Annak érdekében, hogy a maximumot nyújtsák a hátralévő versenyeken, a Red Bull úgy döntött a versenyhétvégét megelőzően, hogy több erőforrás-elemet is kicserél Max Verstappen, valamint Daniel Ricciardo autójában. Ez 20-20 helynyi büntetést jelentett a versenyre, amelyet a pilóták akkor bánhattak igazán, amikor befejezték a maratoni hosszúságú időmérőt, hiszen a második és harmadik hely lett az övék az eredménylistán.
„Frusztráló, de nem csak a büntetések miatt, hanem mert alig volt leszorítóerőnk” - idézte a Motorsport Helmut Markót, a Red Bull tanácsadóját. „Aztán az eső miatt veszítettünk annyit a hármas szektorban. Hiba nélkül második és harmadik pozícióban zárni, ilyen körülmények között, szerintem megmutatta, mekkora potenciál rejlik az autónkban. De nem bánunk semmit. Nem csak Szingapúrról van szó, hanem Malajziáról, Japánról, és az összes többi utána következő pályáról.”
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke is úgy véli, hogy a csapatnak a hátralévő versenyeket kellett szem előtt tartania. „Szomorú, hogy le kell nyelnünk ezeket a büntetéseket, de élveztük az időmérőt. A második és harmadik hely fantasztikus teljesítmény a pilótáink számára. Még a hátrasorolást követően is lehet esélyünk a felkavart rajtrácson, egy olyan pályán, ahol lehet előzni. Úgy vélem, megfelelően időzítettünk, a bokszfal a legjobb döntéseket hozta, és mindig a megfelelő gumikat választották ki a körülményekre. Mindkét pilótánk fenomenális munkát végzett.”
