Hamilton 90. pole-jával, pályacsúccsal a Hungaroring ura

Úgy kezdődött az időmérő edzés, ahogy pár órával korábban a harmadik szabadedzés is: az esőzés 90%-os valószínűségével, a hőmérséklet ugyanis továbbra is alacsony maradt a pályán, ahogy a felette rémisztgető sötét felhők is.

A kvalifikáció kezdetekor azonban száraz volt az aszfalt, így a versenyzők nem hezitáltak sokat az első mért körök feljegyzésével. Végül azonban nemhogy az eső érkezett meg, hanem éppen ellenkezőleg: a Q1 18 perce alatt látványosan javult az aszfalt állapota, így néhány meglepő eredményt láthattunk azoktól, akik még a vége felé is köröztek. Talán ennek köszönhetően ugrott az élre a két Racing Point, így furcsa képet adva Sergio Perez és Lance Stroll végeztek az első két helyen, de az igazán váratlan ugrást a Williams vitte véghez, hiszen mindkét pilótája, George Russell és Nicholas Latifi is bejutott a Q2-be - a 2018-as Olasz Nagydíj óta először történt ilyen a Williamsszel. A Ferrari partnercsapatai, a Haasok és az Alfa Romeók viszont Danyiil Kvjat társaságában az öt kieső közé kerültek, Kimi Raikkönen pedig szokatlan napot élt meg azzal, hogy működőképes autóval a leglassabb lett a 20 fős mezőnyben.

A Q2-ben a Mercedesek mellett a Racing Pointok is arra a taktikára szavaztak, hogy a közepes keverékű gumikon teljesítsék gyorskörüket a versenystratégiát szem előtt tartva, bár a rózsaszín autók számára ez elég rizikósnak tűnt. Végül így is továbbjutottak a 7. és a 9. helyen, de körömrágós lett számukra a hajrá, amikor Stroll nem bírta önállóan újraindítani az autóját a mérlegelés után, és amikor Perez elrontotta utolsó gyorskörét. Kiesett viszont a 13. helyen Alexander Albon, aki a forgalomra panaszkodott, Max Verstappen viszont, aki az autóra, azért csak összelapátolt egy harmadik leggyorsabb időt a Mercedesek mögött. A Ferrarik a spielbergi mélyrepülés után most könnyedén jutottak Q3-ba a McLarenekkel együtt, és ez még Pierre Gaslynek is sikerült, noha az egész időmérő alatt motorproblémákat jelzett az Alpha Tauri mérnökei felé.

A Q3-ban Hamilton új pályacsúcs felállításával jelentkezett be a pole-ra: első emberként ment be 1:14 alá a Hungaroring ezen vonalvezetésén, 1:13,613-mal, Bottas pedig követte őt ebbe a zónába, bár három tizeddel lassabb idővel. Stroll harmadikként sorolt be mögéjük az első próbálkozások után, Perez idejét azonban törölték a pálya kiszélesítése miatt. A második menetekre Stroll javított, de Bottas elkapásához ez sem volt elég, Perez pedig sikeresen bejött a 4. helyre, így bebiztosítva a második rajtsort a Racing Pointnak, más ugyanis nem ért a nyomukba. Ezúttal azért már nem volt olyan kiábrándító a Ferrari produkciója sem, Vettel és Leclerc behúzták a harmadik rajtsort, noha egy másodperc feletti lemaradással a pole-hoz képest. Csalódást okozott viszont a Red Bull, a tavalyi pole-pozíciós Verstappennek gondjai voltak az autóval az utolsó szakaszban, így csak a hetedik lett a két McLaren előtt, amelyektől szintén több volt várható az elmúlt két futam után.

Bottas az utolsó gyorsköre során tudott a legközelebb kerülni csapattársához, de mivel Hamilton is javított egy kicsit, így a britnek maradt egy tizednyi előnye, amivel behúzta hungaroringi 7. és Formula-1-es karrierje 90. pole-pozícióját. A belebegtetett eső végül elmaradt, de vasárnap sem lehetnek biztosak benne a csapatok, hogy száraz marad az idő.

Az időmérő végeredménye: