Napokon belül megtekinthető a Disney+-on Keanu Reeves F1-es minisorozata, mely a Brawn GP hihetetlen történetét mutatja be: a Honda kiszállása után Ross Brawn csapatfőnök megmentette az istállót, Jenson Button pedig az első hét futamból hatot megnyert, és végül mindkét trófea az övék lett.
A 2009-es világbajnok a This Morning című műsorban elárulta, hogy nem kellett hozzá sok, hogy a világverő szezonban ne legyen a csapat tagja: „Megpróbáltam kiszállni, mert nem úgy nézett ki, hogy megmaradna a csapat” – mondta Button. „Szóval kérdezősködtem, a menedzserem pedig beszélt Christian Hornerrel arról, hogy vezethetnék-e a csapatánál, vagy akár a juniorcsapatnál, de azt mondták, hogy nem lehet, mert minden autóra szerződésük van.”
Aztán végül mégis sikerült megmenteni a brackley-i istállót, a jelenlegi Mercedes elődét. „Találtunk néhány embert, akik érdeklődtek a csapat megvásárlása iránt, de nem hiszem, hogy ez működött volna, ehhez az kellett, hogy Ross megvegye az istállót egy fontért” – idézte fel Button, aki arra is kitért, hogy a folyamat technikai szempontból sem volt egyszerű:
„Az autót teljesen át kellett alakítanunk, hiszen úgy tervezték, hogy Honda motorral fog működni, nekünk pedig kérnünk, sőt könyörögnünk kellett azért, hogy valaki adjon nekünk egy motort, amit betehetünk az autó hátuljába” – mondta, majd így folytatta a Honda kiszállása előtti fejlesztőmunkájáról: „Rengeteg pénzt költöttünk erre az autóra, nem a véletlen műve, hogy 2009-ben versenyképesek voltunk, de aztán szerezni kellett egy másik motort, és a srácok elképesztő munkát végeztek az összeszerelésben.”
A munkának pedig meglett az eredménye: „Elmentünk tesztelni, és az első tesztnapunkon egyből mi voltunk a leggyorsabbak, pedig előtte már napok óta tesztelt mindenki. Szóval ekkor esett le, hogy valami erős dolog került a kezünkbe” – nyilatkozta a későbbi világbajnok.
