Leclerc az élen az eső miatt megfelezett harmadik edzésen

Komoly esőben kezdődött el a harmadik szabadedzés, az első tíz percben pedig leginkább Bernd Maylander volt a főszerepben, aki a safety carral körözött a pályán, ahol láthatóan rengeteg volt az állóvíz. Furcsaság, hogy ugyan visszaszámlálót elindították magyar idő szerint pontban 12:00-kor, de a bokszutca végén a lámpák továbbra is pirosan világítottak.

Hamarosan egészpályás sárga zászlót rendeltek el, mert a pályabírók seprűkkel kezdték el letolni a vizet az aszfaltról, miközben az eső elállt. A takarítási munkálatokat követően, félidőnél végre megkapták a zöld jelzést a csapatok!

Nehéz feladat előtt álltak a pilóták, hiszen miközben tapasztalatot kellett szerezniük a pályán esős körülmények között – hiszen az időmérőre további esőt jósoltak –, arra is ügyelniük kellett, hogy a kvalifikáció előtt két órával nehogy összetörjék az autót.

Elsőként a tegnap lángra kapó Pierre Gasly autóját láthattuk meg a pályán, majd csatlakozott hozzá a Szingapúri Nagydíj előtt szerződést hosszabbító csapattárs, Yuki Tsunoda is. Hamarosan benépesült az aszfaltcsík, Bottas pedig már arról beszélt, hogy az intermediate abroncsokkal talán gyorsabban is lehetne körözni.

A hétvégén második vb-címére hajtó Verstappen ennek megfelelően már egyből a zöld oldalfalú abroncsokon hajtott ki a garázsból, akárcsak nem sokkal később Leclerc is. Sok volt a csúszkálás, de mindenki megtisztelte a körülményeket és inkább az időmérőt szem előtt tartva, óvatosan lépett a gázpedálra a kigyorsításoknál.

Az első hibát Nicholas Latifi követte el, aki a középső szektorban látogatta meg a kevés bukótér egyikét, majd Albon is megforgatta a Williamst néhány perccel később. Verstappen szokásához híven egyből az élre ugrott, de a pálya állapota gyorsan javult, így hamar átvette a vezetést Gasly, de a holland gyorsan visszatért az élre. Az utolsó percekben szorossá vált az élmezőny: Leclerc mindössze két századdal ugrott Verstappen elé, őket pedig Sainz és Perez követte.

Az edzés végén még Leclerc megkérdezte versenymérnökét, hogy minden rendben van-e a motorral, mivel furcsa hangot hallott a felváltásoknál, de gyorsan megnyugtatták, hogy nem látnak semmilyen rendellenességet az adatokban.

A harmadik szabadedzés végeredménye: