Autótöréssel biztosította be a monacói pole-t Leclerc

A Williams elkészült a javítással, a Haas nem a 15 órakor kezdődő időmérő edzésre: a harmadik tréningen balesetező Nicholas Latifi autóját sikerült helyrehozni, Mick Schumachernek viszont ki kellett hagynia a kvalifikációt, melynek Q1-es szakaszában így 19-en vettek részt. Feltűnő volt, hogy az edzés előtti percekben a Mercedest még szerelték: a címvédő számára rosszul alakultak a szabadedzések.

Az időmérő dinamikája eltért a megszokottól: a versenyzők nem kétszer hajtottak ki mindhárom fázisban egy-egy gyorskörre, hanem a gumik lehetővé tették, hogy egyetlen szett lágy abroncson akár több mint tízkörös etapokat teljesítsenek, egyre javítva leggyorsabb időn. A Q1-ben, amelyet mindenki egyetlen etapban oldott meg, Giovinazzi, Bottas, Verstappen, Sainz és Norris is vezetett ideig-óráig, majd jött újra Valtteri Bottas a hétvége első 1:11 alatti körével, 1:10,938-cal, először megvillanva a Mercedesszel.

A finn mögött Leclerc és Verstappen végzett két tizeden belül, majd Norris, Sainz, Gasly és a csupán hetedikként záró Hamilton következett. Vettel az Aston Martinnal 18 ezred különbséggel megmenekült, Tsunoda, Alonso, Latifi és Mazepin viszont kiestek az első fázis végén.

A Q2 elején a Ferrarik durrantottak, első gyorskörével Sainz megjavította a hétvége legjobbját 1:10,806-ra, Leclerc, Verstappen és Hamilton előtt. A folytatásban Norris beékelődött a két Ferrari közé, majd a holland vette át a vezetést 1:10,650-nel. Ezúttal a versenyzők a szakasz közepén beiktattak egy kerékcserét, melyet követően mind a 15 autó újra a pályára hajtott.

A Ferrari pole-pozíciós ambícióit jelezve Leclerc elhappolta az első pozíciót Verstappentől 1:10,597-tel, és Bottas is jelezte, hogy a Mercedest sem szabad leírni, egyetlen tized különbséggel harmadikként zárta a középső fázist. Sainz, Perez, Norris és az ismét csak hetedik Hamilton mellett Gasly, Vettel és Giovinazzi jutott tovább, kiesett Ocon, Ricciardo, Stroll, Raikkönen és Russell a Q2-ben.

A Q3 ugyancsak két kifutással zajlott, ezúttal már csak egy vagy két gyorskörre jutott idő etaponként. Verstappen 1:10,567-os köre erőteljes indítás volt – csupán hat századdal Bottas előtt –, de Leclerc odapörkölt a Red Bullnak, 1:10,346-ra csökkentette a mércét. A monacói mögött Verstappen, Bottas, Sainz és Norris volt a további sorrend az utolsó próbálkozások előtt.

A javítás elmaradt, mégpedig drámai egy drámai fordulat miatt: az Uszodánál Leclerc gyorskörén dobta el az autót, a baleset miatt előkerült a piros zászló – ez pedig bebiztosította a ferraris pole-pozícióját a hazai pályán!

Az időmérő krónikájához hozzátartozik, hogy Verstappen legjobb első szektort teljesített utolsó gyorskörén, aztán belehibázott – ezután jött a piros zászló, így a hollandnak a második rajtkocka jutott. Bottas és Sainz áll fel a második, Norris és Gasly a harmadik rajtsorba: Hamilton elválaszthatatlan volt a hetedik helytől, mindössze ebbe a pozícióba kvalifikált Monacóban.

A Monacói Nagydíj időmérőjének eredménye:

Képgaléria

Ferrari a pole-ban és a falban