Az Audi főszponzora, a Revolut marketingigazgatója szerint a Ferrari hibát követett el, amikor névadó szponzora, a HP kék logóját hangsúlyosan helyezte el ikonikus vörös autóján. Antoine Le Nel úgy véli, a dizájn és a márkaazonosság a Formula–1-ben kulcsszerepet játszik, és ezen a téren nem minden együttműködés működik jól. A szakember az Audi–Revolut partnerséget éppen ezért természetesebbnek érzi, miközben kiemelte, hogy a németek gyári projektje különösen vonzó narratívát jelent számukra.
Le Nel többek között arról beszélt a Business of Sport podcastben, miért éppen az Audit választotta az F1-es szponzorációt tervező vállalat: „Ha megnézzük az Audi márkát, prémium, de közben megközelíthető. A Ferrari nagyon prémium, az Aston Martin nagyon prémium, a McLaren nagyon prémium és így tovább, de tulajdonképpen lehet kapcsolódni a Ferrarihoz?” – tette fel a kérdést.
„Az Audi nagyon más, valóban elérhető, sok szempontból egyfajta elérhető luxus. A márkaidentitás rendkívül fontos számunkra, a Revolutnál nagyon elkötelezettek vagyunk a dizájn és a felhasználói élmény iránt, és ennek összhangban kell lennie mindennel.”
A Ferrari és a HP szűk két évvel ezelőtt jelentette be több szezonra szóló névadó szponzori megállapodását, amely látványos változást hozott a csapat megjelenésében. Le Nel azonban a világossá tette, hogy a dizájn nem nyerte el a tetszését: „Minden tiszteletem, de szerintem amit a HP és a Ferrari csinált az autóval, az dizájn szempontból nem jó. Hogyan lehet kéket tenni egy piros autóra?”
Le Nel ugyanakkor pozitív példákat is említett a mezőnyből. „Nagy elismerés a Mastercardnak és a McLarennek, szerintem ez egy kiváló brandingmegoldás. A Google Chrome esetében is, amit a kerekekkel és más részletekkel csináltak. Vannak márkák, amelyek nagyon jó munkát végeznek, és ez remekül működik.”
Le Nel azt is hangsúlyozta, hogy az Audi által vállalt kihívás mértéke szintén vonzó volt számukra, különösen a Cadillac projektjével összevetve. „A narratía rendkívül fontos. Mi a Revolutnál azért vagyunk itt, hogy felforgassuk a banki szektort, és legyőzzük a nagy szereplőket. Az Audi ugyanezt teszi.”
„Ebből a szempontból elképesztőek, mert belépnek egy sportágba, amely jelenleg talán a legnehezebb a világon. Nulláról indulnak, és mindent maguk építenek. Nem úgy, mint a Cadillac, amely megvásárolja az egész autót, az Audi mindent maga csinál, a kasztnit, a motort, a váltót, az erőforrást, mindent. Pontosan úgy, mint a Revolut. Mi is mindent magunk építünk fel az alapoktól kezdve, lépésről lépésre, és pontosan ezt teszi az Audi is.”
