót az egyenes végén? Szerintem a legnagyobb probléma a lift-and-coast volt az időmérőn, ezt pedig most megoldottuk. Ahogy az egyenes végi sebességvesztést is. Ahogy a nagy sebességkülönbségeket is.”
Russell szerint ennél komolyabb belenyúlásokra nincs szükség, feltéve, ha az emberek még Formula–1-et szeretnének nézni. „Ha azt javasoljuk, hogy 200 kilowattot nyerjünk csak a motorból, akkor ennyi erővel miért nem versenyzünk az F2-ben? Ha az emberek annyira ilyen típusú versenyzést szeretnének látni? Az FIA meghallgatta a panaszainkat, ez a legfontosabb. Valakinek úgyis mindig problémája lesz valamivel, minél lejjebb van az erősorrendben, annál inkább” – fogalmazott.
