Közleményben jelezte a 2026-os Formula-1-es versenynaptár bejelentése után az imolai régió, hogy bár a jövő évi menetrendből kikerült a futamuk, folytatni fogják az egyeztetéseket arról, hogy a jövőben újra nagydíjat rendezhessenek.
Az imolai pálya Emilia-romagnai Nagydíj néven 2020-ban tért vissza csaknem másfél évtized után az F1-es körforgásba, amikor a koronavírus-világjárvány idején beugró helyszínekre volt szükség. 2021-ben ugyancsak pótlásként került be a naptárba, majd 2022-től már állandó helyet kapott a pálya – igaz, 2023-ban pedig a régiót sújtó áradások miatt le kellett mondani a viadalt.
Ám miután Madrid érkezését új helyszínként már tavaly bejelentették, és csak Imolának nem volt érvényes szerződése 2026-ra, várható volt, hogy a második olasz pálya nem fog helyet kapni a jövő évi versenynaptárban.
Ennek ellenére Imola nem adja fel: néhány órával a 2026-os versenynaptár ismertetése után Marco Panieri imolai polgármester által jegyzett levélben jelezték, hogy készen álltak volna a jövő évi futam megrendezésére, és folytatni fogják a tárgyalásokat a visszatérésről.
„Bejelentették az előzetes 2026-os Formula-1-es versenynaptárat, amelyből kimaradt Imola. Ez egy olyan hír, amellyel tisztában voltunk, és amely értehető módon kérdéseket, csalódottságot és keserűséget generál, hiszen az elmúlt években a régiónk megmutatta, hogy képes otthont adni egy rendkívüli eseménynek rekordszámú nézővel” – olvasható a közleményben.
„Az imolai nagydíj az egyik legkedveltebb és legelismertebb futam volt a rajongók és a pilóták részéről, ahogy az megmutatkozott az eseményt követő napokban. Nyilvánvaló volt az egyedisége: ötvözte a pályán zajló versenyt a régió varázsával, kiindulva egy történelmi középpontból.”
„Ugyanakkor tisztázni akarjuk: ez a hír nem jelenti a történet végét. Mindig is tisztában voltunk a versenynaptárral kapcsolatos dinamika összetettségével, amely már a kezdetektől bonyolult volt. A szerződés, amelyet 2021-ben írtunk alá, és amelyet sokan megvalósíthatatlannak tartották akkoriban, az imolai futam stabil visszatérését célozta meg 2025-ig.”
„Az emilia-romagnai régióként és Imola önkormányzataként, mint a kezdeményezés promóterei minden tőlünk telhetőt megtettünk. Folyamatosan hangsúlyoztuk a kérdés fontosságát és stratégiai jellegét minden érintett számára, átláthatósággal és az intézményi együttműködés teljes elérhetőségével.”
„A terület Emilia-Romagna régión, Imola önkormányzatán a Con.Ami területi konzorciumon keresztül több mint egy éve megerősítette, hogy rendelkezésre áll és a költségvetésben elkülönítette a szükséges forrásokat 2026-ra, ahogy azt a többi intézményi és sportszakmai partner kérte. Ez azt a kötelezettségvállalást követte, amelyet azért tettünk, hogy kárpótoljuk a 2023-as kiírást, amelyet a drámai áradások miatt kellett törölni.”
„A régió, amikor kötelezettséget vállal, tiszteletben is tartja azt, és készen áll, amikor szükség van rá: ahogy 2020-ban, amikor a világot megbénította a Covid-világjárvány, Imola elérhetővé tette magát a Formula-1 számára a nehéz időszakban.”
„Ez nem a viták vagy a vádaskodás, de nem is a lemondás ideje. Most itt az idő, hogy mindenki vállalja a felelősséget, és folytassa az egyeztetéseket a naptárba való visszatérésről. Éppen ezért kértük május 26-tól a kormányzatot és a sporthatóságot, hogy nyissanak intézményi egyeztetéseket arról, hogy pontosan meghatározzák a feltételeit és a módját annak, hogy támogassuk és együttműködjünk a verseny Imolába való visszahozatalán.”
„Azoknak, akik itt élnek és szeretik Imolát, Emilia-Romagnát és ezt a futamot, azt tudjuk mondani, hogy egy olyan időszakban, amikor könnyű lenne engedni a csalódottságnak vagy a vitáknak, ahelyett a kitartásnak és a konstruktív elkötelezettségnek van itt az ideje, egyre szélesebb körben és közösen. A játék még nem ért véget, és eddig olyan célokat értünk el, amelyek alig néhány éve még lehetetlennek tűntek.”
Miközben több új helyszín is kopogtat az F1 ajtaján – Afrikából már több ország is bejelentkezett, de jó esély van thaiföldi futamra, de Argentína is szóba került már –, Imola számára az új esélyt az a rotációs rendszer jelentheti, amelyet a Formula-1 elsősorban az európai helyszínek kapcsán kezd el alkalmazni a következő években.
Ennek a szisztémának Spa már biztosan része is lesz, ahol a következő hatéves ciklusban 2028-ban és 2030-ban sem rendeznek majd Belga Nagydíjat – és ugyancsak a körforgásba való bekerülésben bízhat hosszabb távon Barcelona is.
