Russell nyert Ausztriában, Verstappen és Norris ütközött

Izgalmas első körrel indult a futam, Hamilton azonnal megelőzte Sainzot, Perez leterelte a kavicságyba Piastrit, Leclerc Ferrarija pedig megsérült, így már az első kör végén jött a bokszba – cserélték az első szárnyát, így ő a mezőny végére csúszott vissza.

Hamilton a harmadik körben a DRS segítségével Russellt is elkapta, de az ifjabb mercedeses a következő DRS-zónában visszajött elé – ezzel magukra húzták a Sainz, Perez, Piastri hármast is, miközben az élen Verstappen és Norris már ennyi idő alatt is meg tudott lógni előlük.

A hatodik körben Hamiltonról kiderült, hogy korábban szabálytalanul, a pályán kívül előzte meg Sainzot, így vissza kellett adnia a pozíciót, közben pedig Piastri is elment Perez mellett, így visszaállt a rajtrács sorrendje – azt leszámítva, hogy Leclerc a 19. helyen haladt a Piastrival történt ütközés miatt.

A 24. körben egyszerre jött Verstappen, valamint az öt és fél másodperccel mögötte haladó Norris – közben Alonso baleset okozásáért (Zhout lökte ki a pályáról) 10, Hamilton pedig a bokszba vezető fehér vonalra való rácsúszásért 5 másodperces büntetést kapott, és szintén bezsebelt 5 másodpercet Perez is, ő bokszutcai sebességtúllépésért.

Féltávnál Verstappen már nyolc másodperccel vezetett Norris és 13-mal Russell előtt, szépen szétszakadt a mezőny, és a verseny középső fázisában egyetlen izgalmas csatát nézhettünk: a két Alpine talált egymásra, Ocon egyszer kicsit leterelte a pályáról az optimistán támadó Gaslyt, de utóbbi végül a 41. körben kívül elment csapattársa mellett és feljött a nyolcadik helyre.

Piastri a 49. körben a pályán is megelőzte Hamiltont, így „tárgytalanná vált” utóbbi ötmásodperces büntetése.

Norris megérkezett Verstappenre

19 körrel a vége előtt kezdett érdekesebbé válni a küzdelem, amikor Verstappen olyan hevesen panaszkodott már a kopott gumijaira, hogy a Red Bull nem várt tovább, a McLaren pedig azonnal reagált Norrisszal – úgy, hogy az érkező McLaren miatt a Red Bull nem tudta kiengedni a világbajnokot időben, várnia kell, amivel Norris bő három másodpercet nyert.

Verstappen a kivezető körét túlerőltette, hibázott egyet, így két másodperc alá csökkent az előnye az addig kényelmesen uralt futamon – olyannyira, hogy Norris frissebb gumikon támadta, hamar DRS-távolságon belülre került és 15-16 körrel a vége előtt ő vált a verseny esélyesévé.

Az 59. körben, 12-vel a vége előtt Norris megcsinálta az előzést az autóval szenvedő Verstappen ellen, de nem tudta pályán tartani a McLarent, úgyhogy vissza kellett adnia a pozíciót. A 63. körben jött az újabb eset, Norris bevetődött, Verstappen a pályán kívül jött vissza elé. Majd jött a 64. kör…

Ütköztek az élen, Russell nyerte a futamot

A két gigász összeért a csata közben, Verstappen bal hátsó defektet kapott, és Norris autója is megsérült: olyannyira, hogy neki ki kellett állnia, fel kellett adnia a küzdelmet. Az ütközés közben jött az üzenet, hogy Norrist túl sok pályaelhagyás miatt ötmásodperces büntetéssel sújtották, tehát összességében Verstappen még úgy is nyerhetett volna, hogy elengedi a britet, de nem így tett, és végül őt találták hibásnak az esetben, tíz másodperc büntetést kapott baleset okozásáért.

Így a végig jól autózó, a dobogót őrző George Russell megszerezte F1-es pályafutása második győzelmét, Oscar Piastri a hajrában elment Carlos Sainz mellett és nagyon értékes második helyet szerzett, a spanyol pedig a dobogó harmadik fokára állította a Ferrarit.

Lewis Hamilton bejött negyediknek, Verstappen pedig a defekttel és a büntetéssel együtt is mentett egy ötödik helyet, ellenben Norris és a rajtnál megsérülő Ferrarival ritmuson kívül autózó Leclerc pont nélkül zárta a nagydíjat.

Az F1-es Osztrák Nagydíj végeredménye: