Otmar Szafnauer azt fontolgatja, hogy felvásárolja az Alpine F1-es alakulatát – számolt be róla értesülései alapján a RacingNews365.com szakoldal.
A szakember korábban hosszú évekig vezette a Force Indiát és a Racing Pointot, majd rövid ideig az Alpine-nál is dolgozott Formula-1-es csapatfőnökként, mielőtt menesztették volna a pozíciójából.
Szafnauer néhány hete már jelezte, hogy a háttérben jó ideje dolgozik egy projekten, amellyel egy esetleges 12. F1-es istállónak ágyaznának meg, amennyiben az FIA és a FOM újra megnyitná a jelentkezés lehetőségét. A korábbi csapatvezető elárulta: van egy „komoly emberekből álló csoportja”, amely készen áll egy 12. csapat finanszírozására a Formula-1-ben, valamint egy autógyártó is van, „aki csatlakozni akar”.
Ugyanakkor arra tekintettel, hogy a végül Cadillac F1 Teamként 2026-ban megérkező gárda felvétele is csaknem két évig húzódott, mire a FOM a kezdeti határozott ellenállása után az FIA-hoz hasonlóan zöld jelzést adott az amerikai formációinak, eléggé valószínűtlennek tűnik, hogy a közeljövőben újra megnyitnák a lehetőséget az érdeklődők előtt.
Így kerülhet a képbe az Alpine, amelynél tehát korábban megfordult csapatfőnökként Szafnauer. A RacingNews365.com arról ír, hogy a szakember már tavaly felkereste Luca de Meót egy ajánlattal, amelyet azonban a Renault-vezérigazgató rövid gondolkodás után visszautasított, amely egybevág azzal, hogy rendszeresen hangsúlyozta, hogy nem eladó az enstone-i alakulat.
Csakhogy rövidesen változás történik a franciáknál, hiszen De Meo július 15-én távozik a posztjáról – miközben magánál az F1-es istállónál is folyamatos a kavarás, hiszen épp a minap jelentették csak be, hogy Oliver Oakes távozása után szeptember 1-jétől Steve Nielsen érkezik ügyvezető igazgatóként és veszi át/vissza Flavio Briatorétól a napi ügyek intézését.
Az idézett portál szerint Szafnauerék arra várnak, hogy ki érkezik majd De Meo helyére, és vajon az utód nyitottabb lesz-e az Alpine F1-es csapatának eladására. Az is kérdés, hogy vajon mekkora lenne ez esetben a vételi ár, hiszen az utóbbi években az egekbe szökött a Formula-1-es alakulatok értéke – és ebben az sem igazán számít, hogy az Alpine pillanatnyilag utolsó a konstruktőri vb-tabellán.
Mindenesetre Szafnauer korábban ugyebár jelezte, hogy a projektje mögött álló befektetők szándékai komolyak, és elképzelhető, hogy az Alpine-felvásárlás egy gyorsabb és gördülékenyeb módja lenne az F1-es rajtrácsra kerülésnek, mint egy teljesen új projekt elindítása és főleg annak keresztülverése az FIA és a FOM folyamatain.
