Yuki Tsunoda szerint egyértelmű a fejlődése Red Bullhoz csatlakozása óta, Max Verstappennel szemben azonban nem tartja igazságosnak az összevetést: a holland kilenc éve van a csapatnál, míg ő továbbra is új, ráadásul egyelőre az autó sem azonos – bár a spái fejlesztett padló fontos lépés volt, ami önbizalmát is növelte.
A puszta számok alapján Max Verstappen és Yuki Tsunoda összevetése félelmetes: utóbbi beültetése, a Japán Nagydíj óta a négyszeres világbajnok 149 pontot szerzett, csapattársa hetet, két győzelem, két második hely, egy sprintelsőség és négy pole-pozíció áll szemben legjobb helyezésként nagydíjon kilencedik pozícióval, sprinten hatodikkal, időmérőn pedig hetedik rajthellyel. A pontok hiánya Tsunodának is fáj, de a hasonlítgatást nem tartja igazságosnak.
„A pontok nélkül nem ideális, de ami biztosan segít, hogy az oldalamon levő mérnökök és garázs tudja, hogy egyértelmű a fejlődés és egyértelmű a tempó” – mondta Tsunoda a médiának a Hungaroringen, ahol a Formula.hu nagy erőkkel képviselve van a Magyar Nagydíj hétvégéjén.
„Tudjuk, hogy ő (Verstappen) mindig, konzisztensen minden felvonás, minden nagydíj során kipréseli a teljesítményt. Ez nagyon meggyőző, nem olyasvalami, amire az ember könnyen képes, ő mégis úgy tűnik, mintha nagyon könnyen hozná. Ugyanakkor nem hiszem, hogy igazságos az összevetés. Nem akarom közvetlenül vele összehasonlítani magam, hiszen kilenc éve vezeti ezt az autót, én pedig éppen csak beleültem” – hangsúlyozta, hogy Verstappen 2015 óta egybeforrt a csapat autójával, míg ő még mindig csak a tanulóidőszakában tart.
Ehhez tette hozzá Tsunoda, hogy kettőjük autója sem egyforma, még a Belgiumban megkapott új padlólemez ellenére sem:
„Ráadásul nem… Várjunk addig, amíg azonos autót nem kapok. Addig nem lehet közvetlenül összehasonlítani minket. Addig is én csak magamra összpontosítok, mert tudom, miben tudok fejlődni, amit a magam útján, lépésről lépésre akarok megvalósítani.”
Önbizalmat adott Tsunodának az új padló
A már említett padlólemez, amelyet a japán a sprint és a kvalifikáció között kapott meg, legjobb Red Bull-os rajteredményéhez, a hetedik pozícióhoz segítette Tsunodát. Habár a két RB21 továbbra sem azonos specifikáció, a padló sem teljesen megegyező, valamint többek között az első szárny sem a legfrissebb a második versenyző oldalán, Tsunoda egyértelműen pozitív, önbizalomgerjesztő fejleménynek tartja a spái módosítást, a pont nélkül záruló vasárnap ellenére:
„Alig várom, hogy újra az autóba üljek, az időmérőn és utána pozitív benyomásaim voltak az autó fejlesztett padlója kapcsán. A futam nem terv szerint alakult, de a tempó, amit az autóban éreztem, önbizalmat adott a nyári szünet előtti utolsó futamra” – mondta el a Magyar Nagydíj előtt Tsunoda.
