Tesztstatok: A Mercedes és Vettel a körlista alján

Idén nem kellett annyi adatot összesíteni az előszezoni tesztek végeztével, mint korábban, hiszen mindössze három napból állt a gyakorlás a szezonnyitónak is otthont adó szahíri versenypályán. A kilométermaximalizálás és az egyenlőség jegyében a legtöbb csapat minden nap pályára küldte mindkét versenyzőjét, de a Williamsnél mindenki csak egyetlen napot kapott a felkészülésre. De talán a számok mutatják meg legjobban, mennyire kapkodós is volt ez a 2021-es tesztidőszak. 

A tesztek végén mindig inkább a megtett körök száma a beszédesebb, semmint a leggyorsabb köridők. Idén pedig különösen furcsa trend rajzolódott ki ebből a vitathatatlanul csekély, mindössze háromnapos mintavételből, hiszen a Mercedes versenyzői, akik az elmúlt években a csapat tesztidővel való kiváló gazdálkodása és a technika megbízhatósága által rendre a tabella legelején végeztek, most néhány műszaki és vezetői hiba révén csak a 17. és a 18. helyre rangsoroltak. Náluk is ramatyabb hétvégét tudhat maga mögött Sebastian Vettel, akinek a szombat délelőttje szinte teljesen ráment egy váltóhibára, de egyik nap sem jutott el 60 körig. Az Aston Martin új szerzeménye a teljes teszt során mindössze 117 körön át próbálgathatta az autóját, azaz alig több mint két versenytáv van a lábában a szezonnyitó előtt - a német a táblázat legalján végzett ebben a tekintetben a mezőny tagjai közül, csak a Williams tesztpilótáját, Roy Nissanyt előzi meg. A kilométerszámlálást az élen záró Pierre Gasly Vettelnél szinte pontosan kétszer több időt töltött a problémamentesen működő AlphaTauriban.

A versenyzők által megtett táv:

Miután Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is kijutott a bajokból, az a furcsa helyzet állt elő, hogy a csapatok szintjén a címvédők tudják felmutatni a legkevesebb megtett kört a három nap során, mindössze 5,4 versenytávra elegendőt. Különös az is, hogy a listán az Aston Martin és a McLaren áll közvetlenül előttük, de a negyedik Mercedes-motoros csapat, a Williams is csak hatodik a rangsorban, vagyis a csillagos márka által hajtott autók mind átlag alatti időt töltöttek a pályán.

A csapatok által megtett táv:

A motorok által megtett távban azért a Mercedes nyerte a versenyt, de itt nagyon egyenlőtlen a terep, hiszen nekik négy, a Ferrarinak három, a Hondának kettő, a Renault-nak pedig csak egy csapata van. És a Ferrari még ezzel a létszámhátránnyal együtt sem sokkal maradt el a Mercedestől.

A motorgyártók által megtett táv:

Képgaléria

Így tesztelt Bahreinben az F1-es mezőny

Végezetül azért ne menjünk el szó nélkül a köridők mellett sem. Itt Max Verstappen és a Red Bull zárt az élen, miután a holland a harmadik nap végén egyedüliként 1:29 alatti köridőt jegyzett - ez még mindig 1,7 másodperccel gyengébb a tavaly november végi nagydíjon mért pole-pozíciós eredménytől, szóval egyrészt biztosan maradt még minden autóban tartalék, másrészt viszont nem lehet pontosan tudni, mekkora tempóromlásért felelősek a leszorítóerő csökkentésére idén bevezetett szabályok.

A versenyzők legjobb köridői a három tesztnap összesítése alapján: