A rutinosabb pilótákat is meglepte kissé, hogy mennyire nincs tapadás a Las Vegas-i pályán, de főleg a fiatalok döbbentek meg rajta – Kimi Antonelli és sokkolónak nevezte az élményt, és ugyanígy fogalmazott a Haas elsőévese, Oliver Bearman is.
„Őszintén szólva az első körök során sokkolt, hogy mennyire alacsony a tapadás. Nem is tudom, hogy hogyan írjam le, mennyire nem volt semmilyen tapadás, de cserébe elképesztően nagyot javul a pálya” – mondta a nap végén a brit.
„Szóval az első edzésen hamar átváltottunk a lágy gumikra, de nem tudtam megfutni a köröm, és mire újra ki tudtam menni, már öt-hat tizedmásodpercet veszítettem. Nagyon nagy a javulás. Aztán a második edzés az esővel, a forgalommal és a megszakításokkal elég trükkös lett, de szerintem sokat tanultunk” – tette hozzá.
Bearman szerint ilyen körülmények között nagyon nehéz ritmust találni a falak tövében, úgyhogy egyelőre nem igazán tetszik neki a pálya.
„Ez a legkevésbé élvezetes utcai pálya, amin vezettem. Ezek általában jók, de itt nagyon-nagyon alacsony a tapadás, ami nem túl jó kombináció a közeli falakkal. Őrülten nagy a tempó is, ami veszélyes. Maga a pálya… menő vezetni a Stripen, de ettől eltekintve nem sok jó dolgot tudok mondani” – fogalmazott az újonc.
