Ma már kezdetét veszi az Osztrák Nagydíj hétvégéje: a sajtónap során sok érdekességre számíthatunk, holnap jön a szabadedzés és az időmérő, szombaton sprintnap következik, vasárnap pedig a nagydíjat rendezik majd. A hétvége teljes menetrendje ezen a linken áttekinthető!
A Red Bull Ringen természetesen a házigazda istálló a legnagyobb esélyes, efelől nem lehet kétségünk, de a Formula.hu szerkesztői azért összeszedték, hogy mit is várnak az előttünk álló napoktól.
Mészáros Sándor: Bár minden jel erre arra utal, hogy a Red Bull hegemóniája folytatódik, a korábbi években láttunk példát arra, hogy az energiaitalosokat hazai pályán kellemetlen meglepetés érte – nagy valószínűség szerint mindent megtesznek azért, hogy ez a presztízsveszteség most ne következzen be. Nagy kérdés, hogy az üldözők közül az Aston Martin vagy a Mercedes tud-e közelebb lenni hozzájuk, ugyanakkor érdekes lesz megtapasztalni azt, hogy milyen lesz a légköre, a hangulata a Mateschitz-érát követő első hétvégi versenynek.
Témákban valószínűleg nem lesz hiány, ezek közül a legforróbb a 2024-es versenynaptár, amelyet várhatóan a hétvégét követő napokban adnak majd közre.
Balogh Tamás: Nehéz azt várni idén bármelyik futam előtt, hogy ne Red Bull-siker szülessen, mégis ott motoszkál az agyam hátsó szegletében, hogy mi van, ha a sors furcsa fintora nyomán épp hazai pályán szakadna meg a győzelmi szériájuk. A jósolt esős időjárás és a sprintformátum is lehetőséget teremt arra, hogy boruljon a papírforma – bár vizes pályán igazából inkább még nőnek is Max Verstappen esélyei.
Az üldözők közötti dinamikát ismét érdekes lesz figyelni: a Mercedesnek bevallottan gyengébb pályája volt Montreal, Lewis Hamilton mégis dobogóra állhatott, míg a Ferrari is mintha elkapta volna a fonalat Kanadában, az Aston Martinnak pedig szemlátomást szintén bejöttek a két héttel ezelőtti fejlesztések – ha nem lenne a Red Bull, bitang egy világbajnoki versenyfutás lenne ez! Én most azt mondanám, ha eső lesz, Fernando Alonso viheti majd a prímet közülük, szárazon viszont a Mercedes lehet a Verstappen (és esetleg Sergio Perez) mögötti „best of the rest”.
Gellérfi Gergő: Az Osztrák Nagydíj hétvégéjével kapcsolatban a legmerészebb tipp, amire hajlandó vagyok vállalkozni, a következő: Max Verstappen nem fogja mind a négy téttel bíró sessiont az élen zárni – elsősorban egy körön előzhetik meg, jó eséllyel Leclerc vagy talán (talán, talán) Fernando Alonso. Ezenkívül szoros küzdelemre számítok a Red Bull (vagy legalábbis Verstappen) mögött, az új autóval továbbra is jól teljesítő Mercedest, erős Alpine-t, szenvedő McLarent várok – és újabb Williams-ponto(ka)t.
Strommer Benjamin: Arra számítok (és ezzel nem teszem túl magasra a lécet), hogy az év második sprintes-szétlövéses hétvégéje izgalmasabb lesz az elsőnél (Baku), sőt elnézve az időjárás-előrejelzést, esővel egy káoszhétvégét sem zárok ki, ami felüdülés lenne már az F1-nek. De legyen sprint, eső, káosz, még így sem fogadnék Verstappen és a Red Bull ellen: mióta Honda-motor hajtja az autót, a kétszeres bajnok parádés a hazai pályán és négy győzelmet szerzett, a Red Bull Ring pedig nem csak nevében, hanem jellegében is Red Bull-pálya.
A kanadai előjelek után azonban még szorosabb lehet a verseny, a Mercedes bizakodását látva Hamiltonra számítok fő kihívóként, de Alonsóval most már mindig számolni kell, és a Red Bull-ihletésű fejlesztésekkel érkező Ferraritól is várok végre egy villanást, a már egy évvel ezelőtti utolsó győzelem helyszínén. Ha esni fog, a kívülállók közül Ocontól és Norristól számítok elsősorban kiugrásra. Az új formátum – amivel még mindig csak barátkozunk – dupla esélyt ad a meglepetésekre.
Gobodics Tamás: A spielbergi pálya hagyományosan nem fekszik a Mercedesnek, de Toto Wolff csapata most bizakodva vág neki a hétvégének: a legutóbbi fejlesztéseikre építve azt várják, hogy még jobban fog dolgozni az autó, mint Kanadában, ahol szintén egészen jól teljesítettek. Az Aston Martinnál is úgy gondolják, hogy a legutóbbi csomagjuk miatt ezekben a gyors kanyarokban és a hosszú egyenesben is versenyképesek lehetnek, és a dobogóért támadnak, de felhívnám a figyelmet a Ferrarira is: tavaly ez volt az egyetlen olyan helyszín, ahol a Red Bullnál jobban kezelték a gumikat Charles Leclerc-ék, ha ebből bármit át tudnak menteni idénre, és a Kanadában látott egyértelmű fejlődésük (már ami a versenytempót illeti) valós marad, akkor benne lehet a pakliban a maranellóiak eddigi legjobb idei eredménye is.
Maga a pálya rendkívül rövid, de kifejezetten nehéz: minimálisak lehetnek a különbségek a táv miatt, viszont egyetlen apró, nüansznyi hiba, vagy éppen bevállalt és megcsinált extra azonnal pozíciókat jelenthet. Emiatt nem számítok arra, hogy Sergio Perez különösebben jó hétvégét teljesít majd: ha nem lesz 100%-osan magabiztos (és nem tűnik annak), akkor egy körön meglepheti őt akár Charles Leclerc, akár Fernando Alonso, akár valamelyik Mercedes (bár egy körön a W14 továbbra sem túl hatékony a lassabban melegedő abroncsok miatt), Max Verstappen viszont olyan formában van, hogy ha nem követ el hibát, akkor őt nem lehet felérni ezúttal sem.
Az eső természetesen kicsit megfűszerezheti az eseményeket, de ha konzisztensek lesznek a körülmények (úgy értem, hogy mindenkinek egyforma és nem kerül senki hátrányba amiatt, hogy pont rászakad az eső rossz ütemben, vagy ilyesmi), akkor ez még mindig a vizes pályán halálos hollandnak, illetve a legnagyobb leszorítóerővel rendelkező Red Bullnak kedvezhet.
***
Ahogy azt már megszokhattátok, a Formula.hu ezúttal is a helyszínről, a paddock mélyéről hozza majd az információkat, érdekességeket, sztorikat, kövessétek ezekért weboldalunkat és YouTube-csatornánkat a hétvége során!
