Piastri nyerte az eső miatt hosszúra nyúlt Belga Nagydíjat

A biztonsági autó mögött kezdte meg az F1-es mezőny a Belga Nagydíj felvezető körét, azonban az esős körülmények miatt a versenyirányítás már a formációs kör közepén úgy döntött, hogy piros zászlóval megszakítják a rajtprocedúrát.

Ezt követően több mint egyórás várakozás következett, majd pontban 16:00-kor, az eső elvonulását követően megjelent a pályán az orvosi autó, hogy ellenőrizze a körülményeket, és végül 16:20-kor átmeneti esőgumikon a biztonsági autó mögött ismét pályára gurult a mezőny, majd négy kört követően gördülőrajttal kezdetét vette a versenyzés.

Az indítást követően Oscar Piastri sokkal magabiztosabban mozgott az akkumulátor problémákkal küszködő Norrisnál, és az ausztrál versenyző már a Kemmel-egyenesben legyorsulta az első helyről induló csapattársát.

Felszáradó pálya

A pálya rendkívül gyorsan száradt, a 12. körben Lewis Hamilton volt az első, aki száraz pályára alkalmas Pirellikre váltott, a 14. kör végén pedig már a teljes mezőny közepes keverékű gumikon autózott – kivéve Lando Norrist, aki a keményeket választotta.

A kerékcseréket követően viszonylag csendesebb üzemmódba kapcsolt a futam – a legnagyobb kérdés az volt, hogy az élmezőny tagjai képesek lesznek-e közepes keverékű gumikon teljesíteni a futamot újabb gumicsere nélkül, végül azonban egyik élmenőnek sem kellett ismét a bokszutcába látogatnia.

Az utolsó körökben a kemény keverékű gumikon autózó Norris egyre közelebb került az élen lévő Piastrihoz, valós esélye az előzésre azonban nem volt.

Kiemelendő még Lewis Hamilton teljesítménye, aki számos nagyszerű előzéssel és jól időzített kerékcserével a bokszutcából rajtolva egészen a hetedik helyig egerészte előre magát.

A hétvége össznézőszáma egyébként rekordot hozott: 389 ezren látogattak Spa-Francorchampsba.

Az F1-es Belga Nagydíj végeredménye