A Red Bull vizsgálja a McLaren okos hátsó fékszerkezetének másolását, hogy a gumihőmérsékletet kordában tartsa, tudta meg a RacingNews365.
A Miami Nagydíj hőségében a McLaren MCL39-ese megmutathatta egyik legerősebb tulajdonságát, a hátsó gumik hőmérsékletének kordában tartását, ami lehetővé tette Oscar Piastri és Lando Norris számára, hogy állva hagyja Max Verstappent, miután végül megelőzték őt.
A Red Bull új fejlesztési csomagon dolgozik, és azt a következő futamokon is folytatni fogja, hogy utolérje a McLarent, különös hangsúlyt fektetve a hátsó fékek kialakítására.
A McLaren rendszerét az FIA már vizsgálta, de az minden ellenőrzésen átment, és teljesen legálisnak minősítették, ám több rivális csapat, köztük a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes is vizsgálja a konstrukció saját verzióját.
Ahogy a RacingNews365 technikai elemzője, Paolo Filisetti korábban megírta, a McLaren a légáramlást olyan módon használja a fékek hűtésére, amelyre a rivális csapatok még nem jöttek rá, különösen, hogy a levegő az egyetlen dolog, ami képes hűteni a fékeket, mivel a folyadékhűtés tiltott.
