Martin Brundle szerint a Formula–1-ben sürgősen kezelni kell a biztonsági aggályokat, különösen a nézők védelme érdekében. A korábbi pilóta úgy látja, a jelenlegi technikai helyzet és szabályrendszer kompromisszumokra kényszeríti a sportágat, miközben a versenyzők már réges rég jelezték aggodalmaikat. Az FIA-ra komoly nyomás nehezedik, hogy változtatásokat vezessen be, különben komoly következményekkel szembesülhet egy esetleges incidens után.
A korábbi versenyző és jelenlegi televíziós szakértő által felállított prioritási sorrendben a versenyzők csak a negyedik helyen állnak: „A versenyzők biztonsága természetesen szent és sérthetetlen. De valójában, ahogy korábban is mondtam, szerintem csak a negyedik helyen áll a prioritási listán” – fogalmazott.
Brundle részletesen is kifejtette, hogyan látja a sorrendet. „Az első helyen a nézők állnak, mert ők fizetnek azért, hogy ott legyenek. Ők nem vállalnak semmilyen kockázatot, ezért meg kell őket védeni. Utánuk jönnek a sportbírók, mert ők nem kapnak fizetést, de vállalnak bizonyos kockázatot a pálya szélén. Ezután következik a bokszutcai személyzet, és csak ezután a versenyzők.”
A brit szakértő hangsúlyozta, hogy bár az autók alapvetően biztonságosak, a jelenlegi helyzet változtatásokat követel. „Az autók elég biztonságosak. Mindenki egészsége és biztonsága szent és sérthetetlen, de az FIA-nak most változtatnia kell Miami előtt, mert a versenyzők hangot adtak ennek. Ez mindenki számára ismert.”
Brundle úgy véli, a versenyzők szervezete írásban is jelezhette a problémát, ami tovább növeli a nyomást a szövetségen: „Ha most egy autó a nézők közé repül, és nem tettek semmit, nem mutattak kellő gondosságot, akkor az FIA komoly bajba kerül” – figyelmeztetett. „Most már lépniük kell, hallgatniuk kell a versenyzőkre, és vissza kell venniük ebből valamennyit.”
Ugyanakkor arra is rámutatott, hogy a technikai háttér korlátokat szab, így a sportág nehéz helyzetben van: „Meg vagyunk kötve. Van egy motorunk, amely háromszor akkora elektromos teljesítményt ad le, mint tavaly, és az akkumulátor minden rendes egyenesben lemerül.”
„Sarokba szorítottuk magunkat, két rossz lehetőség között vagyunk, mert a hardver egyszerűen nem elég jó. Erről már két-három éve beszélünk. Tudtuk, hogy ilyen lesz. Szóval alapjaiban hibás a dolog, de szerintem valamennyire ki lehet majd simítani egyes elemeket.”
