A Williams helyett kis híján a Ferrarihoz igazolt 1994-re Ayrton Senna – erről beszélt Jean Todt, a Scuderia legendás vezére.
A francia szakember, akit 1994-ben neveztek ki a Ferrari ügyvezető igazgatójává, a High Performance Podcastban mesélt a Sennával folytatott beszélgetésekről.
„1995-re szerettük volna szerződtetni, de ő valójában már 1994-ben csatlakozni akart. Már azelőtt is voltak kapcsolatfelvételek, hogy én a Ferrarihoz kerültem volna. De erről nem tudok beszélni; semmit sem tudok erről” – fogalmazott a francia.
„De amikor átvettem az F1-es csapat irányítását, 1993 szeptemberében megbeszélés volt. Akkor arról volt szó, hogy 1995-ben csatlakozik a Ferrarihoz, de ő már 1994-ben akart jönni. Ez az oka annak, hogy a Williamshez ment 1994-re.”
A Ferrari időközben egy másik fázisba lépett, magyarázta Todt.
„1994-ben még ugyanazok a pilóták voltak a Ferrarinál, de újjáépítettük a csapatot. 1995-ben ez még folyamatban volt, de tudtuk, hogy 1996 lesz az az év, amikor újra megpróbálhatjuk. Csak rengeteg szóbeszéd volt a levegőben. A karosszériamérnökök azt mondták, hogy nincs jó motorunk, a motormérnökök pedig azt, hogy a karosszéria nem jó. Ráadásul jó pilótáink sem voltak. Meg akartam akadályozni, hogy ezt mondják, így Michael Schumacherrel legalább egy jó pilótánk volt” – tette hozzá a német leigazolásáról.
Senna 1994-es halála megakadályozta azt, hogy a Ferrari pilótája legyen, így az abban az évben világbajnokságot nyerő Schumacher lett a fő célpont.
„Michael volt akkoriban a legjobb pilóta, ezért meg kellett győznünk, hogy csatlakozzon a Ferrarihoz. Erről 1995 elején vagy közepén tárgyaltunk. Aztán egy napot Monacóban töltöttünk Michaellel és Willi Weberrel, és azonnal aláírtuk a szerződést.”
