A Cadillac óriási érdeklődés mellett építette fel első Formula–1-es csapatát: több mint 143 ezer jelentkezés érkezett a meghirdetett pozíciókra, miközben jelenleg közel 600 fő dolgozik az amerikai és brit bázisokon. A vezetés szerint hatalmas szervezési feladat egy istállót teljesen a nulláról felépíteni, de tudatos döntés volt, hogy nem vásárolnak kész struktúrát, hanem saját alapokra helyezik a projektet – ellentétben az Audival, amely a Sauber felvásárlásával lépett be a sportágba.
„Jelenleg valamivel 600 fő alatt vagyunk az óceán két oldalán összeadva, és előzetesen úgy számoltunk, hogy ha 525 főnél kevesebbel mennénk Melbourne-be, akkor hiányosságaink lennének” – mondta Graeme Lowdon csapatfőnök a sajtónak, köztük a Formula.hu-nak, majd részletezte a számokat:
„Tavaly év végéig, 2025. december 31-ig 595 pozíciót hirdettünk meg, és 143 265 jelentkezést kaptunk. Mindegyiket vissza kellett igazolni, 9051 pályázót vettünk fel a szűkített listára, körülbelül 6500 embert interjúztattunk meg, és valamivel több mint 520 főt vettünk fel” – mondta, s mindez azt jelenti, hogy nagyjából 238 jelentkező jutott egyetlen állásra.
Lowdon hangsúlyozta, hogy egy teljesen új istálló felépítése hatalmas feladat. „Ez óriási munka, ahelyett, hogy megterveznél egy hátsó tolórudat vagy egy felső lengőkart, sokkal egyszerűbb lenne egyszerűen megvásárolni. De nekünk merész, ugyanakkor racionális ambícióink vannak, és ezeket a lépéseket előbb-utóbb úgyis meg kell tenni, ezért inkább a kezdetektől így csináljuk.”
„Mindent mi készítünk, a motor, a váltóegység, a gumik és az ECU kivételével” – tette hozzá, majd azt is kiemelte, hogy a létszám további növekedése elsősorban az Egyesült Államokban várható. „A csapat bővülésének jelentős része az USA-ban történik majd, folytatjuk az indianapolisi központ fejlesztését.”
„A silverstone-i működéssel együtt ez olyan, mint egy kirakós. Embereket mozgatunk ide-oda, miközben az infrastruktúrát is építjük, ami önmagában is hatalmas operatív feladat.”
