A múlt héten számolhattunk be arról, hogy felülvizsgálják az F1 biztonsági autós szabályát. A Brazil Nagydíj hétvégéjén arról egyeztettek a csapatok, hogyan lehetne lerövidíteni a safety car-szakaszokat, melyek sokszor azért lesznek indokolatlanul hosszúak, mert túl sok időt vesz igénybe, mire a lekörözött autók visszaveszik a körüket, és felzárkóznak a mezőny végére.
Az a megoldás merült fel, hogy a mezőnyben lévő lekörözöttek a felzárkózás helyett lemaradnak, visszasorolnak a mezőny végére, és jóváírnak nekik egy extra kört, azaz ugyanúgy visszaveszik hátrányukat, de ennek hossza néhány percről néhány másodpercre csökkenhet.
Ezzel kapcsolatban azonban már a múlt héten felmerült azaz aggály, hogy ezzel ők tulajdonképpen ajándékba kapnak egy kört, melyet 0 kilogramm üzemanyaggal teljesítettek, ami a korlátozott fogyasztás miatt nagyon sokat érhet. Ez egyes vélemények szerint túlságosan nagy előnyt jelenthet számukra – hiszen már önmagában azzal is jól járnak, hogy visszakapják a körhátrányt.
Többek között erre hivatkozva vetették el a javaslatot, de az is felmerült emellett, hogy a módosítás összekavarhatja az időmérő rendszert, és ezt sem kívánják megkockáztatni.
