Egyetlen versenyre fog bevetni egy fejlesztési csomagot a Racing Bulls, ezt idézte elő a versenynaptár kényszerű átalakítása: a Bahreinre tervezett újításokat ugyanis Miamiban szerelik fel az autóra, ám ettől függetlenül már Montrealban érkezik majd a következő ciklusa a fejlesztéseknek.
A közel-keleti háborús konfliktus miatt le kellett fújni az áprilisra tervezett Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjakat, ám ez nemcsak olyan tekintetben befolyásolta a Formula-1-es istállók munkáját, hogy kettővel kevesebb futamot rendeznek 2026-ban.
Hanem bizony a fejlesztési ütemtervet is át kellett alakítania a többségnek. A csapatok jó része vélhetően Bahreinre tervezte volna az első jelentősebb fejlesztési csomagját, ám így ennek bevetése a miami sprintes hétvégére csúszik.
Így lesz ezzel a Racing Bulls is, ám mint arra Alan Permane csapatvezető a Formula.hu jelenlétében tartott sajtóbeszélgetésen rámutatott: ettől függetlenül már a következő Kanadai Nagydíjon érkezni fog náluk az újabb csomag – azaz a Miamiban debütáló újítások egyetlen hétvégét fognak megélni az autójukon.
„Egy elég jó fejlesztést terveztünk Bahreinre, amelyet természetesen Miamiban fogunk majd látni. És aztán Montrealra is terveztünk egy újabb csomagot, szóval ott gyors egymásutánban jön a dupla csapás ilye téren.”
„Nincs mód arra, hogy mindkettőt bevessük már Miamiban: nem tudjuk előrébb hozni a montreali fejlesztést, szóval kicsit furcsa ez a helyzet, hogy jön egy egészen jó fejlesztés és új alkatrész, majd szinte azonnal le is cseréljük. De egyszerűen így alakult a versenynaptár.”
Ami a naptármódosítás előnye Permane szerint, hogy így nagyobb készlettel rendelkezhetnek a Miamiba szánt alkatrészekből. Emellett az áprilisi kényszerszünet lehetőséget ad nekik arra, hogy „előre nem tervezett munkát hajtsanak végre a karosszérián”, ám a fejlesztési ütemet ez nem befolyásolja: „A fejlesztések valódi ciklikusságát eléggé jól megterveztük már.”
A Racing Bulls nem kezdte rosszul egyébként a 2026-os idényt, három forduló után a hetedik helyen állnak a konstruktőri tabellán. De vajon mit vár Permane a fejlesztésektől? „Amit tudok, hogy az, ami érkezik, egyértelműen kicsit jobban bevisz minket abba a középmezőnybeli csatába, amelynek jelenleg inkább a közepén-végén vagyunk” – fogalmazott a csapatfőnök, hozzátéve, hogy szerinte a VCARB-02-es alapvetően jól működik, nincsenek kellemetlen tulajdonságai, csak több leszorítóerőre van szükségük.
