Ferrari 1-2-vel indult az F1-es Ausztrál Nagydíj

Problémahegyekkel indult az idei F1-es szezon első szabadedzése: az újonc Arvid Lindblad alatt a bokszutcából kigurulva állt meg a Racing Bulls, vissza kellett tolni a garázsba nyitásként, majd mindkét McLaren-pilóta technikai hibákra panaszkodott, és hamar visszatért a bokszba Lando Norris (váltógondok), valamint Oscar Piastri (motorhiba) is.

Közben az Aston Martin nagyjából a rajt pillanatában bejelentette, hogy motorhibát találtak Fernando Alonso autójában, ami miatt a spanyol teljes egészében kihagyja a gyakorlást, de Lance Stroll is csak installációs köröket tudott megtenni ugyanígy motorgond miatt, majd az újonc Cadillac mindkét autójáról leesett egy-egy visszapillantó tükör. A hajrában aztán Alex Albon Williamse adta meg magát hidraulikai hibával...

Ami a tempót illeti, két csapat tudott azonnal, az első körétől kezdve folyamatosan gyors lenni és dobálni a jobbnál jobb időket: a Red Bull és a Ferrari. Az élen az ő négy pilótájuk váltotta egymást, a közepes gumikon Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton volt a sorrend, majd a lágy keveréken Leclerc és Verstappen talált még némi pluszt: elsőre a ferraris volt gyorsabb pár századmásodperccel, majd másodjára a holland tudott az élre kerülni.

Végül aztán a Ferrarik futottak még egy harmadik gyorskört is, a javuló pályán előbb Hamilton állt az élre, majd az utolsó percben jött Leclerc, és egy óriási körel elvitte az első helyet, így a Scuderia kettős vezetéssel, az élen zárta a szezon első szabadedzését.

A Red Bullé a harmadik-negyedik hely, de a konkrét köridőkön felül is azt mondhatjuk, hogy az első egy órában ez a két csapat emelkedett ki a mezőnyből, egymáshoz képest pedig abszolút fej-fej mellett haladtak elsőre.

A Mercedes sem ment rosszul, de némi hátrány azért végig érezhető volt a csillagosoknál, végül George Russell és Kimi Antonelli is fél másodpercen felüli lemaradással zárta a gyakorlást a hetedik-nyolcadik helyen úgy, hogy ők a végén csúsztak még hátrébb, mert nem feszítették a tempót az utolsó percekben.

Velük azonos, sőt végül egy hajszállal náluk jobb időre volt képes a Liam Lawsont elsőre legyőző újonc Lindblad, aki parádés kört repesztett karrierje első "igazi" F1-es szabadedzésén, ő okozta talán a legnagyobb meglepetést.

A McLaren viszont nem kezdett jól: a világbajnok Lando Norris alig hét kört tudott megtenni a közepes gumikon, majd a garázsba kényszerült, így gyakorlatilag az egy óra érdemi részét kihagyta, míg Oscar Piastri a program nagyjából kétharmadát meg tudta futni a kezdeti hibák után, és egy másodperc lemaradással lett hatodik, bár a Mercedeseket végül le tudta gyűrni.

Az Aston végül összesen három guruló kört tudott megtenni Stroll révén, a valóban pályára guruló autók közül pedig egyértelműen a Cadillac, illetve némi meglepetésre az Alpine volt a leglassabb.

Az Ausztrál Nagydíj első szabadedzésének végeredménye: