Laurent Mekies szerint túlzás teljes újrakezdésként kezelni a 2026-os Formula–1-es szabályváltást. A Red Bull új motorpartnerrel építi az újgenerációs erőforrást de a csapatfőnök szerint a tudás, az emberek és a fejlesztési módszerek folytonosságot biztosítanak. A Red Bull ezért 2025-ben is aktívan fejleszt, hogy a megszerzett tapasztalatokkal még erősebb legyen az új korszakban.
Annak ellenére, hogy a csapat előtt komoly kihívás áll, a Red Bull nem állt le a jelenlegi RB21-es fejlesztésével, miközben több rivális – köztük a konstruktőri bajnok McLaren – már szinte teljesen a 2026-os autóra helyezte át erőforrásait. Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke szerint azonban hiba lenne azt gondolni, hogy az új éra teljes szakítást jelent a mostani tudásbázissal.
„Azt hiszem, sok mindent át tudunk vinni 2026-ra. Tény, hogy tiszta lappal indulunk, amikor egy új autót és új motort tervezünk, de ugyanazokat az embereket, módszereket, folyamatokat és eszközöket használjuk hozzá.”
Mekies szerint ezért is marad fontos a 2025-ös fejlesztési munka, még ha az némileg el is von erőforrást az új projekttől. „Nem titkoltuk, hogy nagyon fontos volt számunkra, hogy felszabadítsuk a mostani autóban rejlő potenciált. Úgy szeretnénk lezárni 2025-öt, hogy pontosan tudjuk, hol vannak az eszközeink korlátai, mit értünk és mit nem, ebből tudunk majd egy jobb 2026-os autót tervezni.”
A csapatfőnök szerint ez a stratégia hosszú távon kifizetődhet. „Igen, ezzel elveszünk egy kis időt a 2026-os autótól, de magabiztosabban vághatunk neki az új korszaknak, mert jobban ismerjük a saját módszereinket és eszközeinket.”
„Sok terület van, ahol a tudás átvihető, például a gumiknál, még ha azok változnak is, de általánosságban a fejlesztés módjában, a korrelációkban és azok érzékenységében is.”
