Az Audi F1-es csapatvezetője, Jonathan Wheatley jobbnak és agresszívebbnek érzékelte a motorhangot a saját barcelonai bejáratásuk során, és Gabriel Bortoleto is egyértelműen kellemesebbnek írta le a megújult erőforrás hangzását.
Amikor 2014-ben bevezették a V6-os turbó hibrid hajtásláncokat, a motorhang egyből a kritikák kereszttüzébe került – mind a hangerőt, mind magát a hang frekvenciáját illetően. Azóta javult a helyzet az első évek csalódása után, az eddig látottak alapján azonban úgy fest, a 2026-os új szabályrendszer újabb szintlépést jelenthet.
Ez már rögtön az Audi másfél héttel ezelőtti barcelonai bejáratásáról kiszivárgott felvételek alapján nyilvánvaló volt, és erre csak ráerősített például a Cadillac által közzétett néhány másodperces videó a saját silverstone-i filmforgatási napjukról, nem beszélve a különböző csapatok motorbeindításról megosztott hangfelvételeit.
Wheatley az Audi minapi bemutatóján külön is kitért erre az aspektusra: „Az egyik dolog, amire azt mondanám, hogy evidens volt a bejáratásunk alapján, és lehet, hogy ez csak egyszeri alkalom volt, de a motorhang nagyon jól szólt. Ez a motorgeneráció… és láttam néhány Instagram-posztot más csapatoktól is, és nem tudom, észrevettétek-e, de a motorhang agresszívebb.”
Egyetértett vele a második Formula-1-es idényére készülő Bortoleto is: „Egyértelműen kellemesebb a hangzása, mint tavaly. Vezetés közben a vezetésre koncentrálsz, de amikor beindítottuk az autót és elhagytam a garázst, határozottan érzelmesebbé váltam. Úgy éreztem, hogy ez egy hihetetlen pillanat, ez történelem” – fogalmazott a brazil, míg a csapattárs Nico Hülkenberg is arról beszélt, hogy „kicsit más” a motor hangja, de teljes véleményt majd komolyabb körök megtétele után fogalmazna meg.
A kellemesebb és agresszív hangzás oka az lehet, hogy bár az idei szezonra jelentősen megnőtt az elektromos komponens szerepe a hajtásláncban – az energia csaknem 50 százalékáért az felel –, viszont kikerült az MGU-H, amely a motorból kilépő kipufogógázokból generált elektromos energiát – márpedig a kipufogórendszernek jelentős a szerepe az autók hangjában.
