Már az első körei során megállt a Ferrari a fioranói pályán Lewis Hamilton alatt, a csapat azonban jelezte: szándékosan álltak meg a pálya közepén az SF-26-ossal, mivel nem akarták túllépni a szabályok által engedélyezett kilométerszámot.
Nem sokkal azután, hogy digitálisan leleplezték a 2026-os versenygépüket és annak festését, Hamiltonnal a volánnál ki is gurult az új Ferrari a maranellóiak saját fioranói tesztpályáján.
A közösségi médiában terjedő videók tanúsága szerint azonban úgy tűnt, nem ment minden simán: a pályán kívülről készített felvételeken az látszott, hogy az autó furcsa szögben megállt a pályán, és vissza kellett tolni a garázsba.
hmmm... pic.twitter.com/uZzcxLBDJL
— sim (@simscircuit) January 23, 2026
A Ferrari azonban a The Race érdeklődésére elárulta: nem történt semmi probléma, szándékosan állt meg Hamilton az autóval azt követően, hogy egy installációs kör után megtett még kettőt – egyet egy kamerás autóval maga előtt, egyet anélkül –, mivel nem akarták túllépni a demonstrációs napokon engedélyezett 15 kilométeres limitet.
Merthogy a Scuderia nem egy teljes filmforgatási napot lőtt el a bejáratásra, amely 200 kilométeres távot engedélyez egy évben két alkalommal, hanem csupán egy demonstrációs napot, amelynél viszont maximum 15 kilométer megtétele engedélyezett.
Hamilton és csapattársa, Charles Leclerc legközelebb a jövő heti barcelonai teszthéten ülhetnek be a 2026-os Ferrari volánja mögé. Addig is még néhány fotó az új Ferrariról a fioranói pályán, a lentebbi videón pedig az aktív aerodinamikát is megnézhetjük működés közben:
On track at Fiorano
— Formula 1 (@F1) January 23, 2026
Lewis Hamilton gets behind the wheel of the SF-26#F1 pic.twitter.com/rnTnumSSJq
Lewis Hamilton is seen using F1’s new active aero system on the Ferrari SF-26 for the first time during today’s shakedown in Fiorano
— Motor Sport magazine (@Motor_Sport) January 23, 2026
x Modena Motori 2026 pic.twitter.com/WY9YvOCcGV
