Rosberg a másodikat is behúzta

Bár a végére összesűrűsödtek a sötét felhők, a második szabadedzés is szárazon zajlott Suzukában, ahol szombaton és vasárnap is nagy esélyt jósolnak a csapadékra. A magyar Formula-1-es rajongóknak 7 órára kellett állítaniuk ébresztőjüket, ha nem akartak lemaradni az eseményekről.  

A Mercedes gyakran taktikázik úgy, hogy a szabadedzések legelején kiküldi autóit, és az első gyorsköröket rögtön Lewis Hamilton és Nico Rosberg futja meg: ezúttal viszont negyed órát kellett várni, amíg valamely Ezüstnyíl kigurult a pályára, és megsemmisítette Sebastian Vettel 1:34.1-es addigi legjobbját.

Ez volt az a pillanat, mikor a Rosberg-rajongók a szívükhöz kaptak: a német W07-ese a garázsból kimenet fehér füstcsíkot fújt magából, a jelenség pedig akkor is folytatódott, mikor néhány másodpercre leállt a bokszkijárat mellett. Kevesen lehettek, akiknek legalább egy pillanatra nem fordult meg a fejükben, hogy Hamilton sepangi motorhibája után – melynek következményeként a Mercedes más specifikációjú olajkeveréket használ hétvégén – őt is utolérte a balszerencse. De a jelenség később nem tért vissza, és Rosberg első gyorskörében semminemű probléma nem látszott, 1:33.7-tel az élre ugrott, melyet Hamilton 1:33.4-gyel tetézett. Az edzés első részében a komplett mezőny közepes és kemény abroncsokat használt, ezért maradtak el az idők az első tréning 1:32-es lágy gumis legjobbjától.

Az első, aki lágy abroncson számottevően javított, Sebastian Vettel volt 1:33.103-as idejével, aminek addig örülhetett, míg a Mercedesek is feltették a keveréket. Rosberg 1:32.250-es ideje már a hétvége (és V6-os éra) addigi legjobbja volt Suzukában.

Bár a kör alig több mint fél óra után született, a későbbiekben senki sem javította meg. Rosberg az első után a második szabadedzést is behúzta, Hamilton nem tudta túlszárnyalni, és 0,072 másodperccel elmaradt tőle. A három tizedmásodperces hátrányban levő Kimi Raikkönen meglepően közel került hozzájuk, annak ellenére, hogy a finn az első szárnyra panaszkodott, („mintha hiányozta az autóról”), majd későbbi beszámolója szerint a motor is kihagyott, továbbá szenzorhiba miatt vesztegelt a bokszban. A negyedik-ötödikként záró Max Verstappen és Raikkönen csapattársa, Sebastian Vettel már nyolc tizedmásodpercet kaptak.

A három nagycsapat mögött jelenleg a Force India áll Perezzel és Hülkenberggel, utóbbi egy lassan haladó Williamst került el centiméterekkel. A német pilóta rendkívüli higgadtsággal jelentette csapatrádión, a lassú autó „nem erőltette meg magát”, hogy elengedje őt. Fernando Alonso 8. pozícióval nyitott a Honda hazai pályáján, lemaradása 1,7 másodperc. A spanyol a szorgalmas versenyzők közé tartozott, 37 kört tett meg a pályán, alig elmaradva a 40-ig jutó Jolyon Palmertől. Daniel Ricciardo nem tudta befejezni kvalifikációs szimulációs körét, ezért találjuk csak a 12. helyen. 

A virtuális biztonsági autóra egyetlen alkalommal volt szükség, Esteban Gutierrez műszaki hiba miatt húzódott a pálya szélére. Kisebb incidensből több is történt, Magnussen kicsúszott a hajtűkanyarban, és bár egy pillanatra úgy tűnt, az autó megragad a kavicsban, vissza tudott térni a pályára. Kvjat a célegyenesben piruettezett, szerencsésen elkerülve a falat, Wehrlein pedig a Spoon kanyarban szaladt ki, és az edzés végén Nasr is megforgott. Ezen a tréningen mindegyik autó sértetlenül megúszta.

Az edzés eseményeiről részletesebben, folyamatosan frissülő szöveges közvetítésünkben is beszámoltunk.

A második szabadedzés végeredménye: