Immár több mint egy hónapja, hogy a világjárvány miatt az F1 szervezői elnapolták az idei szezonnyitót, aminek jelen állás szerint talán a június végi Francia Nagydíj adhat otthont. Ez persze a legoptimistább forgatókönyv, valójában a szervezők is csak találgatnak, hogy mikor hozhatják végre tető alá a szezont. A nézők, a csapatok és az F1 tulajdonosai is azt szeretnék, ha év végéig minél több versenyt láthatnánk, de azzal is számolnunk kell, hogy a Formula-1 világbajnoki története során először elmarad egy idény. Erről beszélt a McLaren pilótája, Carlos Sainz.
„Szeretném azt hinni, hogy csak kevesebb verseny lesz, de nem törölnek mindent. Nehéz lenne megemészteni, ha egy teljes szezont ki kell hagynunk. Ha nem tudnák kordában tartani a járványt, akkor megértenénk a döntést, de ennek számtalan negatív következménye lenne a sportra. Sok állás veszélybe kerülne, ami sosem jó” – magyarázta a spanyol, aki szerint a száguldó cirkusz az egész világ számára példát mutathat kríziskezelésből.
„Az F1 minden más sportághoz és vállalkozáshoz hasonlóan meg fogja szenvedni a járvány hatásait. Ez a helyzet arra ösztönzi a csapatokat, hogy lépjenek, hogy önkritikusak és rugalmasak legyenek. Hiszem, hogy a már elfogadott változtatásokkal egy kiegyenlítettebb, fenntarthatóbb Formula-1-et kapunk. Ez a sport tele van nagyszerű emberekkel, kiváló mérnökökkel és profikkal, valamint elsőrangú infrastruktúrákkal, így mi lehetünk azok, akik példát mutatunk, hogyan lehet megerősödve kijönni ebből a helyzetből.”
Sainz szerint, ha megvalósulhat a 2020-as szezon, akkor a versenyek száma a 10-hez fog közelíteni. „Jelenleg számos lehetőség szóba jöhet. Néhány versenyt, mint például a monacóit, már most eltöröltek. Az utcai pályáknak különösen nehéz, hiszen számukra a környezet miatt bonyolultabb alkalmazkodni. Szerintem 8-14 verseny várható, nem 20. Sokkal többnek nincs hely. Ez a szezon sokkal rövidebb lesz, talán egy pályán többször is menni fogunk, zárt ajtók között, három helyett kétnapos hétvégék mellett” – idézte gondolatait a Motorsport.
