Az egykor a WSR 2.0 és 3.5 szériáit is megnyerő tehetség idén már egyszer részt vett versenyhétvége nyitóedzésén, és pontosan tisztában van azzal, milyen fontos feladatot szán neki a csapat. "Bahrein óta ülök először a 2014-es autóba, és izgatott vagyok, hogy ismét a pilótafülkében foglalhatom el a helyem, és újra segíthetek a csapatnak az előrelépésben. Kíváncsi leszek arra is, mennyit javult az autó április" - újságolta Frijns, aki néhány hete a csapat 2010-es autójával bemutatózott Moszkvában.
"Az utóbbi verseny nyilvánvalóan elég nehéz volt a csapat számára" - mondta a tesztpilóta. A Caterham láthatóan a mezőny végére csúszott vissza, miután a Marussia megszerezte első pontjait Monacóban. A másik nullán álló együttes a Sauber, de ők is kétségtelenül a maláj istálló előtt járnak. Frijns viszont bizakodó. "Egyértelműen előreléptünk Ausztriában, és ugyanezt megtehetjük Silverstone-ban is, azon a pályán, ahol a szombaton és vasárnap a Red Bull Ringen használt beállításainkat hasznosíthatjuk. Remélhetőleg az idő is jó lesz, és sikerül produktívan felhasználni a két szett gumit, ami rendelkezésemre áll."
Nem a holland lesz az egyetlen versenyző, aki F1-es autóba ül péntek délelőtt: a DTM-ben versenyző Daniel Juncadella a Force Indiát tereli majd, míg a hazai terepen szereplő Susie Wolff a Williamsbe ül. Frijnsszel ellentétben ők most fognak bemutatkozni Formula-1-es nagydíjhétvégén.
Miközben a fiatal pilóta - és másik tesztversenyzőjük, Ryo Haryanto, aki a silverstone-i verseny utáni teszten vezeti a zöld autót - a tizedmásodpercekre koncentrál, amiket a csapat nyerhet, a tulajdonosok éppen az istálló sorsáról döntenek. Ãllítólag még a verseny előtt bejelentik, hogy a Caterhamet eladták, a svájci Blick értesülései szerint pedig svájci érdekeltségű arab üzletemberek lesznek a vásárlók.
