Spanyol Nagydíj – A rajtrács

Vasárnap dél körül vált csak hivatalossá a hír, hogy Nico Hülkenberg elveszítette a szombati időmérőn megszerzett 16. rajthelyét, az FIA ugyanis szabálytalanságot vélt felfedezni a Renault által használt első vezetőszárny kapcsán, amit végül be is bizonyított.

Mindez a német Q1-ben történt kicsúszásának következménye: Hülkenberg elhagyta a pályát a 4-es kanyarban, a kavicságyon átszánkázva pedig a falnak koccanva letörte első vezetőszárnyát, amit aztán az autója alján cipelt, miközben sikerült visszatérnie a bokszba. A csapat új elemmel szerelte fel a Renault-t, bár a német ezzel sem tudott továbbjutni a Q2-be, a 16. helyen búcsúzott. Az FIA azonban megállapította, hogy a csapat által felszerelt új szárny az előzőtől eltérő specifikációjú volt, aminek használatát pedig a Renault nem jelentette be előzetesen. Noha az istálló tartotta magát azon véleményéhez, hogy nem volt különbség a két szárny között, végül elfogadta a büntetést, Hülkenberg időmérőről való kizárását, ami bokszutcai rajtra kényszeríti őt a futamon.

A másik Renault, Daniel Ricciardo sem indulhat onnan, ahova kvalifikált: neki a 13. hely lett a jussa, köszönhetően annak a három rajthelyes hátrasorolásnak, amit még Bakuban a Danyiil Kvjat autójának való figyelmetlen hátratolatásért kapott.

Egy harmadik büntetést is kiosztottak, ezt a plusz öt pozíciót még az időmérő előtt kapta meg George Russell váltócseréért, de a mezőny végén ez mindössze annyit változtat, hogy most először Robert Kubica mögül indulva kell megkezdenie a futamot.

FRISSÍTÉS: Egy órával a rajt előtt még Antonio Giovinazzinak is bejelentettek egy váltócserés büntetést, de ő is csak egyetlen pozíciót veszített, a 17.-ről a 18. helyre csúszott.

A Spanyol Nagydíj rajtrácsa: